Цэнтр інфармацыі і паведамленняў (Дыскаверы 3)

Дысплеі інфармацыі і паведамленняў

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Піктаграмы сістэмы Terrain Response™ (калі прыдатнаю)
2	-	Дысплей паведамленняў
3	-	ВК-дысплей цэнтра паведамленняў
4	-	Дысплей одометра
5	-	Дысплей адзінак вымярэння (мілі ці кіламетры)
6	-	Дысплей лічыльніка прабегу
7	-	Інфармацыйны ВК-дысплей
8	-	Дысплей уключанай перадачы (для мадэляў з механічнай і аўтаматычнай каробкамі перадач)
9	-	Дысплей рэжыму працы каробкі перадач (толькі для мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач)
10	-	Дысплей абранай перадачы (для мадэляў з механічнай і аўтаматычнай каробкамі перадач)

Агляд

Аўтамабілі могуць абсталёўвацца стандартнымі шчыткамі прыбораў ці шчыткамі прыбораў палепшанай камплектацыі. Абодва тыпу таксама адрозніваюцца ў залежнасці ад рынка збыту, вузлоў рухавіка і іншых вузлоў, якія ўстанаўліваюцца на аўтамабілі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Instrument Cluster (413-01)



Шчыток прыбораў уяўляе сабою электронную прыладу, якое атрымлівае аналагавыя ці лічбавыя сігналы па правадах ці шынам перадачы дадзеных і выкарыстае іх для кіравання прыборамі.

Інфармацыйны дысплей, на якім адлюстроўваюцца сведчанні одометра, лічыльніка шляху, бягучая перадача і рэжым працы скрынкі перадач, усталёўваецца на абодвух тыпах шчыткоў прыбораў. Цэнтр паведамленняў прадугледжаны толькі ў шчытках прыбораў палепшанай камплектацыі.

Цэнтр паведамленняў

Цэнтр паведамленняў - гэта вадкакрысталічны дысплей (ВК-дысплей), размешчаны ў цэнтральнай ніжняй частцы шчытка прыбораў. Бачная вобласць ВК-дысплея складае 71×36 мм, памер пікселя – 0,54x0,54 мм. Калі цэнтр паведамленняў уключаны, яго падсвятленне працуе наступным чынам:

• Пры ўключаным запальванні.
• Пры выключаным запальванні, калі для кіроўцы выводзяцца ўсе бягучыя паведамленні.
• Пры выключаным запальванні кожнае бягучае паведамленне па чарзе адлюстроўваецца ў працягу 3 секунд. Цэнтр паведамленняў працягвае працаваць, калі адлюстроўваюцца паведамленні KEY IN IGNITION (ключ у замку запальвання) або LIGHTS On (асвятленне ўключана).

Пры ўключаным запальванні і выключаным асвятленні цэнтр паведамленняў падсвятляецца цалкам з нармальнай яркасцю. Пры ўключаным асвятленні яркасць дысплея зніжаецца да ўзроўню, вызначанага шыротным-імпульсным рэгулятарам асветленасці, убудаваным у перамыкач асвятлення.

Большасць паведамленняў фармуюцца модулямі падсістэм аўтамабіля пры атрыманні паведамленняў па шыне CAN. Шчыток прыбораў ідэнтыфікуе сігналы і адлюстроўвае адпаведнае паведамленне ў цэнтры паведамленняў.



Большасць паведамленняў суправаджаецца гукавым сігналам або серыяй гукавых сігналаў, якія запытваюцца модулем, якія генеруюць паведамленне. Гукавы сігнал выдаецца зумерам, размешчаным усярэдзіне шчытка прыбораў.

Кіроўца можа праглядаць бягучыя паведамленні стану розных сістэм, прагортваючы функцыі бартавога кампутара ў рэжыме паўторнага прайгравання. Прагортванне ажыццяўляецца пасродкам кнопкі "I", размешчанай у тарцы левага шматфункцыянальнага перамыкача рулявой калонкі. Пры наяўнасці новага паведамлення на дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма "I".

Арганізацыя працы дысплея цэнтра паведамленняў і прыярытэты

Пры ўключэнні запальвання на дысплеі цэнтра паведамленняў на працягу 3 секунд адлюстроўваецца паведамленне аб праверцы сістэм. Калі запальванне выключаецца на працягу гэтага часу, дысплей згасае.

Па завяршэнні праверкі сістэм дысплей цэнтра паведамленняў працуе ў звычайным рэжыме для мадэляў без сістэмы Terrain Response™ (рэжым адлюстравання 3E, апісанне рэжымаў прыводзіцца ў наступным раздзеле). На дысплеі адлюстроўваюцца: тэмпература вонкавага паветра, дадзеныя адаптыўнай сістэмы круіз-кантролю (калі дастасавальна), а таксама дадзеныя бартавога кампутара. Фармат дысплея змяняецца пры выключэнні запальвання або калі шчыток прыбораў выяўляе ўмову, аб узнікненні якога неабходна паведаміць кіроўцу, напрыклад, нізкі ўзровень вадкасці шклоамывальніка. Дзеянні вадзіцеля карыстаюцца вышэйшым прыярытэтам. Калі запыт вадзіцеля і неабходнасць адлюстравання папярэджання ўзнікаюць адначасова, запыт вадзіцеля адлюстроўваецца ў першую чаргу.



Пры атрыманні паведамлення аб наладзе адаптыўнай сістэмы круіз-кантролю дысплей перамыкаецца ў рэжым адлюстравання 3D або 3е (апісанне рэжымаў прыводзіцца ў наступнай частцы). Указаны рэжым адлюстроўваецца на працягу 3 секунд, пасля чаго дысплей вяртаецца ў звычайны рэжым.

Пры атрыманні паведамлення сістэмы Terrain Response™ дысплей перамыкаецца ў рэжым 3, у якім адлюстроўваецца дадатковая інфармацыя. Шчыток прыбораў аналізуе інфармацыю, якая падлягае адлюстраванню, і выводзіць яе ў адпаведным фармаце.

Рэжымы дысплея

Дысплей цэнтра паведамленняў можа працаваць у адным з чатырох рэжымаў. Ужыванне таго ці іншага рэжыму залежыць ад умоў руху аўтамабіля і запытаў кіроўцы. Падрабязнае апісанне рэжымаў прыводзіцца ў наступнай табліцы:

Рэжым дысплея	Апісанне	Фармат
0	Пуста	У дадзеным рэжыме ніякія паведамленні не адлюстроўваюцца
1	Інфармацыйны	Дысплей настроек карыстальніка
2	Папярэдняя праверка	Праверка сістэм пры ўключэнні запальвання
3	Нармальны	Сем фарматаў (A, B, C, D, E, F або G) у залежнасці ад тэхнічных характарыстык аўтамабіля і актыўных функцый

Рэжым 0

Дадзены рэжым дысплея запускаецца, калі запальванне выключаецца і калі шына CAN пераходзіць у рэжым чакання. У гэтым рэжыме на дысплеі не адлюстроўваюцца ніякія знакі ці піктаграмы. Дысплей выходзіць з гэтага рэжыму пры ўключэнні запальвання або пры выбары рэжыму "Customer Settings" (наладкі карыстальніка).

Рэжым 1

У гэтым рэжыме выводзіцца інфармацыя для кіроўцы і даецца магчымасць змяняць пэўныя наладкі аўтамабіля. Дысплей працуе ў поўнаэкранным фармаце. У розных вокнах кіроўца можа наладзіць шэраг функцый аўтамабіля. Больш падрабязная інфармацыя прыводзіцца ў раздзеле "Налады карыстальніка".

Рэжым 2: Запуск сістэмы

Пры ўключэнні запальвання на дысплеі з'яўляецца паведамленне 'SYSTEM CHECK IN PROGRESS' (выконваецца праверка сістэмы). Гэтае паведамленне адлюстроўваецца на працягу 3 секунд праверкі кантрольных лямпаў пасля ўключэння запальвання. Пры выключэнні запальвання ВК-дысплей вяртаецца ў рэжым 0.

Рэжым 3

Рэжым 3 з'яўляецца нармальным працоўным рэжымам цэнтра паведамленняў. Існуе сем розных фарматаў дысплея (ад A да G), у якіх адлюстроўваецца ўся магчымая інфармацыя і якія маюцца ва ўсіх мадэлях, незалежна ад наяўнасці сістэмы Terrain Response ™. Далей разглядаецца апісанне сямі фарматаў:

• A = На дысплеі адлюстроўваюцца: Піктаграма рэжыму Terrain Response™, піктаграма накіравання павароту рулявога кола, паведамленні бартавога кампутара / папераджальныя паведамленні
• У = На дысплеі адлюстроўваюцца: Рэжымы Terrain Response™ (актыўны рэжым у зваротнай выяве), апісальнае паведамленне сістэмы Terrain Response™
• З = На дысплеі адлюстроўваюцца: Піктаграма актыўнага рэжыму Terrain Response™, апісальнае паведамленне сістэмы Terrain Response™, дадзеныя бартавога кампутара / папераджальныя паведамленні
• D = На дысплеі адлюстроўваюцца: Піктаграма актыўнага рэжыму Terrain Response™, вонкавая тэмпература, тэкст/інфармацыя/рэкамендацыі/папярэджанні, звесткі адаптыўнай сістэмы круіз-кантролю (калі прыдатнаю)
• Е = На дысплеі адлюстроўваюцца: Вонкавая тэмпература, звесткі адаптыўнай сістэмы круіз-кантролю (калі прыдатнаю), тэкст/інфармацыя/рэкамендацыі/папярэджанні
• F = На дысплеі адлюстроўваюцца: Вонкавая тэмпература, папярэджанні/інфармацыя
• G = На дысплеі адлюстроўваюцца: Піктаграма актыўнага рэжыму Terrain Response™, вонкавая тэмпература, тэкст/інфармацыя/рэкамендацыі/папярэджанні

Прыярытэт адлюстравання паведамленняў

(Першапачатковая версія артыкула на сайце www.LRman.ru)
Усім паведамленням прысвоены прыярытэт, вызначаны ў залежнасці ад уздзеяння на бяспеку руху і функцыянальныя магчымасці аўтамабіля. Новыя паведамленні адлюстроўваюцца на дысплеі і суправаджаюцца гукавым сігналам зумера шчытка прыбораў. Па ступені прыярытэтнасці паведамлення падзяляюцца на тры групы:

Група 1

Да дадзенай групы ставяцца паведамленні, якія маюць непасрэднае дачыненне да кіравальнасці і бяспекі руху аўтамабіля, напрыклад, "ENGINE SYSTEM FAULT" (няспраўнасць сістэмы рухавіка). Такія паведамленні патрабуюць неадкладнага дзеяння са боку кіроўцы ў адказ на паведамленне. Паведамленні групы 1 таксама суправаджаюцца мігценнем адпаведных кантрольных лямпаў і бесперапынным гукавым сігналам зумера шчытка прыбораў. Калі адначасова ёсць некалькі паведамленняў групы 1, кожнае паведамленне па чарзе адлюстроўваецца на працягу 3 секунд.

Група 2

Да дадзенай групы ставяцца паведамленні, якія не маюць непасрэднае дачыненне да кіравальнасці і бяспекі руху аўтамабіля, напрыклад, "CHECK BRAKE PADS" (праверце тармазныя калодкі). Кіроўца павінен прыняць да ўвагі гэтыя паведамленні і пры першай магчымасці ўхіліць чыннік іх узнікнення. Кожнае дадзенае паведамленне аднаразова адлюстроўваецца на дысплеі пры ўключэнні запальвання або пры ўзнікненні няспраўнасці на працягу зададзенага прамежку часу. Паведамленні гэтай групы могуць быць выкліканыя кіроўцам, утрымліваючы кнопку абнулення лічыльніка прабегу націснутай больш за 3 секунды.

Група 3

Паведамленні дадзенай групы маюць самы нізкі прыярытэт, напрыклад, "WASHER FLUID LOW" (нізкі ўзровень вадкасці стекпоомывателя). Некаторыя з гэтых паведамленняў могуць адлюстроўвацца на дысплеі толькі пасля заканчэння паездкі, каб не адцягваць вадзіцеля падчас руху. Каб паведаміць вадзіцелю аб наяўнасці дадзеных паведамленняў, яны суправаджаюцца гукавым сігналам пры выключэнні запальвання.

Паведамленні адлюстроўваюцца на мове, якая адпавядае канфігурацыі для канкрэтнага рынку. Мова можна змяніць, выкарыстоўваючы дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover. У наступнай табліцы прыводзяцца ўсе паведамленні, якія адлюстроўваюцца на дысплеі, іншыя бачныя або гукавыя папярэджанні, а таксама апісанні паведамленняў.

Паведамленне	Іншыя папярэджанні	Прычына	Дзеянне
SYSTEM CHECK IN PROGRESS (выконваецца пераключэнне праграм)	Не	Унутраная дыягностыка шчытка прыбораў	Не
SYSTEM FAULT (няспраўнасць сістэмы кантролю ціску ў шынах) SPECIAL PROGRAMS NOT AVAILABLE (змена рэжыму каробкі перадач не дзейнічае)	Аднаразовы гукавы сігнал, на дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма агульнай праграмы	Адмысловыя праграмы сістэмы Terrain Response не дзейнічаюць з прычыны няспраўнасці сістэмы. Выконвайце асцярожнасць пры руху па бездаражы.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
RECOMMEND LOW RANGE SELECTED FOR MUD-RUTS PROGRAM (рэкамендуецца выбраць нізкі дыяпазон для праграмы "Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Бруд/канавы"	Рэкамендацыйнае паведамленне для спецыяльнай праграмы сістэмы Terrain Response адлюстроўваецца аднаразова на працягу адной паездкі	Пры неабходнасці абярыце нізкі дыяпазон
RECOMMEND STARTING IN 2ND GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS (на слізкай дарозе рэкамендуецца пачынаць рух на 3-й перадачы)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Трава/жвір/снег"	Рэкамендацыйнае паведамленне для спецыяльнай праграмы сістэмы Terrain Response (адлюстроўваецца аднаразова на працягу адной паездкі і толькі ў мадэлях з механічнай каробкай перадач на нізкім дыяпазоне)	Пры неабходнасці уключыце 2-ю перадачу
RECOMMEND STARTING IN 3RD GEAR FOR SLIPPERY CONDITIONS (на слізкай дарозе рэкамендуецца пачынаць рух на 3-й перадачы)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Трава/жвір/снег"	Рэкамендацыйнае паведамленне для спецыяльнай праграмы сістэмы Terrain Response (адлюстроўваецца аднаразова на працягу адной паездкі і толькі ў мадэлях з механічнай каробкай перадач на нізкім дыяпазоне)	Пры неабходнасці ўключыце 3-ю перадачу
RECOMMEND RAISING SUSPENSION TO OFF ROAD HEIGHT IN DEEP MUD-RUTS (рэкамендуецца падняць падвеску да вышыні для бездарожжа пры руху ў глыбокай гразі/канава)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Бруд/канавы"	Рэкамендацыйнае паведамленне для спецыяльнай праграмы "Бруд/канавы" сістэмы Terrain Response адлюстроўваецца аднаразова на працягу адной паездкі пры абранай перадачы высокага дыяпазону (падвеска паднімаецца аўтаматычна пры выбары нізкага дыяпазону)	Пры неабходнасці ўручную падніміце падвеску на вышыню, прадугледжаную для руху па бездаражы
Terrain Response SPECIAL PROGRAMS OFF (ВЫКЛ)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваюцца ўсе пяць піктаграм	Рэкамендацыйнае паведамленне для апавяшчэння кіроўцы, што ўсе спецыяльныя праграмы сістэмы Terrain Response выключаны	Не
SPECIAL PROGRAMS OFF (ВЫКЛ)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма агульнай праграмы	Рэкамендацыйнае паведамленне для апавяшчэння кіроўцы, што бягучая спецыяльная праграма была выключана і ўключылася агульная праграма	Не
CAUTION! RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма актыўнай спецыяльнай праграмы	Адлюстроўваецца толькі ў тым выпадку, калі сістэма ўсталявала б вышыню падвескі для руху па бездаражы, але кіроўца ўручную апусціў падвеску (або калі сістэма падвескі не можа падняць вышыню аўтамабіля)	Калі магчыма і неабходна, уручную падніміце падвеску на вышыню, прадугледжаную для руху па бездаражы
TRAILER CONNECTED OFF ROAD HEIGHT NOT SELECTED AUTOMATICALLY (падлучаны прычэп; вышыня падвескі для руху па бездаражы не ўстанаўліваецца аўтаматычна)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма актыўнай спецыяльнай праграмы	Рэкамендацыйнае паведамленне адлюстроўваецца толькі ў тым выпадку, калі сістэма Terrain Response аўтаматычна ўстанавіла б вышыню падвескі для руху па бездаражы, але сістэма выявіла электрычную нагрузку на разетцы прычэпа	Калі падлучаны прычэп або асвятляльны шчыт, уручную падніміце падвеску на вышыню, прадугледжаную для руху па бездаражы, не парушаючы ўмоў бяспекі. Калі да разеткі прычэпа нічога не падлучана, праверце разетку і сістэму Terrain Response на наяўнасць няспраўнасцяў
SELECT LOW RANGE TO ACTIVATE ROCK CRAWL ("Скалісты грунт")	Аднаразовы гукавы сігнал, на дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Скалісты грунт"	Запытваецца ўключэнне спецыяльнай праграмы "Скалісты грунт" сістэмы Terrain Response, але ўключаны высокі дыяпазон раздатачнай скрынкі	Пераключыце раздатачную скрынку ў нізкі дыяпазон
SAND ("Пясок") PROGRAM SELECTED (абраная праграма "Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Пясок"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Спецыяльная праграма "Пясок" сістэмы Terrain Response уключана больш за дзве секунды і працягвае працаваць	Не
ROCK CRAWL ("Скалісты грунт") PROGRAM SELECTED (абраная праграма "Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Скалісты грунт"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Спецыяльная праграма "Скалісты грунт" сістэмы Terrain Response уключана больш за дзве секунды і працягвае працаваць	Не
GRASS GRAVEL SNOW ("Трава/жвір/снег") PROGRAM SELECTED (выбраная праграма "Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Трава/жвір/снег"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Спецыяльная праграма "Трава/жвір/снег" сістэмы Terrain Response уключана больш за дзве секунды і працягвае працаваць	Не
MUD RUTS PROGRAM SELECTED (абраная праграма "Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Бруд/канавы"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Спецыяльная праграма "Бруд/канавы" сістэмы Terrain Response уключана больш за дзве секунды і працягвае працаваць	Не
GRASS GRAVEL SNOW ("Трава/жвір/снег")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Трава/жвір/снег"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Паваротны перамыкач сістэмы Terrain Response усталяваны ў становішча "Трава/жвір/снег". Праграма ўключаецца праз 2 секунды	Не
MUD-RUTS ("Бруд/канавы")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Бруд/канавы"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Паваротны перамыкач сістэмы Terrain Response усталяваны ў становішча "Бруд/канавы". Праграма ўключаецца праз 2 секунды	Не
SAND ("Пясок")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Пясок"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Паваротны перамыкач сістэмы Terrain Response усталяваны ў становішча "Пясок". Праграма ўключаецца праз 2 секунды	Не
ROCK CRAWL ("Скалісты грунт")	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма праграмы "Скалісты грунт"	Рэкамендацыйнае паведамленне. Паваротны перамыкач сістэмы Terrain Response усталяваны ў становішча "Скалісты грунт". Праграма ўключаецца праз 2 секунды	Не
PROGRAM CHANGE IN PROGRESS (выконваецца пераключэнне праграм)	На дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца піктаграма абранай спецыяльнай праграмы	Рабочыя ўмовы аўтамабіля перашкаджаюць выбару праграмы. Прычынай можа быць праца сістэмы ABS ці DSC ці дыферэнцыялаў з электронным кіраваннем	Калі працоўныя ўмовы змяняюцца на працягу 60 секунд, абраная праграма ўключаецца. Калі ўзнікненне паведамлення выклікана перагрэвам дыферэнцыялаў з электронным кіраваннем, дачакайцеся астуджэння дыферэнцыялаў і паспрабуйце абраць праграму яшчэ раз.
SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY (няспраўнасць падвескі, магчымы выбар толькі нармальнай вышыні падвескі)	Два гукавыя сігналы, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Выяўлена няспраўнасць у сістэме пнеўматычнай падвескі. Даступная толькі нармальная вышыня падвескі.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
SUSPENSION FAULT MAX SPEED 50 km/h or 30 MPH (няспраўнасць падвескі, макс. хуткасць руху 50 км/г)	Два рэгулярна паўтаральных гукавых сігналу. Кантрольная лямпа ўвесь час гарыць чырвоным святлом.	Выяўлена сур'ёзная няспраўнасць сістэмы пнеўматычнай падвескі. Вышыня падвескі не можа быць карэктна адрэгулявана.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
SLOW DOWN OR VEHICLE WILL RAISE (скіньце хуткасць або вышыня падвескі паднімецца)	Два гукавыя сігналы	Калі хуткасць аўтамабіля павялічваецца, вышыня падвескі аўтамабіля аўтаматычна паднімаецца ад вышыні ў рэжыме "Скалісты грунт" (падвеска заблакаваная) да звычайнай вышыні.	Пераканайцеся, што хуткасць аўтамабіля не перавышае 30 км/г
SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER (скіньце хуткасць або вышыня падвескі апусціцца)	Два гукавыя сігналы	Калі хуткасць аўтамабіля павялічваецца, вышыня падвескі аўтамабіля аўтаматычна апускаецца ад вышыні для руху па бездаражы да звычайнай вышыні.	Пераканайцеся, што хуткасць аўтамабіля не перавышае 30 км/г
SUSPENSION WILL RAISE WHEN SYSTEM COOLED (падвеска паднімецца пасля астывання сістэмы)	Адзін гукавы сігнал	Кампрэсар пнеўматычнай падвескі астывае. Пад'ём адновіцца пасля астывання кампрэсара.	Не
SUSPENSION VEHICLE RAISING SLOWLY (павольны ўздым падвескі)	Не	Падвеска паднімаецца павольна, таму што не запоўнены бачок. Адлюстроўваецца толькі тады, калі час уздыму перавышае 12 секунд. Яно не паказвае на няспраўнасць сістэмы	Не
SUSPENSION IN EXTENDED MODE (падвеска працуе ў пашыраным рэжыме)	Адзін гукавы сігнал	Вышыня падвескі не рэгулюецца з-за наяўнасці перашкоды. За дадзеным паведамленнем можа адлюстроўвацца наступнае паведамленне. Не паднімайце аўтамабіль дамкратам пры працавальным рухавіку. Падвеска пераходзіць у пашыраны рэжым і дадзенае паведамленне адлюстроўваецца.	Не
RESET SUSPENSION HEIGHT IF CLEAR OF OBSTACLE (пераўсталюеце вышыню падвескі, калі перашкода выдалена)	Не	Задайце вышыню зноў, калі дзверы адчыненыя, або націсніце пераключыцель, каб выйсці з пашыранага рэжыму.	Не
SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT	Не	Абраны рэжым "Скалісты грунт" (падвеска заблакаваная).	Не
SUSPENSION ACCESS HEIGHT SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Не	Выбрана вышыня для забеспячэння доступу.	Не
SUSPENSION NORMAL HEIGHT SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Не	Абрана нармальная вышыня.	Не
SUSPENSION OFF ROAD HEIGHT SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Не	Абраная вышыня падвескі для руху па бездаражы.	Не
SUSPENSION REMOTE KEY OPERATION (кіраванне падвескай з дапамогаю пульта дыстанцыйнага кіравання)	Бесперапынны гукавы сігнал падчас змены вышыні.	Выконваецца кіраванне пнеўмападвескай з пульта дыстанцыйнага кіравання.	Не
SUSPENSION CLOSE DOOR TO CHANGE HEIGHT (занадта высокая хуткасць для змены вышыні падвескі)	Адзін гукавы сігнал	Змена вышыні пнеўматычнай падвескі немагчыма пры адчыненых дзвярах.	Зачыніце ўсе дзверы
SUSPENSION SPEED TOO HIGH TO CHANGE HEIGHT (занадта высокая хуткасць для змены вышыні падвескі)	Адзін гукавы сігнал	Змена вышыні запытваецца, але забараняецца з-за занадта высокай хуткасці руху.	Не
SUSPENSION FAULT	Два гукавыя сігналы, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Выяўлена няспраўнасць у сістэме пнеўматычнай падвескі. Магчыма, сістэма працягвае працаваць нармальна.	Падлучыце дыягнастычнае абсталяванне, ухваленае кампаніяй Land Rover
SUSPENSION START ENGINE TO RAISE VEHICLE (запусціце рухавік, каб падняць падвеску)	Адзін гукавы сігнал	Падвеску аўтамабіля можна падняць толькі пры які працуе рухавіку.	Запусціце рухавік
KEY BATTERY LOW PLACE IN IGNITION TO CHARGE (нізкі зарад батарэі ключа; для зарадкі ўстаўце ключ у замак запальвання)	Не	Нізкі зарад элемента харчавання пульта дыстанцыйнага кіравання	Устаўце ключ у замак запальвання для падзарадкі
SUSPENSION FAULT VEHICLE LEAN WHEN CORNERING (няспраўнасць падвескі; аўтамабіль нахіляецца на паваротах)	Кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом	Функцыі сістэмы ACE (калі ёсць) не выконваюцца. Аўтамабілем можна кіраваць.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
SUSPENSION FAULT STOP SAFELY (няспраўнасць каробкі перадач; спыніце аўтамабіль, не парушаючы бяспекі) STOP ENGINE (няспраўнасць падвескі; спыніце аўтамабіль, не парушаючы бяспекі, і спыніце рухавік)	Кантрольная лямпа міргае чырвоным святлом у суправаджэнні гукавога сігналу	Сур'ёзная няспраўнасць вузла, неадкладна спыніце аўтамабіль.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
MEMORY 1 SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Два гукавыя сігналы па завяршэнні выбару	Запамінальная сістэма: пацвярджэнне завяршэння выбару	Не
MEMORY 2 SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Два гукавыя сігналы па завяршэнні выбару	Запамінальная сістэма: пацвярджэнне завяршэння выбару	Не
MEMORY 3 SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Два гукавыя сігналы па завяршэнні выбару	Запамінальная сістэма: пацвярджэнне завяршэння выбару	Не
MEMORY 1 STORED (становішча люстэркаў вонкавага выгляду захавана)	Адзін гукавы сігнал	Запамінальная сістэма: пацверджанне захавання інфармацыі кіроўцы	Не
MEMORY 2 STORED (становішча люстэркаў вонкавага выгляду захавана)	Адзін гукавы сігнал	Запамінальная сістэма: пацверджанне захавання інфармацыі кіроўцы	Не
MEMORY 3 STORED (становішча люстэркаў вонкавага выгляду захавана)	Адзін гукавы сігнал	Запамінальная сістэма: пацверджанне захавання інфармацыі кіроўцы	Не
DOOR MIRROR DIP STORED (становішча люстэркаў вонкавага выгляду захавана)	Адзін гукавы сігнал	Запамінальная сістэма: пацверджанне захавання інфармацыі кіроўцы	Не
DSC SWITCHED OFF (сістэма HDC выключана)	Кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом	Сістэма DSC не працуе, бо выключана кіроўцам.	Для ўключэння сістэмы націсніце на перамыкач DSC
HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE (змена рэжыму каробкі перадач не дзейнічае)	Адзін гукавы сігнал	Няспраўнасць сістэмы; кіруйце аўтамабілем з асцярожнасцю і пазбягайце рэзкіх спускаў.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE (змена рэжыму каробкі перадач не дзейнічае) SYSTEM COOLING (сістэма HDC часова не дзейнічае; сістэма астуджаецца)	Кантрольная лямпа міргае зялёным святлом	Сістэма HDC выключана, пакуль тармазная сістэма астывае	Перад спускам дачакайцеся знікнення дадзенага паведамлення
HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Кантрольная лямпа міргае зялёным святлом	Сістэма HDC не працуе з-за перавышэнні максімальна дапушчальнай хуткасці (максімальная працоўная хуткасць сістэмы HDC складае 50 км/г, максімальная хуткасць, пры якой можна ўключыць сістэму HDC, складае 80 км/г)	Не
HDC NOT AVAILABLE (змена рэжыму каробкі перадач не дзейнічае) IN THlS GEAR (сістэма HDC не можа быць уключана на гэтай перадачы)	Кантрольная лямпа міргае зялёным святлом	Сістэма HDC не дзейнічае, таму што абраная непадыходная перадача (сістэма HDC працуе ў высокім дыяпазоне на 1-й перадачы і перадачы задняга ходу ў мадэлях з механічнымі каробкамі перадач і на 1-й, R & D перадачах сістэмы CommandShift™ у мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач. У нізкім дыяпазоне сістэма HDC працуе на ўсіх перадачах механічных і аўтаматычных каробак. перадач).	Не
HDC SWITCHED OFF (сістэма HDC выключана)	Адзін гукавы сігнал (калі сістэма HDC адключаная сістэмай Terrain Response або пры перавышэнні максімальна дапушчальнай хуткасці 80 км/ч)	Сістэма HDC выключана кіроўцам, сістэмай Terrain Response або пры перавышэнні максімальна дапушчальнай хуткасці.	Не
FUEL TANK CAP LOOSE OR MISSING (вечка паліўнага бака зачынена няшчыльна ці адсутнічае)	Не	Толькі для краін Паўночнай Амерыкі - помпа DMTL не можа стварыць ціск у сістэме	Зацягніце ці заменіце вечка. Праверце герметычнасць сістэмы
ENGINE SYSTEM FAULT	Кантрольная лямпа MIL гарыць	ECM выявіў няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
HIGH ENGINE SPEED FOR COOLING (высокая частата кручэння каленчатага вала рухавіка для астуджэння)	Не	Частата халастога ходу павялічана для забеспячэння працы кампрэсара сістэмы кандыцыянавання	Не
TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS AVAILABLE (няспраўнасць каробкі перадач; некаторыя перадачы не дзейнічаюць)	Не	Паведамляе кіроўцу, што аўтаматычная каробка перадач няспраўная і гэта можа паўплываць на кіравальнасць аўтамабілем	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION FAULT (няспраўнасць каробкі перадач)	Не	Паведамляе кіроўцу, што аўтаматычная каробка перадач няспраўная	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT	Не	Апавяшчае кіроўцу аб няспраўнасці і высокай тэмпературы каробкі перадач.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (перагрэў каробкі перадач; скіньце хуткасць)	Не	Паведамляе кіроўцу аб высокай тэмпературы каробкі перадач. Скіньце хуткасць або спыніце аўтамабіль для паскарэння астуджэння каробкі перадач.	Праверце каробку перадач на наяўнасць няспраўнасцяў
REVERSE GEAR SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Не	Апавяшчае кіроўцу аб уключэнні перадачы задняга ходу - толькі ў мадэлях для Японіі	Не
LOW RANGE SELECTED (выбраны высокі дыяпазон)	Адзін гукавы сігнал. Кантрольная лямпа нізкага дыяпазону міргае падчас пераключэння дыяпазонаў. Па завяршэнні пераключэння кантрольная лямпа гарыць увесь час	Апавяшчае кіроўцу аб уключэнні нізкага дыяпазону раздатачнай скрынкі.	Не
HIGH RANGE SELECTED (абраны высокі дыяпазон)	Адзін гукавы сігнал. Кантрольная лямпа нізкага дыяпазону выключаецца.	Апавяшчае кіроўцу аб уключэнні падвышанага дыяпазону раздатачнай скрынкі.	Не
SPEED TOO HIGH FOR RANGE CHANGE (абярыце нейтраль для змены дыяпазону)	Адзін гукавы сігнал	Кіроўца запытаў змену дыяпазону на высокай хуткасці руху аўтамабіля.	Скіньце хуткасць да 40 км/г для мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач або да 20 км/г для мадэляў з механічнай каробкай перадач
SELECT NEUTRAL FOR RANGE CHANGE (абярыце нейтраль для змены дыяпазону)	Адзін гукавы сігнал	Паведамляе кіроўцу, што змена дыяпазону немагчыма, калі не абрана нейтральнае становішча рычага пераключэння перадач.	Не
PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE (PARK BRAKE - толькі для краін Паўночнай Амерыкі) (збой пры блакаванні становішча паркоўкі; скарыстайцеся стаяначным тормазам)	Адзін гукавы сігнал працягласцю 1 з кожныя 3 с.	Функцыя блакавання становішча паркоўкі аўтаматычнай каробкі перадач не дзейнічае, паколькі не абраны высокі ці нізкі дыяпазон раздатачнай скрынкі. Модуль кіравання раздатачнай скрынкай не перадае сігналы па шыне CAN ці рычаг раздатачнай скрынкі знаходзіцца ў нейтральным становішчы.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION OVERHEAT SLOW DOWN (перагрэў каробкі перадач; скіньце хуткасць)	Адзін гукавы сігнал	Тэмпература задняга дыферэнцыяла дасягнула або набліжаецца да парогавага значэння перагрэву.	Не
TRANSMISSION RANGE CHANGE NOT AVAILABLE (змена рэжыму каробкі перадач не дзейнічае)	Не	Узнікла няспраўнасць, якая перашкаджае змене дыяпазону раздатачнай скрынкі	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION FAULT TRACTION REDUCED (няспраўнасць каробкі перадач; цягавы высілак паніжана)	Адзін гукавы сігнал	Модуль кіравання раздатачнай скрынкай спыніў перадачу паведамленняў па шыне CAN. Па змаўчанні міжвосевы дыферэнцыял растуляць. Паведамленне таксама адлюстроўваецца пры няспраўнасці задняга дыферэнцыяла з электронным кіраваннем	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TRANSMISSION FAULT STOP SAFELY (няспраўнасць каробкі перадач; спыніце аўтамабіль, не парушаючы бяспекі)	Не	Узнікла няспраўнасць задняга дыферэнцыяла з электронным кіраваннем. Спыніце аўтамабіль пры першай магчымасці	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
CRUISE CONTROL CANCELLED (сістэма круіз-кантролю выключана)	Не	Кіроўца адключыў адаптыўную сістэму круіз-кантролю	Не
CHECK ALL TYRE PRESSURES	Не	Рэкамендацыйнае паведамленне: ціск у адной з шын панізілася да першага парогавага значэння.	Не
TYRE PRESSURES TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом	Праверце ціск у шынах	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
TYRE PRESSURES VERY LOW (празмерна нізкі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом	Праверце ціск у шынах	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
FRONT LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW (празмерна нізкі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом.	Ціск у шыне панізіўся да парогавага значэння.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE VERY LOW (празмерна нізкі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом.	Ціск у шыне панізіўся да парогавага значэння.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
REAR LEFT TYRE PRESSURE VERY LOW (празмерна нізкі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом.	Ціск у шыне панізіўся да парогавага значэння.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
REAR RIGHT TYRE PRESSURE VERY LOW (празмерна нізкі ціск у задняй правай шыне)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа гарыць аранжавым святлом.	Ціск у шыне панізіўся да парогавага значэння.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
FRONT LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Не	Занадта высокі ціск у шыне, дасягнута парогавае значэнне.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Не	Занадта высокі ціск у шыне, дасягнута парогавае значэнне.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
REAR LEFT TYRE PRESSURE TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Не	Занадта высокі ціск у шыне, дасягнута парогавае значэнне.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
REAR RIGHT TYRE PRESSURE TOO HIGH (празмерна высокі ціск у задняй правай шыне)	Не	Занадта высокі ціск у шыне, дасягнута парогавае значэнне.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT (няспраўнасць сістэмы кантролю ціску ў шынах)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом. Пры наступных цыклах уключэння запальвання падаецца гукавы сігнал і кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Узнікла няспраўнасць сістэмы TPMS. Выканайце функцыянальную дыягностыку сістэмы.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR HEAVY LOAD (выбраны рэжым значнай нагрузкі для сістэмы кантролю ціску ў шынах)	Ні адна кантрольная лямпа шчытка прыбораў не гарыць. Гарыць святлодыёд стану перамыкача TPMS.	Сістэма TPMS настроена вадзіцелем на рэжым значнай нагрузкі.	Не
TYRE PRESSURE MONITORING SET FOR LIGHT LOAD (выбраны рэжым нязначнай нагрузкі для сістэмы кантролю ціску ў шынах)	Не	Нармальны рэжым працы сістэмы TPMS.	Не
CHECK SPARE TYRE PRESSURE (праверце ціск у запасным коле)	Не	Ціск у запасным коле панізіўся да парогавага значэння.	Давядзіце ціск паветра ў шынах да намінальнага значэння
FRONT LEFT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (ціск у задняй правай шыне не кантралюецца)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом. Пры наступных цыклах уключэння запальвання падаецца гукавы сігнал і кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Магчымая страта радыёчастотнай перадачы даных або няспраўнасць элемента харчавання датчыка.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
FRONT RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (ціск у задняй правай шыне не кантралюецца)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом. Пры наступных цыклах уключэння запальвання падаецца гукавы сігнал і кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Магчымая страта радыёчастотнай перадачы даных або няспраўнасць элемента харчавання датчыка.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
REAR LEFT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (ціск у задняй правай шыне не кантралюецца)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом. Пры наступных цыклах уключэння запальвання падаецца гукавы сігнал і кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Магчымая страта радыёчастотнай перадачы даных або няспраўнасць элемента харчавання датчыка.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
REAR RIGHT TYRE PRESSURE NOT MONITORED (ціск у задняй правай шыне не кантралюецца)	Кароткачасовы гукавы сігнал, кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом. Пры наступных цыклах уключэння запальвання падаецца гукавы сігнал і кантрольная лямпа ўвесь час гарыць аранжавым святлом.	Магчымая страта радыёчастотнай перадачы даных або няспраўнасць элемента харчавання датчыка.	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
PARK BRAKE FAULT TO HOLD VEHICLE REMOVE KEY THEN APPLY PARK BRAKE (няспраўнасць стаяначнага тормазу; для ўтрымання аўтамабіля выміце кл ч, а затым уключыце стаяначны тормаз)	Аранжавая кантрольная лямпа стаяначнага тормазу гарыць увесь час, а чырвоная кантрольная лямпа міргае	Страта перадачы даных па шыне CAN або адсутнасць сігналу хуткасці аўтамабіля	Стаяначны тормаз не ўключаецца звычайным спосабам, пакуль кл ч не будзе выняты з замка запальвання і не будзе атрыманы запыт на ўключэнне ад перамыкача стаяначнага тормазу
PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL (няспраўнасць стаяначнага тормазу; функцыя аўтаматычнага вызвалення не працуе)	Міргае чырвоная кантрольная лямпа стаяначнага тормазу	Магчымая няспраўнасць электрарухавіка пры спробе кіроўцы ўключыць стаяначны тормаз пасродкам перамыкача	Для дыягностыкі няспраўнасцяў падлучыце дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover.
PARK BRAKE BEDDING CYCLE ACTIVE (актыўны цыкл прызаробкі стаяначнага тормазу)	Міргае чырвоная кантрольная лямпа стаяначнага тормазу	Тэхнічны спецыяліст дылерскай кампаніі ініцыяваў працэс прыпрацоўкі тармазных калодак стаяначнага тормазу	Выконвайце інструкцыі па прыпрацоўцы тармазных калодак, прыведзеным у кіраўніцтве па рамонце
CAUTION! PARK BRAKE APPLIED (увага! задзейнічаны стаяначны тормаз)	Чырвоная кантрольная лямпа стаяначнага тормазу гарыць увесь час	Стаяначны тормаз задзейнічаны падчас руху аўтамабіля	Не карыстайцеся стаяначным тормазам падчас руху аўтамабіля, за выключэннем выпадкаў крайняй неабходнасці
PARK BRAKE FAULT	Аранжавая кантрольная лямпа стаяначнага тормазу гарыць увесь час	Выяўлена магчымая няспраўнасць сістэмы стаяначнага тормазу	Выконвайце ўказанні паведамлення
PRESS FOOT BRAKE AND PARK BRAKE SWITCH TO RELEASE (для вызвалення націсніце педаль тормазу або счаплення і перамыкач стаяначнага тормазу)	Не	Вызваленне стаяначнага тормазу забаронена, пакуль педаль тормазу не будзе націснутая	Выконвайце ўказанні паведамлення
PRESS FOOT BRAKE OR CLUTCH AND PARK BRAKE SWITCH TO RELEASE (для вызвалення націсніце педаль тормазу або счаплення і перамыкач стаяначнага тормазу)	Не	Вызваленне стаяначнага тормазу забаронена, пакуль педаль тормазу або счаплення не будзе націснутая	Выконвайце ўказанні паведамлення
PARK BRAKE FAULT AUTO RELEASE NOT FUNCTIONAL (няспраўнасць стаяначнага тормазу; функцыя аўтаматычнага вызвалення не працуе)	Аранжавая кантрольная лямпа стаяначнага тормазу гарыць увесь час	Функцыя аўтаматычнага вызвалення пры крананні з месца не працуе	Для вызвалення націсніце на педаль тормазу і перамыкач стаяначнага тормазу
PARK BRAKE OFF (ВЫКЛ) LIFT SWITCH TO APPLY (стаяначны тормаз выключаны; для задзейнічання падніміце перамыкач)	Міргае чырвоная кантрольная лямпа стаяначнага тормазу	Выяўлена экстранае адключэнне стаяначнага тормазу	Пацягніце перамыкач стаяначнага тормазу, каб уключыць стаяначны тормаз
LOW WASHER FLUID (нізкі ўзровень вадкасці шклоамывальніка)	Адзін гукавы сігнал пры ўключэнні запальвання.	Аб'ём вадкасці стеклоомывателя складае менш за 1 літра.	Даліце ў бачок ваду з канцэнтратам вадкасці шклоамывальніка
HEADLAMP OFF DELAY XX SEC (затрымка выключэння фар хх секунд)	Не	Кіроўца абраў функцыю затрымкі выключэння фар пасля выключэння запальвання	Не
LOW COOLANT LEVEL (нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці)	Не	Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку ніжэй рэкамендуемага	Праверце адсутнасць уцечак у сістэме астуджэння і даліце вадкасць да неабходнага ўзроўня
DRIVER'S DOOR OPEN (адчынена задняя правая дзверы)	Не	Дзверы кіроўцы адчыненыя або няшчыльна зачыненыя	Не
LEFT REAR DOOR OPEN (адчынена задняя правая дзверы)	Не	Задняя левая дзверы адчыненая або няшчыльна зачыненая	Не
FRONT PASSENGER DOOR OPEN (адчынена задняя правая дзверы)	Не	Дзверы пярэдняга пасажыра адчыненыя або няшчыльна зачыненыя	Не
RIGHT REAR DOOR OPEN (адчынена задняя правая дзверы)	Не	Заднія правыя дзверы адчыненыя або няшчыльна зачыненыя	Не
TAILGATE OPEN (адкрыты капот)	Не	Дзверы багажнага аддзялення адчыненыя або няшчыльна зачыненыя	Не
BONNET OPEN (адкрыты капот)	Не	Капот адкрыты ці няшчыльна зачынены	Не
SETTINGS (наладкі)	Не	Кіроўца актываваў меню "Налады карыстальніка"	З дапамогай перамыкачоў на рулявым коле праверце і зменіце налады або націсніце кнопку бартавога кампутара, каб выйсці з меню
AUTOMATIC MODE (аўтаматычны рэжым)	Не	Кіроўца ўключыў асвятленне салона	Не
DPFFULL(DPF ЗАПОЎНЕНЫ)	Не	Кіравальнае праграмнае забеспячэнне сажавага фільтра дызельнага рухавіка (DPF) усталявала, што DPF запоўнены.	Для рэгенерацыі DPF кіроўца павінен прытрымлівацца інструкцый, прыведзеных у кіраўніцтве карыстальніка.
DPF FULL (DPF ЗАПОЎНЕНЫ) VISIT DEALER(ЗВЯРНІЦЕ ДА ДЫЛЕРА)	Не	Праграмнае забеспячэнне DPF ўстанавіла, што DPF ўсё яшчэ заблакаваны пасля таго, як кіроўца выканаў ездавы цыкл, накіраваны на рэгенерацыю.	Дылер павінен выкарыстоўваць дыягнастычную сістэму, ухваленую кампаніяй Land Rover, і выканаць працэдуру дыягностыкі, каб рэгенераваць DPF.

Вонкавая тэмпература

Тэмпература вонкавага паветра вымяраецца датчыкам, які размешчаны за пярэдняй рашоткай на правым баку пласціны замка капота. Датчык падлучаны да модуля HEVAC. Модуль HEVAC перадае дадзеныя аб вонкавай тэмпературы па шыне CAN, якія выкарыстоўваюцца шчытком прыбораў для адлюстравання бягучай вонкавай тэмпературы.

Значэнне вонкавай тэмпературы адлюстроўваецца ў правым верхнім куце ВК-дысплея цэнтра паведамленняў. Значэнне тэмпературы адлюстроўваецца на дысплеі, пакуль не з'явіцца неабходнасць адлюстравання ў цэнтры паведамленняў якой-небудзь сістэмнай інфармацыі. Пасля адлюстравання сістэмнай інфармацыі на дысплеі зноў адлюстроўваецца значэнне вонкавай тэмпературы. У залежнасці ад рынка збыту аўтамабіля значэнне тэмпературы адлюстроўваецца ў°F ці°C. Кіроўца таксама можа змяніць адзінкі вымярэння ў меню "Наладкі карыстальніка".

Папярэджанне аб халодным надвор'і

Калі вонкавая тэмпература адлюстроўваецца на дысплеі і калі яна падае да 4°C ці ніжэй, на дысплеі адлюстроўваецца піктаграма папярэджання аб халодным надвор'і. Піктаграма прадстаўлена ў выглядзе сняжынкі і міргае 5 разоў з частатой 2 Гц. Для папярэджання кіроўцы зумер шчытка прыбораў выдае гукавы сігнал. Пасля пятага мігцення піктаграма адлюстроўваецца на дысплеі ўвесь час замест "EXT", пакуль значэнне тэмпературы не дасягне 6°C або больш.

Папярэджанне аб халодным надвор'і адлюстроўваецца толькі адзін раз на працягу цыкла запальвання. Аднак, калі тэмпература паднімаецца да 6°З ці больш, а затым падае да 4°З ці менш на працягу аднаго цыклу запальвання, папярэджанне паўторыцца.

Калі падчас адлюстравання папярэджання дысплей пераходзіць у рэжым, пры якім значэнне вонкавай тэмпературы не адлюстроўваецца, папярэджанне аб халодным надвор'і адмяняецца.