Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩
Премахване
1. Включете ръчната спирачка.
2. Освободете остатъчното налягане в горивната система (вижте "Горивна система").
3. Свалете капака (вижте "Тяло").
4. Извадете батерията.
5. Свалете радиатора на охладителната система.
6. Разкачете тръбопровода за връщане на горивото от горивния колектор и запушете отворените краища.
7. Разхлабете скобата на горивната тръба.
8. Свалете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
9. Ръчна скоростна кутия: откачете жилото на газта.
10. Автоматична трансмисия: откачете жилото на дросела от резонансната камера, преместете скобата заедно с жилото настрани.
Внимание: Не променяйте настройките на жилото за кикдаун.
11. Свалете корпуса на дюзата на Вентури (вижте "Горивна система").
12. Извадете сензора за въздушен поток.
13. Извадете въздушния филтър (вижте "Горивна система").
14. Свалете генератора.
15. Без да разкачате маркучите, свалете компресора на климатика от опорите му и го закрепете отстрани.
Забележка: Свалете монтажната скоба на климатика и монтирайте на нейно място скобата за повдигане на двигателя ETC 5964.
16. Поставете съд под двигателя, за да съберете течността.
17. Разкачете маркучите на помпата на сервоусилвателя на волана. Закрепете маркучите над нивото на течността в резервоара на помпата, за да предотвратите прекомерна загуба на течност.
18. Изключете помпата на сервоусилвателя на волана от корпуса ѝ. Затворете маркучите и фитингите с капачки, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Избършете всяка разлята течност.
19. Разкачете конекторите на сензорите за температура на горивото и охлаждащата течност.
20. Изключете кабелите от бобината на запалването.
21. Маркирайте конекторите на инжектора и ги разкачете.
22. Разкачете кабелния сноп от горивната релса, преместете го настрани и го закрепете.
23. Разкачете двете опорни скоби на тръбата на охладителя на трансмисията от блока.
24. Свалете крепежните елементи на опората на двигателя от двете страни на двигателя.
25. Прикрепете примката към куките за повдигане на двигателя. Размери на клоните на халката (вижте снимката):
- (1) ляв преден клон - 356 мм
- (2) десен преден клон - 330 мм
- (3) десен заден клон - 457 мм
Забележка: Дължината на клона на сапана се измерва от ухото на куката до последното звено на веригата.
26. Закрепете примката към подемника, повдигнете двигателя, така че възглавниците на опората на двигателя да могат да се свалят, и свалете възглавниците.
27. Спуснете двигателя, докато се опре върху опорните скоби. Свалете бретона.
28. Разкачете двата маркуча на нагревателя от десния капак на клапаните.
29. Изключете заземяващия проводник от лявата глава. Не изваждайте жицата от скобата.
30. Изключете всички кабели от скобите в задната част на двигателя.
31. Свалете вентилационните тръби на скоростната кутия от задната кука за повдигане на двигателя.
32. Отстранете двата вътрешни монтажни болта на корпуса на съединителя (преобразувател на въртящ момент).
33. Повдигнете предната част на автомобила и поставете подпори под тръбите на предния мост.
34. Свалете долния капак на корпуса на съединителя и неговото уплътнение.
35. Развийте гайките, закрепващи входните тръби на изпускателната система от изпускателните колектори. Свалете топлинния щит от дясната тръба.
36. Изключете кабелите от стартера. Ако е инсталиран сензор за ниво на горивото (на палет) - изключете конектора му.
Забележка: точки 36, 37, 38, 39 са само за автоматична трансмисия.
37. Завъртете коляновия вал преди да се появи в два от прозорците на картър гидротрансформатора болтове за закрепване прикачни устройства с автоматична предавателна кутия.
38. Развийте двата болта и маркирайте относителните позиции на половинките на задвижването на едно място.
39. Завъртете коляновия вал на 180 градуса и развийте останалите два болта на половин съединител.
40. Развийте останалите монтажни болтове на корпуса на съединителя (преобразувател на въртящ момент).
41. Изключете заземяващия кабел на стартера от рамката.
42. Поставете колата с колелата ѝ на земята.
43. Поставете временна опора под контролния пункт (например, крик).
44. Закрепете слинга. Повдигнете двигателя, докато се откачи от скоростната кутия.
45. Проверете дали всички проводници и тръби са разкачени.
46. Бавно извадете двигателя от двигателния отсек и го поставете върху опори.
Инсталация
47. Повдигнете двигателя с подемник.
48. Стартирайте двигателя в двигателния отсек.
49. Автоматична трансмисия: завъртете коляновия вал, докато отворите за болтовете на задвижващата връзка се подравнят с прозорците в картера. Проверете наличието на водещи щифтове на картера в блока.
Ръчна скоростна кутия: Спуснете двигателя и зацепете входящия вал на скоростната кутия. Монтирайте корпуса на съединителя върху водещите щифтове.
50. Леко затегнете монтажните болтове на корпуса на съединителя (преобразувател на въртящ момент).
51. Спуснете двигателя върху опорите, свалете временната опора на скоростната кутия.
52. Монтирайте двата горни монтажни болта на корпуса на съединителя и ги затегнете до 40 Nm.
53. Монтирайте останалите болтове и ги затегнете до 40 Nm.
54. Автоматична предавателна кутия: привеждане в по-рано направени бележки на относителното положение на половин съединения с, затегнете с два болта за закрепване на момента 40 Н·м.
55. Завъртете коляновия вал на 180 градуса и затегнете останалите два болта до 40 Nm.
56. Монтирайте долния капак на корпуса на съединителя с ново уплътнение, затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 9 N·m.
57. Монтирайте нови уплътнения на изпускателния колектор и закрепете всмукателните тръби на изпускателната система.
58. Закрепете всички свалени части към задната част на двигателя.
59. Повдигнете двигателя и монтирайте опорите на двигателя. Затегнете монтажните болтове до 20 Nm.
60. Отстранете временната кука за повдигане ETC 5964.
61. Монтирайте свалените части (точка 23-1).
Коментари към тази статия