Рухавік — зняцце і ўстаноўка (Дыскаверы 1)

Зняцце

1. Зацягніце стаяначны тормаз.

2. Скіньце рэшткавы ціск у паліўнай сістэме (гл. "Паліўная сістэма").

3. Зніміце капот (гл. "Кузаў").

4. Зніміце акумулятар.

5. Зніміце радыятар сістэмы ахладжэння.

6. Адлучыце ад паліўнага калектара трубку вяртання паліва і заглушыце адкрытыя канцы.

7. Прыслабце хамут які падае паліваправода.

8. Зніміце з рэгулятара ціску паліва вакуумны шланг.

9. МКПП: адлучыце трос прывада акселератара.

10. АКПП: адлучыце трос дроселя ад рэзананснай камеры, адвядзіце кранштэйн разам з тросам у бок.

Увага: не змяняць рэгуляванняў троса прыводка "кік-даўн".

11. Зніміце корпус асадкаў Вентуры (гл. "Паліўная сістэма").

12. Зніміце датчык выдатку паветра.

13. Зніміце паветраны фільтр (гл. "Паліўная сістэма").

14. Зніміце генератар.

15. Не адлучаючы шлангаў, зніміце з апор кампрэсар кандыцыянера і замацуеце яго ў баку.

Заўвага: зніміце кранштэйны мацавання кандыцыянера і на яго месца ўсталюеце кранштэйны ўздыму рухавіка АТС 5964.

16. Падвядзіце пад рухавік ёмістасць для збору вадкасці.

17. Адлучыце шлангі помпы ўзмацняльніка руля. Замацуеце шлангі вышэй за ўзровень вадкасці ў бачку помпы для прадухілення залішняй страты вадкасці.

18. Адлучыце помпу ўзмацняльніка руля ад яго кажуха. Заглушыце шлангі і патрубкі для прадухілення траплення бруду. Пратрыце разлітую вадкасць.

19. Адлучыце раздымы датчыкаў тэмпературы паліва і астуджальнай вадкасці.

20. Адлучыце правады ад шпулькі запальвання.

21. Пазначце раздымы фарсунак, адлучыце раздымы.



22. Адлучыце ад паліўнага калектара пучок праводкі, адвядзіце яго ў бок і замацуеце.

23. Адлучыце ад блока два кранштэйны падтрымкі трубак ахаладжальніка КПП.

24. Абапал рухавіка зніміце мацаванні апор.

25. Замацуйце за пад'ёмныя гакі рухавіка чалку. Памеры галінаў чалкі (гл. малюнак):

• (1) левая пярэдняя галіна - 356 мм
• (2) правая пярэдняя галіна - 330 мм
• (3) правая задняя галіна - 457 мм

Заўвага: даўжыня галіны ваўка вымяраецца ад вуху крука да апошняга звяна ланцуга.

26. Замацуйце чалку на пад'ёмніку, прыпадніміце рухавік так, каб можна было выдаліць падушкі апор, зніміце падушкі.

27. Апусціце рухавік да пасадкі на кранштэйны апор. Зніміце чалку.

28. Адлучыце два шлангі ацяпляльніка ад правага затамкавага вечка.

29. Адлучыце ад левай галоўкі зазямляльны провад. Не здымаць провад з кліпсы.

30. Адлучыце ад кліпс у задняй частцы рухавіка ўсе правады.

31. З задняга пад'ёмнага крука рухавіка зніміце трубкі вентыляцыі КПП.

[Зыходны тэкст апублікаваны на сайце www.LRman.ru]

32. Вывярніце два ўнутраныя ніты мацавання картэра счаплення (гідратарнсфарматара).

33. Падніміце перад аўтамабіля, падвядзіце пад трубы пярэдняга маста стойкі.



34. Зніміце ніжняе вечка картэра счаплення і яе пракладку.

35. Адкруціце гайкі мацавання прыёмных труб сістэмы выпуску ад выпускных калектараў. З правай трубы зніміце цеплавы экран.

36. Адлучыце ад стартара провада. Калі ўсталяваны датчык узроўня паліва (на паддоне) - адлучыце яго раз'ём.

Заўвага: п.п. 36, 37, 38, 39 толькі для аўтаматычнай КПП.

37. Круціце каленчаты вал да з'яўлення ў двух вокнах картэра гідратарнсфарматара нітаў мацавання муфты прывада АКПП.

38. Адкруціце два ніта, вырабіце ў адным месцы пазнакі адноснага становішча полумуфт прывада.

39. Павярніце каленчаты вал на 180 градусаў і адкруціце пакінутыя два ніта полумуфты.

40. Адкруціце астатнія ніты мацавання картэра счаплення (гідратарнсфарматара).

41. Адлучыце ад рамы зазямляльны провад стартара.

42. Пастаўце аўтамабіль коламі на зямлю.

43. Падвядзіце пад КПП часовую апору (напрыклад дамкрат).

44. Замацуйце чалку. Прыпадыміце рухавік да адлучэння яго ад КПП.

45. Праверце, ці ўсе правады і трубкі адлучаны.

46. Павольна выміце рухавік з маторнага адсека, усталюеце яго на падстаўкі.

Ўстаноўка

47. Вывесіце рухавік на пад'ёмніку.

48. Завядзіце рухавік у маторны адсек.

49. АКПП: правярніце каленчаты вал да сумяшчэння адтулін пад ніты муфты прывада з вокнамі ў картэры. Праверце наяўнасць у блоку накіроўвалых штыфтоў картэра.

МКПП: апусціце рухавік і завядзіце ў счапленне першасны вал КПП. Усталюеце картэр счаплення па накіроўвалых штыфтах.

50. Злёгку загарніце балты мацавання картэра счаплення (гідратарнсфарматара).

51. Апусціце рухавік на апоры, выдаліце часовую апору каробкі.



52. Устанавіце два верхнія балты мацавання картэра счаплення, зацягніце іх момантам 40 Н·м.

53. Устанавіце астатнія балты і зацягніце іх момантам 40 Н·м.

54. АКПП: сумясціце раней зробленыя пазнакі адноснага становішча полумуфт прывада, зацягніце два ніта мацавання момантам 40 Н·м.

55. Правярніце каленчаты вал на 180 град і зацягніце астатнія два ніта момантам 40 Н·м.

56. Усталюеце ніжняе вечка картэра счаплення з новай пракладкай, зацягніце ніты мацавання момантам 9 Н·м.

57. Усталюйце новыя пракладкі выпускнога калектара, замацуйце прыёмныя трубы сістэмы выпуску.

58. У задняй частцы рухавіка замацуйце ўсе знятыя дэталі.

59. Прыпадніміце рухавік і ўсталюеце падушкі апор. Зацягніце ніты мацавання момантам 20 Н·м.

60. Зніміце часовы пад'ёмны крук АТС 5964.

61. Устанавіце на месца знятыя дэталі (п.п. 23-1).