Motor — demontáž a montáž (Discovery 1)

Odstránenie

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Uvoľnite akýkoľvek zvyškový tlak v palivovom systéme (pozri "Palivový systém").

3. Odstráňte kryt (pozri "Telo").

4. Vyberte batériu.

5. Demontujte chladič chladiaceho systému.

6. Odpojte spätné palivové potrubie od palivového rozdeľovača a zaslepte otvorené konce.

7. Uvoľnite svorku prívodného palivového potrubia.

8. Odstráňte podtlakovú hadicu z regulátora tlaku paliva.

9. Manuálna prevodovka: odpojte lanko plynu.

10. Automatická prevodovka: odpojte lanko škrtiacej klapky od rezonančnej komory, držiak spolu s lankom posuňte nabok.

Pozor: Nemeňte nastavenia lanka kickdownu.

11. Odstráňte kryt Venturiho trysky (pozri "Palivový systém").

12. Demontujte snímač prietoku vzduchu.

13. Vyberte vzduchový filter (pozri "Palivový systém").

14. Demontujte generátor.

15. Bez odpojenia hadíc vyberte kompresor klimatizácie z jeho držiakov a pripevnite ho nabok.

Poznámka: Odstráňte montážnu konzolu klimatizácie a na jej miesto nainštalujte konzolu zdvíhania motora ETC 5964.

16. Umiestnite pod motor nádobu na zachytenie kvapaliny.

17. Odpojte hadice čerpadla posilňovača riadenia. Hadice upevnite nad hladinou kvapaliny v nádrži čerpadla, aby ste predišli nadmernej strate kvapaliny.

18. Odpojte čerpadlo posilňovača riadenia od jeho puzdra. Hadice a armatúry zakryte, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Utrite všetku rozliatu tekutinu.

19. Odpojte konektory snímača teploty paliva a chladiacej kvapaliny.

20. Odpojte káble od zapaľovacej cievky.



21. Označte konektory vstrekovača a odpojte ich.

22. Odpojte káblový zväzok od palivovej koľajnice, posuňte ho nabok a zaistite ho.

23. Odpojte dva držiaky rúrky chladiča prevodovky od bloku.

24. Odstráňte upevňovacie prvky držiaka motora z oboch strán motora.

25. Pripevnite záves k zdvíhacím hákom motora. Veľkosti konárov chalka (pozri obrázok):

• (1) ľavá predná vetva - 356 mm
• (2) pravá predná vetva - 330 mm
• (3) pravá zadná vetva - 457 mm

Poznámka: Dĺžka vetvy závesu sa meria od oka háku po posledný článok reťaze.

26. Pripevnite záves k zdviháku, zdvihnite motor tak, aby sa dali odstrániť podložky držiaka motora, a odstráňte podložky.

27. Spustite motor, kým sa neoprie o nosné konzoly. Zložte ofinu.

28. Odpojte dve hadice ohrievača od pravého krytu ventilov.

29. Odpojte uzemňovací kábel od ľavej hlavy. Nevyberajte drôt zo svorky.

30. Odpojte všetky káble od svoriek v zadnej časti motora.

31. Odstráňte vetracie trubice prevodovky zo zadného zdvíhacieho háku motora.

32. Odstráňte dve upevňovacie skrutky vnútorného puzdra spojky (menič krútiaceho momentu).

33. Zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite vzpery pod potrubia prednej nápravy.



34. Odstráňte spodný kryt telesa spojky a jeho tesnenie.

35. Odskrutkujte matice, ktoré upevňujú vstupné potrubia výfukového systému z výfukových potrubí. Odstráňte tepelný štít z pravého potrubia.

36. Odpojte káble od štartéra. Ak je nainštalovaný snímač hladiny paliva (na palete) - odpojte jeho konektor.

Poznámka: položky 36, 37, 38, 39 sú určené len pre automatickú prevodovku.

37. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa v dvoch oknách krytu meniča krútiaceho momentu neobjavia upevňovacie skrutky spojky pohonu automatickej prevodovky.

38. Odskrutkujte dve skrutky a na jednom mieste označte vzájomné polohy polovíc pohonu.

39. Otočte kľukovým hriadeľom o 180 stupňov a odskrutkujte zostávajúce dve skrutky polovičnej spojky.

40. Odskrutkujte zostávajúce upevňovacie skrutky krytu spojky (menič krútiaceho momentu).

Článok bol skopírovaný z tohto zdroja: LRMAN.ru

41. Odpojte uzemňovací kábel štartéra od rámu.

42. Postavte auto kolesami na zem.

43. Pod kontrolný bod umiestnite dočasnú podperu (napríklad zdvihák).

44. Zaistite popruh. Zdvíhajte motor, kým sa neodpojí od prevodovky.

45. Skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadičky odpojené.

46. Pomaly vyberte motor z motorového priestoru a umiestnite ho na podpery.

Inštalácia

47. Zdvihnite motor na zdviháku.

48. Naštartujte motor v motorovom priestore.

49. Automatická prevodovka: otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa otvory pre skrutky spojky pohonu nezarovnajú s oknami v kľukovej skrini. Skontrolujte prítomnosť vodiacich čapov kľukovej skrine v bloku.

Manuálna prevodovka: Spustite motor a zapojte vstupný hriadeľ prevodovky. Nainštalujte teleso spojky na vodiace čapy.



50. Ľahko utiahnite upevňovacie skrutky krytu spojky (menič krútiaceho momentu).

51. Spustite motor na podpery a odstráňte dočasnú podperu prevodovky.

52. Namontujte dve horné upevňovacie skrutky krytu spojky a utiahnite ich na 40 Nm.

53. Nainštalujte zostávajúce skrutky a utiahnite ich momentom 40 Nm.

54. Automatická prevodovka: zarovnajte predtým vyrobené značky relatívnej polohy spojok hnacích polôh, utiahnite dve upevňovacie skrutky krútiacim momentom 40 N·m.

55. Otočte kľukový hriadeľ o 180 stupňov a utiahnite zostávajúce dve skrutky na 40 Nm.

56. Nainštalujte spodný kryt telesa spojky s novým tesnením, utiahnite upevňovacie skrutky krútiacim momentom 9 N·m.

57. Nainštalujte nové tesnenia výfukového potrubia a upevnite vstupné potrubie výfukového systému.

58. Všetky odstránené diely upevnite na zadnú časť motora.

59. Zdvihnite motor a namontujte držiaky motora. Utiahnite upevňovacie skrutky na 20 Nm.

60. Odstráňte dočasný zdvíhací hák ETC 5964.

61. Nainštalujte odstránené diely (položka 23-1).