Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Motor — demontaža i ugradnja (Discovery 1)

 
  • Glavna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Motor — demontaža i ugradnja
 
        0  
Sadržaj: Uklanjanje ⇩ Montaža ⇩

Uklanjanje



1. Zategnite ručnu kočnicu.

2. Ispustite preostali tlak u sustavu goriva (pogledajte "Sustav goriva").

3. Skinite poklopac (pogledajte "Tijelo").

4. Izvadite bateriju.

5. Uklonite hladnjak sustava hlađenja.

6. Odspojite povratni vod goriva od razvodnika goriva i začepite otvorene krajeve.

7. Otpustite stezaljku dovodne cijevi za gorivo.

8. Skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva.

9. Ručni mjenjač: odspojite sajlu gasa.

10. Automatski mjenjač: odvojite sajlu gasa od rezonantne komore, pomaknite nosač zajedno s sajlom u stranu.

Oprez: Ne mijenjajte podešavanja sajle kickdowna.


11. Uklonite kućište Venturijeve mlaznice (pogledajte "Sustav goriva").

12. Uklonite senzor protoka zraka.

13. Uklonite zračni filter (pogledajte "Sustav goriva").

(Publikacija je kopirana s web izvora www.LRman.ru)

14. Uklonite generator.

15. Bez odspajanja crijeva, uklonite kompresor klima uređaja s nosača i pričvrstite ga sa strane.

Napomena: Uklonite nosač klima uređaja i na njegovo mjesto ugradite nosač za podizanje motora ETC 5964.


16. Postavite posudu ispod motora za sakupljanje tekućine.

17. Odvojite crijeva pumpe servo upravljača. Pričvrstite crijeva iznad razine tekućine u spremniku pumpe kako biste spriječili prekomjerni gubitak tekućine.

18. Odvojite pumpu servo upravljača od kućišta. Zatvorite crijeva i spojnice kako biste spriječili ulazak prljavštine. Obrišite svu prolivenu tekućinu.

19. Odspojite konektore osjetnika temperature goriva i rashladne tekućine.



20. Odspojite žice od zavojnice paljenja.

21. Označite konektore injektora i odspojite ih.

22. Odspojite kabelski svežanj s razvodnika goriva, pomaknite ga u stranu i pričvrstite.

23. Odvojite dva nosača cijevi hladnjaka mjenjača od bloka.

24. Uklonite pričvršćivače nosača motora s obje strane motora.

25. Pričvrstite remen na kuke za podizanje motora. Veličine grana chalka (vidi sliku):
  • (1) lijeva prednja grana - 356 mm
  • (2) desna prednja grana - 330 mm
  • (3) desna stražnja grana - 457 mm

(3) desna stražnja grana - 457 mm


Napomena: Duljina grane remena mjeri se od ušice kuke do posljednje karike lanca.


26. Pričvrstite remen na dizalicu, podignite motor tako da se jastuci nosača motora mogu ukloniti i uklonite jastuke.

27. Spustite motor dok ne nalegne na nosače. Skini šiške.

28. Odvojite dva crijeva grijača od desnog poklopca ventila.

29. Odspojite žicu za uzemljenje s lijeve glave. Ne uklanjajte žicu iz kopče.

30. Odspojite sve žice s kopči na stražnjoj strani motora.

31. Skinite cijevi za ventilaciju mjenjača sa stražnje kuke za podizanje motora.

32. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje unutarnjeg kućišta spojke (pretvarač momenta).

33. Podignite prednji dio automobila i postavite podupirače ispod cijevi prednje osovine.



34. Skinite donji poklopac kućišta spojke i njegovu brtvu.

35. Odvrnite matice koje pričvršćuju ulazne cijevi ispušnog sustava od ispušnih kolektora. Skinite toplinski štit s desne cijevi.

36. Odspojite žice sa startera. Ako je ugrađen senzor razine goriva (na paleti) - odspojite njegov konektor.

Napomena: stavke 36, 37, 38, 39 odnose se samo na automatski mjenjač.


37. Okrenite radilicu dok se vijci za pričvršćivanje spojke pogona automatskog mjenjača ne pojave u dva prozora kućišta pretvarača zakretnog momenta.

38. Odvrnite dva vijka i označite relativne položaje polovica pogona na jednom mjestu.

39. Okrenite radilicu za 180 stupnjeva i odvrnite preostala dva vijka poluspojke.

40. Odvrnite preostale vijke za pričvršćivanje kućišta spojke (pretvarač momenta).

41. Odspojite žicu za uzemljenje startera s okvira.

42. Postavite automobil s kotačima na tlo.

43. Postavite privremeni oslonac ispod kontrolne točke (na primjer, dizalica).

44. Osigurajte remen. Podignite motor dok se ne odvoji od mjenjača.

45. Provjerite jesu li sve žice i cijevi isključene.

46. Polako izvadite motor iz motornog prostora i postavite ga na nosače.

Montaža



47. Podignite motor dizalicom.

48. Pokrenite motor u motornom prostoru.

49. Automatski mjenjač: okrećite radilicu dok se otvori za vijke spojke pogona ne poravnaju s prozorima u kućištu radilice. Provjerite prisutnost vodilica kućišta radilice u bloku.

Ručni mjenjač: Spustite motor i uključite ulazno vratilo mjenjača. Ugradite kućište spojke na vodilice.

50. Lagano zategnite vijke za pričvršćivanje kućišta spojke (pretvarač momenta).



51. Spustite motor na nosače, uklonite privremeni nosač mjenjača.

52. Ugradite dva vijka za pričvršćivanje gornjeg kućišta spojke i zategnite ih na 40 Nm.

53. Ugradite preostale vijke i zategnite ih na 40 Nm.

54. Automatski mjenjač: poravnajte prethodno napravljene oznake relativnog položaja spojnica pogonskih polutki, zategnite dva pričvrsna vijka na moment od 40 N·m.

55. Okrenite radilicu za 180 stupnjeva i zategnite preostala dva vijka na 40 Nm.

56. Ugradite donji poklopac kućišta spojke s novom brtvom, zategnite pričvrsne vijke na moment od 9 N·m.

57. Ugradite nove brtve ispušnog kolektora i pričvrstite ulazne cijevi ispušnog sustava.

58. Pričvrstite sve uklonjene dijelove na stražnji dio motora.

59. Podignite motor i ugradite nosače motora. Zategnite pričvrsne vijke na 20 Nm.

60. Uklonite privremenu kuku za podizanje ETC 5964.

61. Ugradite uklonjene dijelove (stavka 23-1).


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Konstantin Nazarov


 

Prethodni članci
Opis V8i motora
Provjera tlaka ulja
Provjera krajnjeg tlaka (kompresije)
Pogonski remen priključka
Zamjena zatezača
Zamjena brtve glave cilindra
Zamjena glave cilindra
Zamjena desnog poklopca ventila

Aktualni članak
Motor — demontaža i ugradnja

Sljedeći članci
Karter za ulje
Specijalni alat
Momenti zatezanja za navojne spojeve (Nm)

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Ugradnja SRS komponenti Freelander 1 (1997-2006)
• TD V6 dizel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 32 + 13 =

       




Discovery 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Servisne informacije
  • Tehnika
  • Zaštita zdravlja
  • Test na cesti
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Dinamički ovjes
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Prednja pogonska osovina
  • Osovine prednje osovine
  • Osovine stražnje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Vakuumski pojačivač kočnice
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 4.0L
  • Benzinski motor 4.4L
  • Dizel motor 2.7L
  • Hlađenje motora
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Sustavi pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola ubrzanja
  • Električna oprema
  • Kontrola klime
  • Instrumenti i kontrolne lampice
  • Baterija i sustav punjenja
  • Informacijski sistem
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Distribucija snage
  • Grupa elektroničkih funkcija
  • Karoserija i premaz
  • Elementi tijela
  • Unutrašnjost i oprema karoserije
  • Ogledala i stakla
  • Sjedala
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke i brave
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor i branici
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravak prednjih elemenata
  • Popravak stražnjih elemenata
  • Popravak bočne ploče
  • Montaža okvira i tijela

Discovery 1 
  • Opće informacije
  • Tehničke specifikacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor Tdi
  • Benzinski motor V8i (3,9 l)
  • Benzinski motor V8i (4,0 l)
  • Benzinski motor Mpi
  • Smanjenje štetnih emisija
  • Sustav goriva Tdi
  • Sustav goriva MFi
  • Sustav goriva SFi
  • Sustav goriva MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Sustav hlađenja (Tdi)
  • Sustav hlađenja (V8i)
  • Sustav hlađenja (MPi)
  • Ispušni sustav
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač R380
  • Ručni mjenjač LT 77
  • Razvodna kutija LT230T
  • Automatski mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja osovina
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i prozori
  • Vanjski dijelovi karoserije
  • Detalji unutarnje opreme
  • Sjedala
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači vjetrobranskog stakla
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i prednja svjetla


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪