2. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы.
3. Пераправерце ўзровень вадкасці ў бачку.
Заўвага: пры выкананні аперацый п.п. 4 - 6 падтрымліваць максімальны ўзровень вадкасці. Не разганяць рухавік і не круціць рулявое кола.
4. Перавядзіце рухавік на халасты ход, прыслабце дрэнажную шрубу рулявога механізму. Як толькі з шрубы пацячэ вадкасць - зацягніце шрубу.
5. Пераправерце ўзровень вадкасці ў бачку.
6. Пратрыце разлітую вадкасць каля дрэнажнай шрубы.
7. Праверце адсутнасць цеч вадкасці пры становішчы колаў у абодвух упорах.
Увага: не трымаць колы ва ўпоры больш за 30 секунд за адну хвіліну, каб пазбегнуць перагрэву сальнікаў.
(Падрабязнасці глядзіце на сайце: LRMAN.ru)
8. Правядзіце дарожныя выпрабаванні.
Каментары да гэтага артыкула