Двигун — зняття та встановлення (Дискавері 1)

Зняття

1. Затягніть гальмо стоянки.

2. Скиньте залишковий тиск у паливній системі (див. "Паливна система").

3. Зніміть капот (див. "Кузов").

4. Зніміть акумулятор.

5. Зніміть радіатор системи охолодження.

6. Від'єднайте від паливного колектора трубку повернення палива та заглушіть відкриті кінці.

7. Послабте хомут подає паливопроводу.

8. Зніміть вакуумний шланг з регулятора тиску палива.

9. МКПП: від'єднайте трос приводу акселератора.

10. АКПП: від'єднайте трос дроселя від резонансної камери, відведіть кронштейн разом із тросом убік.

Увага: не змінювати регулювань троса приводка "кік-дауна".

11. Зніміть корпус Вентурі насадків (див. "Паливна система").

12. Зніміть датчик повітря.

13. Зніміть повітряний фільтр (див. "Паливна система").

14. Зніміть генератор.

15. Не від'єднуючи шланги, зніміть компресор кондиціонера з опор і закріпіть його осторонь.

Примітка: зніміть кронштейн кріплення кондиціонера та на його місце встановіть кронштейн підйому двигуна ЕТС 5964.

16. Підведіть під двигун ємність для збирання рідини.

17. Від'єднайте шланги підсилювача керма. Закріпіть шланги вище рівня рідини в бачку насоса, щоб запобігти надмірній втраті рідини.

18. Від'єднайте насос підсилювача від його кожуха. Заглушіть шланги та патрубки для запобігання попаданню бруду. Протріть пролиту рідину.

19. Від'єднайте датчики температури палива та охолоджуючої рідини.

20. Від'єднайте дроти від котушки запалювання.

21. Позначте гнізда форсунок, від'єднайте гнізда.

22. Від'єднайте від колектора палива пучок проводки, відведіть його вбік і закріпіть.



23. Від'єднайте від блоку два кронштейни підтримки трубок охолоджувача КПП.

24. З обох боків двигуна зніміть кріплення опор.

25. Закріпіть чалку за підйомні гаки двигуна. Розміри гілок чалки (див. малюнок):

• (1) ліва передня гілка - 356 мм
• (2) права передня гілка - 330 мм
• (3) права задня гілка - 457 мм

Примітка: довжина гілки чалки вимірюється від вуха гака до останньої ланки ланцюга.

26. Закріпіть чашку на підйомнику, підніміть двигун так, щоб можна було видалити подушки опор, зніміть подушки.

27. Опустіть двигун до посадки на кронштейни опор. Зніміть кришку.

28. Від'єднайте два шланги обігрівача від правої кришки клапана.

29. Від'єднайте від лівої головки заземлюючий провід. Не знімати провід із кліпси.

30. Від'єднайте від кліпс у задній частині двигуна всі дроти.

31. З заднього підйомного гака двигуна зніміть трубки вентиляції КПП.

32. Викрутіть два внутрішні болти кріплення картера зчеплення (гідротрансформатора).

33. Підніміть перед автомобілем, підведіть під труби переднього моста стійки.

34. Зніміть нижню кришку картера зчеплення та її прокладку.

35. Відкрутіть гайки кріплення приймальних труб від випускних колекторів. З правої труби зніміть тепловий екран.



36. Від'єднайте від стартера дроти. Якщо встановлено датчик рівня палива (на піддоні) - від'єднайте його роз'єм.

Примітка: п.п. 36, 37, 38, 39 лише для автоматичної КПП.

37. Повертайте колінчастий вал до появи у двох вікнах картера гідротрансформатора болтів кріплення муфти приводу АКПП.

38. Відкрутіть два болта, нанесіть в одному місці мітки відносного положення напівмуфт приводу.

39. Поверніть колінчастий вал на 180 градусів і відверніть два болта напівмуфти, що залишилися.

40. Відкрутіть інші болти кріплення картера зчеплення (гідротрансформатора).

41. Від'єднайте від рами заземлюючий провід стартера.

42. Поставте автомобіль на землю колесами.

43. Підведіть під КПП тимчасову опору (наприклад, домкрат).

44. Закріпіть чашку. Підніміть двигун до від'єднання його від КПП.

45. Перевірте, чи всі дроти та трубки від'єднані.

46. Повільно витягніть двигун із моторного відсіку, встановіть його на підставки.

Встановлення

47. Витягніть двигун на підйомнику.

48. Заведіть двигун у моторний відсік.

49. АКПП: переверніть колінчастий вал до поєднання отворів під болти муфти приводу з вікнами в картері. Перевірте наявність у блоці напрямних штифтів картера.

МКПП: опустіть двигун та заведіть у зчеплення первинний вал КПП. Встановіть картер зчеплення за напрямними штифтами.

50. Злегка загорніть болти кріплення картера зчеплення (гідротрансформатора).

51. Опустіть двигун на опори, видаліть тимчасову опору коробки.

52. Встановіть два верхні болти кріплення картера зчеплення, затягніть їх моментом 40 Н·м.

53. Встановіть решту болтів і затягніть їх моментом 40 Н·м.



54. АКПП: поєднайте раніше зроблені мітки відносного положення напівмуфт приводу, затягніть два болта кріплення моментом 40 Н·м.

55. Переверніть колінчастий вал на 180 град і затягніть решту двох болтів моментом 40 Н·м.

56. Встановіть нижню кришку зчеплення картера з новою прокладкою, затягніть болти кріплення моментом 9 Н·м.

57. Встановіть нові прокладки випускного колектора, закріпіть приймальні труби системи випуску.

58. У задній частині двигуна закріпіть усі зняті деталі.

59. Підніміть двигун та встановіть подушки опор. Затягніть болти кріплення моментом 20 Н·м.

60. Зніміть тимчасовий підйомний гак ЕТС 5964.

61. Встановіть зняті деталі на місце (п.п. 23-1).