Centrum informacji i wiadomości (Discovery 3)

Wyświetlanie informacji i komunikatów

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Ikony systemu Terrain Response™ (jeśli dotyczy)
2	-	Wyświetlanie wiadomości
3	-	Wyświetlacz centrum komunikatów LCD
4	-	Wyświetlacz licznika kilometrów
5	-	Wyświetlanie jednostek (mile lub kilometry)
6	-	Wyświetlacz licznika podróży
7	-	Informacyjny wyświetlacz LCD
8	-	Wyświetlacz zmiany biegów (modele z manualną i automatyczną skrzynią biegów)
9	-	Wyświetlacz trybu skrzyni biegów (tylko modele z automatyczną skrzynią biegów)
10	-	Wyświetlanie wybranego biegu (dla modeli z manualną i automatyczną skrzynią biegów)

Recenzja

Pojazdy mogą być wyposażone w standardowe lub ulepszone tablice przyrządów. Obydwa typy różnią się także w zależności od rynku, podzespołów silnika i innych podzespołów zamontowanych w pojeździe. Więcej informacji można znaleźć w zestawie wskaźników (413-01)

Tablica przyrządów to urządzenie elektroniczne, które odbiera sygnały analogowe lub cyfrowe za pośrednictwem przewodów lub szyn danych i wykorzystuje je do sterowania przyrządami.



Wyświetlacz informacyjny, który wyświetla licznik przebiegu, licznik przebiegu dziennego, aktualny bieg i tryb skrzyni biegów, jest zainstalowany na obu typach tablic przyrządów. Centrum komunikatów jest dostępne tylko w zmodernizowanych tablicach przyrządów.

Centrum wiadomości

Centrum komunikatów stanowi wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD) umieszczony w dolnej środkowej części zestawu wskaźników. Widoczny obszar wyświetlacza LCD wynosi 71 x 36 mm, rozmiar piksela to 0,54 x 0,54 mm. Gdy centrum wiadomości jest włączone, jego podświetlenie działa w następujący sposób:

• Przy włączonym zapłonie.
• Gdy zapłon jest wyłączony, gdy kierowcy wyświetlają się wszystkie aktualne komunikaty.
• Po wyłączeniu zapłonu, przez 3 sekundy wyświetlany jest kolejno każdy aktualny komunikat. Centrum komunikatów nadal działa, gdy wyświetlany jest komunikat KEY IN IGNITION lub LIGHTS On.

Gdy zapłon jest włączony, a światła są wyłączone, centrum komunikatów jest w pełni podświetlone z normalną jasnością. Gdy światła są włączone, jasność wyświetlacza jest zmniejszana do poziomu określonego przez ściemniacz szerokości impulsu wbudowany w włącznik światła.

Większość komunikatów jest generowana przez moduły podsystemu pojazdu podczas odbierania komunikatów poprzez magistralę CAN. Zestaw wskaźników identyfikuje sygnały i wyświetla odpowiedni komunikat w centrum komunikatów.

Większości komunikatów towarzyszy sygnał dźwiękowy lub seria sygnałów dźwiękowych żądanych przez moduł generujący wiadomość. Sygnał dźwiękowy wytwarzany jest przez brzęczyk umieszczony wewnątrz tablicy rozdzielczej.



Kierowca może przeglądać aktualne komunikaty o stanie różnych systemów, przewijając funkcje komputera pokładowego w trybie odtwarzania. Przewijanie odbywa się za pomocą przycisku "I" umieszczonego na końcu lewego przełącznika wielofunkcyjnego kolumny kierownicy. Gdy pojawi się nowa wiadomość, na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona "I".

Organizacja i priorytety wyświetlania centrum wiadomości

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu centrum komunikatów na 3 sekundy pojawia się komunikat kontroli systemu. Jeżeli w tym czasie zapłon zostanie wyłączony, wyświetlacz zgaśnie.

Po zakończeniu sprawdzania systemów wyświetlacz centrum komunikatów działa normalnie w modelach bez Terrain Response™ (tryb wyświetlania 3E, patrz następna sekcja dotycząca trybów). Wyświetlacz pokazuje: temperaturę zewnętrzną, dane tempomatu adaptacyjnego (jeśli dotyczy) i dane komputera pokładowego. Format wyświetlania zmienia się po wyłączeniu zapłonu lub gdy zestaw wskaźników wykryje stan wymagający powiadomienia kierowcy, np. niski poziom płynu do spryskiwaczy. Działania kierowcy mają najwyższy priorytet. Jeżeli żądanie kierowcy i ostrzeżenie muszą zostać wyświetlone w tym samym czasie, żądanie kierowcy zostanie wyświetlone jako pierwsze.

Po otrzymaniu komunikatu o skonfigurowaniu tempomatu adaptacyjnego wyświetlacz przełącza się w tryb wyświetlania 3D lub 3e (opis trybów znajduje się w następnym rozdziale). Określony tryb jest wyświetlany przez 3 sekundy, po czym wyświetlacz powraca do trybu normalnego.



Po odebraniu komunikatu Terrain Response™ wyświetlacz przełącza się w tryb 3, w którym wyświetlane są dodatkowe informacje. Tablica przyrządów analizuje wyświetlane informacje i wyświetla je w odpowiednim formacie.

Tryby wyświetlania

Wyświetlacz centrum komunikatów może działać w jednym z czterech trybów. Użycie tego lub innego trybu zależy od warunków jazdy pojazdu i żądań kierowcy. Szczegółowy opis trybów znajduje się w poniższej tabeli:

Tryb wyświetlania	Opis	Format
0	Pusty	W tym trybie nie są wyświetlane żadne komunikaty
1	Informacyjne	Wyświetlacz ustawień użytkownika
2	Wstępne sprawdzenie	Sprawdzanie układów po włączeniu zapłonu
3	Normalna	Siedem formatów (A, B, C, D, E, F lub G) w zależności od specyfikacji pojazdu i aktywnych funkcji

Tryb 0

Ten tryb wyświetlania rozpoczyna się po wyłączeniu zapłonu i przejściu magistrali CAN w tryb gotowości. W tym trybie na wyświetlaczu nie pojawiają się żadne symbole ani ikony. Wyświetlacz wychodzi z tego trybu po włączeniu zapłonu lub wybraniu trybu "Ustawienia klienta".

Tryb 1

Tryb ten wyświetla informacje dla kierowcy i umożliwia zmianę niektórych ustawień pojazdu. Wyświetlacz działa w formacie pełnoekranowym. W różnych oknach kierowca może skonfigurować szereg funkcji pojazdu. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Ustawienia użytkownika.

Tryb 2: Uruchamianie systemu

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawia się komunikat "TWARZ KONTROLA SYSTEMU". Komunikat ten wyświetla się przez 3 sekundy od sprawdzenia lampek kontrolnych po włączeniu zapłonu. Po wyłączeniu zapłonu wyświetlacz LCD powraca do trybu 0.

Tryb 3

Tryb 3 to normalny tryb pracy centrum komunikatów. Istnieje siedem różnych formatów wyświetlania (A do G), które wyświetlają wszystkie możliwe informacje i są dostępne we wszystkich modelach, niezależnie od Terrain Response™. Poniżej opisano siedem formatów:

• A = Wyświetlacz pokazuje: ikonę trybu Terrain Response™, ikonę kierunku jazdy na kierownicy, komunikaty/komunikaty ostrzegawcze komputera pokładowego
• B = Wyświetlacz pokazuje: tryby Terrain Response™ (tryb aktywny na wyświetlaczu wstecznym), komunikat opisowy systemu Terrain Response™
• C = Wyświetlacz pokazuje: ikonę aktywnego trybu Terrain Response™, komunikat opisowy Terrain Response™, dane komputera pokładowego/komunikaty ostrzegawcze
• D = Wyświetlacz pokazuje: ikonę aktywnego trybu Terrain Response™, temperaturę zewnętrzną, tekst/informacje/porady/ostrzeżenia, informacje z systemu adaptacyjnego tempomatu (jeśli dotyczy)
• E = Wyświetlacz pokazuje: temperaturę zewnętrzną, informacje o tempomacie adaptacyjnym (jeśli dotyczy), tekst/informacje/porady/ostrzeżenia
• F = Wyświetlacz pokazuje: temperaturę zewnętrzną, ostrzeżenia/informacje
• G = Wyświetlacz pokazuje: ikonę aktywnego trybu Terrain Response™, temperaturę zewnętrzną, tekst/informacje/porady/ostrzeżenia

Priorytet wyświetlania komunikatów

Wszystkim komunikatom przypisywany jest priorytet na podstawie ich wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego i funkcjonalność pojazdu. Nowe komunikaty pojawiają się na wyświetlaczu i towarzyszy im sygnał dźwiękowy brzęczyka w zestawie wskaźników. Wiadomości podzielone są na trzy grupy według priorytetu:

Grupa 1

Do tej grupy zaliczają się komunikaty bezpośrednio związane z prowadzeniem pojazdu i bezpieczeństwem jazdy, na przykład "AWARIA UKŁADU SILNIKA" (awaria układu silnika). Komunikaty takie wymagają natychmiastowej reakcji kierowcy na komunikat. Komunikatom grupy 1 towarzyszy także miganie odpowiednich lampek kontrolnych i ciągły dźwięk brzęczyka w zestawie wskaźników. Jeżeli jednocześnie dostępnych jest wiele komunikatów Grupy 1, każdy komunikat będzie wyświetlany naprzemiennie przez 3 sekundy.

Grupa 2

W tej grupie znajdują się komunikaty niezwiązane bezpośrednio z prowadzeniem pojazdu i bezpieczeństwem jazdy, np. "SPRAWDŹ Klocki hamulcowe" (sprawdź klocki hamulcowe). Kierowca musi wziąć pod uwagę te komunikaty i jak najszybciej usunąć ich przyczynę. Każdy z tych komunikatów pojawia się na wyświetlaczu jeden raz po włączeniu zapłonu lub gdy przez określony czas występuje usterka. Komunikaty z tej grupy kierowca może wywołać przytrzymując przycisk resetowania licznika kilometrów dłużej niż 3 sekundy.

Grupa 3

Komunikaty w tej grupie mają najniższy priorytet, np. "NISKI PŁYN DO Spryskiwaczy" (niski poziom płynu do spryskiwaczy). Niektóre z tych komunikatów mogą pojawić się na wyświetlaczu dopiero po zakończeniu podróży, aby nie rozpraszać kierowcy podczas jazdy. Aby powiadomić kierowcę o obecności tych komunikatów, towarzyszy im sygnał dźwiękowy po wyłączeniu zapłonu.

Komunikaty wyświetlane są w języku odpowiednim dla konkretnej konfiguracji rynku. Język można zmienić za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover. Poniższa tabela zawiera listę wszystkich komunikatów pojawiających się na wyświetlaczu, innych ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowych oraz opisów komunikatów.

Wiadomość	Inne ostrzeżenia	Przyczyna	Działanie
KONTROLA SYSTEMU W TOKU (trwa przełączanie programu)	NIE	Diagnostyka wewnętrzna tablicy przyrządów	NIE
AWARIA SYSTEMU (awaria systemu monitorowania ciśnienia w oponach) PROGRAMY SPECJALNE NIEDOSTĘPNE (zmiana trybu skrzyni biegów nie ma wpływu)	Jeden sygnał dźwiękowy, na wyświetlaczu centrum komunikatów pojawi się ogólna ikona programu	Specjalne programy systemu Terrain Response nie działają z powodu nieprawidłowego działania systemu. Podczas jazdy terenowej należy zachować ostrożność.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
RECOMMEND LOW RANGE IS SELECTED FOR MUD-RUTS PROGRAM (zaleca się wybrać niski zakres programu "Brud/rowów")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Brud/rowy"	Komunikat doradczy dotyczący specjalnego programu systemu Terrain Response wyświetla się raz podczas jednej podróży	W razie potrzeby wybierz niski zakres
ZALECAMY URUCHOMIENIE NA 2. BIEGU NA ŚLISKIEJ WARUNKACH (na śliskiej nawierzchni zaleca się rozpoczęcie jazdy na 3. biegu)	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Trawa/żwir/śnieg"	Komunikat informacyjny dotyczący programu Terrain Response (wyświetlany raz na podróż i w modelach z manualną skrzynią biegów tylko w niskim zakresie)	Jeśli to konieczne, włącz drugi bieg
ZALECAMY URUCHOMIENIE NA 3. BIEGU NA ŚLISKIEJ WARUNKACH (na śliskiej nawierzchni zaleca się rozpoczęcie jazdy na 3. biegu)	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Trawa/żwir/śnieg"	Komunikat informacyjny dotyczący programu Terrain Response (wyświetlany raz na podróż i w modelach z manualną skrzynią biegów tylko w niskim zakresie)	Jeśli to konieczne, włącz trzeci bieg
RECOMMEND RAISING SUSPENSION TO OFF ROAD HEIGHT IN DEEP MUD-RUTS (zaleca się podnieść zawieszenie do wysokości terenowych podczas jazdy w głębokim błocie/rowów)	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Brud/rowy"	Komunikat informacyjny dotyczący specjalnego programu "Błoto/Rów" Terrain Response wyświetla się raz na podróż, gdy wybrany jest bieg o wysokim zakresie (zawieszenie podnosi się automatycznie po wybraniu niskiego zakresu)	W razie potrzeby ręcznie podnieś zawieszenie do wysokości wymaganej do jazdy terenowej
WYŁĄCZONE PROGRAMY SPECJALNE Terrain Response	Na wyświetlaczu centrum komunikatów pojawi się wszystkie pięć ikon	Komunikat doradczy powiadamiający kierowcę, że wszystkie specjalne programy systemu Terrain Response są wyłączone	NIE
PROGRAMY SPECJALNE WYŁĄCZONE	Na wyświetlaczu centrum komunikatów widoczna jest ogólna ikona programu	Komunikat doradczy powiadamiający kierowcę, że bieżący program specjalny został wyłączony, a program ogólny został włączony	NIE
CAUTION! RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT	Na wyświetlaczu centrum komunikatów wyświetlana jest ikona aktywnego programu specjalnego	Wyświetlane tylko w przypadku, gdy system ustawiłby wysokość zawieszenia do jazdy w terenie, ale kierowca ręcznie obniżył zawieszenie (lub gdy układ zawieszenia nie jest w stanie podnieść wysokości pojazdu)	Jeśli to możliwe i konieczne, ręcznie podnieś zawieszenie do wysokości przeznaczonej do jazdy w terenie
PRZYCZEPA PODŁĄCZONA POZA DROGĄ WYSOKOŚĆ NIE WYBRANA AUTOMATYCZNIE; wysokość zawieszenia do jazdy terenowej nie jest ustawiana automatycznie)	Na wyświetlaczu centrum komunikatów wyświetlana jest ikona aktywnego programu specjalnego	Komunikat ostrzegawczy wyświetla się tylko wtedy, gdy system Terrain Response automatycznie ustawiłby wysokość zawieszenia do jazdy w terenie, ale system wykrył obciążenie elektryczne na wyjściu przyczepy	Jeśli podłączona jest przyczepa lub tablica świetlna, ręcznie podnieś zawieszenie do bezpiecznej wysokości w terenie. Jeśli do gniazda przyczepy nie jest podłączone nic, sprawdź gniazdko i system Terrain Response pod kątem nieprawidłowego działania
WYBIERZ NISKI ZAKRES, ABY AKTYWOWAĆ ROCK Crawling	Jeden sygnał dźwiękowy, na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Skalisty grunt"	Żąda włączenia specjalnego programu Terrain Response Rocky Ground, ale włączony jest wysoki zakres skrzyni rozdzielczej	Przesuń skrzynię rozdzielczą na niski zakres
SAND ("Piasek") PROGRAM SELECTED (wybrane program "Brud/rowów")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Piasek"	Komunikat rekomendacyjny. Specjalny program piaskowy Terrain Response został aktywowany na ponad dwie sekundy i nadal działa	NIE
ROCK CRAWL ("Skalisty grunt") PROGRAM SELECTED (wybrane program "Brud/rowów")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Skalisty grunt"	Komunikat rekomendacyjny. Specjalny program Terrain Response "Rocky" został aktywowany na ponad dwie sekundy i nadal działa	NIE
GRASS GRAVEL SNOW ("Trawa/żwir/śnieg") PROGRAM SELECTED (wybrane program "Brud/rowów")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Trawa/żwir/śnieg"	Komunikat rekomendacyjny. Specjalny program Terrain Response dotyczący trawy/żwiru/śniegu został aktywowany na ponad dwie sekundy i nadal działa	NIE
WYBRANO PROGRAM BŁOTÓW (Wybrano program Błoto/Rów)	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Brud/rowy"	Komunikat rekomendacyjny. Specjalny program Terrain Response Mud/Ditch jest włączony przez ponad dwie sekundy i nadal działa	NIE
TRAWA ŻWIR ŚNIEG ("Trawa/żwir/śnieg")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Trawa/żwir/śnieg"	Komunikat rekomendacyjny. Przełącznik obrotowy Terrain Response jest ustawiony w pozycji Trawa/Żwir/Śnieg. Program rozpoczyna się za 2 sekundy	NIE
BŁOTO-RUTS ("Błoto / rowy")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Brud/rowy"	Komunikat rekomendacyjny. Przełącznik obrotowy Terrain Response jest ustawiony w pozycji Błoto/Rów. Program rozpoczyna się za 2 sekundy	NIE
PIASEK ("Piasek")	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Piasek"	Komunikat rekomendacyjny. Przełącznik obrotowy Terrain Response jest ustawiony w pozycji Sand. Program rozpoczyna się za 2 sekundy	NIE
ROCK CROWL	Na wyświetlaczu centrum wiadomości pojawi się ikona programu "Skalisty grunt"	Komunikat rekomendacyjny. Przełącznik obrotowy Terrain Response jest ustawiony w pozycji Rocky. Program rozpoczyna się po 2 sekundach	NIE
TRWA ZMIANA PROGRAMU (trwa przełączanie programu)	Na wyświetlaczu centrum komunikatów wyświetlana jest ikona wybranego programu specjalnego	Warunki pracy pojazdu uniemożliwiają wybór programu. Przyczyną może być działanie układu ABS, DSC lub elektronicznie sterowanych mechanizmów różnicowych	Jeśli warunki pracy zmienią się w ciągu 60 sekund, wybrany program zostanie aktywowany. Jeśli komunikat jest spowodowany przegrzaniem elektronicznych mechanizmów różnicowych, należy poczekać, aż mechanizmy różnicowe ostygną i spróbować ponownie wybrać program.
AWARIA ZAWIESZENIA TYLKO NORMALNA WYSOKOŚĆ (usterka zawieszenia, można wybrać tylko normalną wysokość zawieszenia)	Dwa sygnały dźwiękowe, kontrolka świeci stale na pomarańczowo.	Wykryto usterkę w układzie zawieszenia pneumatycznego. Dostępna jest tylko normalna wysokość zawieszenia.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
USTERKA ZAWIESZENIA MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ 50 km/h lub 30 MPH (usterka zawieszenia, maksymalna prędkość jazdy 50 km/h)	Dwa regularnie powtarzające się sygnały dźwiękowe. Lampka kontrolna świeci stale na czerwono.	Wykryto poważny problem z układem zawieszenia pneumatycznego. Nie można prawidłowo wyregulować wysokości zawieszenia.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
ZWOLNIENIE LUB POJAZD PODNIESI SIĘ (zmniejsz prędkość lub wysokość jazdy wzrośnie)	Dwa sygnały dźwiękowe	Jeśli prędkość pojazdu wzrośnie, wysokość zawieszenia pojazdu automatycznie wzrośnie z wysokości w trybie Rocky Ground (zawieszenie zablokowane) do normalnej wysokości.	Upewnij się, że prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h
ZWOLNIENIE LUB POJAZD OBNIŻE SIĘ (zmniejsz prędkość lub wysokość jazdy spadnie)	Dwa sygnały dźwiękowe	Jeśli prędkość pojazdu wzrośnie, wysokość zawieszenia pojazdu zostanie automatycznie obniżona z wysokości terenowej do normalnej.	Upewnij się, że prędkość pojazdu nie przekracza 30 km/h
ZAWIESZENIE PODNIESI SIĘ PO OCHŁODZENIU UKŁADU (zawieszenie podniesie się po ochłodzeniu układu)	Jeden sygnał	Sprężarka zawieszenia pneumatycznego ochładza się. Podnoszenie zostanie wznowione po ostygnięciu sprężarki.	NIE
POWOLNE PODNOSZENIE POJAZDU (powolne podnoszenie zawieszenia)	NIE	Zawiesina podnosi się powoli, ponieważ zbiornik nie jest napełniony. Wyświetlane tylko wtedy, gdy czas narastania jest większy niż 12 sekund. Nie oznacza to nieprawidłowego działania systemu	NIE
ZAWIESZENIE W TRYBIE ROZSZERZONYM (zawieszenie działa w trybie rozszerzonym)	Jeden sygnał	Wysokość zawieszenia nie jest regulowana ze względu na przeszkodę. Po tym komunikacie może nastąpić następujący komunikat. Nie podnoś pojazdu, gdy silnik pracuje. Zawieszenie przechodzi w tryb zaawansowany i wyświetla się ten komunikat.	NIE
ZRESETUJ WYSOKOŚĆ ZAWIESZENIA, JEŚLI JEST BEZ PRZESZKÓD (zresetuj wysokość zawieszenia, jeśli przeszkoda została usunięta)	NIE	Ustaw wysokość ponownie, jeśli drzwi są otwarte, lub naciśnij przełącznik, aby wyjść z trybu zaawansowanego.	NIE
SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT	NIE	Wybrano tryb na kamienistym podłożu (zawieszenie zablokowane).	NIE
WYBRANA WYSOKOŚĆ DOSTĘPU DO ZAWIESZENIA	NIE	Wysokość dobrana tak, aby zapewnić dostępność.	NIE
WYBRANO NORMALNĄ WYSOKOŚĆ ZAWIESZENIA	NIE	Wybrano normalną wysokość.	NIE
WYBRANA WYSOKOŚĆ ZAWIESZENIA POZA DROGĄ	NIE	Wysokość zawieszenia dobrana do jazdy terenowej.	NIE
ZDALNE STEROWANIE ZAWIESZENIEM (sterowanie zawieszeniem za pomocą pilota)	Ciągły sygnał dźwiękowy podczas zmiany wysokości.	Zawieszeniem pneumatycznym steruje się za pomocą pilota.	NIE
ZAWIESZENIE ZAMKNIJ DRZWI, ABY ZMIENIĆ WYSOKOŚĆ (prędkość jest zbyt duża, aby zmienić wysokość zawieszenia)	Jeden sygnał	Zmiana wysokości zawieszenia pneumatycznego nie jest możliwa, gdy drzwi są otwarte.	Zamknij wszystkie drzwi
PRĘDKOŚĆ ZAWIESZENIA ZBYT WYSOKA, ABY ZMIENIĆ WYSOKOŚĆ (zbyt duża prędkość, aby zmienić wysokość zawieszenia)	Jeden sygnał	Wymagana jest zmiana wysokości, ale jest ona zabroniona ze względu na zbyt dużą prędkość pojazdu.	NIE
SUSPENSION FAULT	Dwa sygnały dźwiękowe, kontrolka świeci stale na pomarańczowo.	Wykryto usterkę w układzie zawieszenia pneumatycznego. System może nadal działać normalnie.	Podłącz zatwierdzony sprzęt diagnostyczny Land Rovera
ZAWIESZENIE URUCHAMIANIE SILNIKA W CELU PODNIESIENIA POJAZDU (uruchom silnik w celu podniesienia zawieszenia)	Jeden sygnał	Zawieszenie pojazdu można podnieść tylko przy pracującym silniku.	Uruchom silnik
KLUCZ NISKI AKUMULATOR W MIEJSCU W ZAPŁONIE, ABY NAŁADOWAĆ; aby naładować, włóż kluczyk do stacyjki)	NIE	Bateria pilota zdalnego sterowania jest słaba	Włóż kluczyk do stacyjki, aby naładować
USTERKA ZAWIESZENIA POJAZD Wychyla się podczas pokonywania zakrętów; samochód przechyla się podczas pokonywania zakrętów)	Lampka kontrolna świeci stale na pomarańczowo	Funkcje systemu ACE (jeśli jest na wyposażeniu) nie są wykonywane. Samochodem można jeździć.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
AWARIA ZAWIESZENIA ZATRZYMAJ SIĘ BEZPIECZNIE; zatrzymać pojazd bez narażania bezpieczeństwa) ZATRZYMAJ SILNIK (awaria zawieszenia; zatrzymać bezpiecznie pojazd i wyłączyć silnik)	Lampka kontrolna miga na czerwono, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy	Poważna awaria podzespołów, natychmiast zatrzymaj pojazd.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
WYBRANO PAMIĘĆ 1 (wybrano górny zakres)	Dwa sygnały dźwiękowe po zakończeniu wyboru	System pamięci: potwierdzenie zakończenia selekcji	NIE
WYBRANO PAMIĘĆ 2 (wybrano górny zakres)	Dwa sygnały dźwiękowe po zakończeniu wyboru	System pamięci: potwierdzenie zakończenia selekcji	NIE
WYBRANO PAMIĘĆ 3 (wybrano wysoki zakres)	Dwa sygnały dźwiękowe po zakończeniu wyboru	System pamięci: potwierdzenie zakończenia selekcji	NIE
PAMIĘĆ 1 ZAPISANA (położenie lusterek zewnętrznych zostaje zapisane)	Jeden sygnał	System pamięci: potwierdzenie zapisania informacji o kierowcy	NIE
PAMIĘĆ 2 ZAPISANA (położenie lusterek zewnętrznych zostaje zapisane)	Jeden sygnał	System pamięci: potwierdzenie zapisania informacji o kierowcy	NIE
PAMIĘĆ 3 ZAPISANA (położenie lusterek zewnętrznych zostaje zapisane)	Jeden sygnał	System pamięci: potwierdzenie zapisania informacji o kierowcy	NIE
POCHYLENIE LUSTEREK ZEWNĘTRZNYCH ZAPISANE (położenie lusterek zewnętrznych zostało zapisane)	Jeden sygnał	System pamięci: potwierdzenie zapisania informacji o kierowcy	NIE
DSC WYŁĄCZONY (system HDC jest wyłączony)	Lampka kontrolna świeci stale na pomarańczowo	System DSC nie działa, ponieważ został wyłączony przez kierowcę.	Aby włączyć system, naciśnij przełącznik DSC
USTERKA HDC SYSTEM NIEDOSTĘPNY (zmiana trybu transmisji nie ma wpływu)	Jeden sygnał	Awaria systemu; jedź ostrożnie i unikaj gwałtownych zjazdów.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE (zmiana trybu skrzyni biegów nie działa) COOLING SYSTEM (system HDC chwilowo nie działa; system jest chłodzony)	Lampka kontrolna miga na zielono	System HDC zostaje wyłączony podczas ochładzania układu hamulcowego	Przed zejściem poczekaj, aż ten komunikat zniknie
HDC NIEDOSTĘPNA PRĘDKOŚĆ ZBYT WYSOKA (ciśnienie w prawym tylnym kole jest zbyt wysokie)	Lampka kontrolna miga na zielono	System HDC nie działa z powodu przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości (maksymalna prędkość robocza systemu HDC wynosi 50 km/h, maksymalna prędkość, przy której można uruchomić system HDC to 80 km/h)	NIE
HDC NIEDOSTĘPNY (zmiana trybu skrzyni biegów nie ma wpływu) NA BIEGIE THLS (HDC nie można włączyć na tym biegu)	Lampka kontrolna miga na zielono	System HDC nie działa, ponieważ wybrano niewłaściwy bieg (HDC działa w wysokim zakresie na 1. i wstecznym w modelach z manualną skrzynią biegów oraz na biegach CommandShift™ 1., R i D w modelach z automatyczną skrzynią biegów na niskim zakresie, system HDC działa na wszystkich biegach manualnych i automatycznych skrzyń biegów).	NIE
HDC WYŁĄCZONY (system HDC jest wyłączony)	Jeden sygnał dźwiękowy (jeśli system HDC jest wyłączony przez Terrain Response lub gdy maksymalna prędkość przekracza 80 km/h)	System HDC zostaje wyłączony przez kierowcę, system Terrain Response lub w przypadku przekroczenia maksymalnej prędkości.	NIE
FUEL TANK CAP LOOSE OR MISSING (korek wlewu paliwa nie jest prawidłowo zamknięta lub nie)	NIE	Tylko Ameryka Północna – pompa DMTL nie może wytworzyć ciśnienia w systemie	Dokręć lub wymień nakrętkę. Sprawdź system pod kątem wycieków
ENGINE SYSTEM FAULT	Świeci się kontrolka MIL	ECM wykrył awarię w układzie zarządzania silnikiem	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
WYSOKA PRĘDKOŚĆ SILNIKA DO CHŁODZENIA (wysoka prędkość silnika do chłodzenia)	NIE	Zwiększa się prędkość biegu jałowego, aby zapewnić działanie sprężarki klimatyzacji	NIE
DOSTĘPNE BŁĘDY PRZEKŁADNI OGRANICZONE PRZEKŁADNIE; niektóre transmisje nie działają)	NIE	Powiadamia kierowcę, że automatyczna skrzynia biegów jest uszkodzona i może mieć wpływ na prowadzenie pojazdu	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW (awaria skrzyni biegów)	NIE	Powiadamia kierowcę o uszkodzeniu automatycznej skrzyni biegów	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT	NIE	Powiadamia kierowcę o awarii i wysokiej temperaturze skrzyni biegów.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
PRZEGRZANIE SKRZYNI BIEGÓW ZWOLNIENIE (przegrzanie skrzyni biegów; kierowco zwolnij)	NIE	Powiadamia kierowcę o wysokich temperaturach skrzyni biegów. Zwolnij lub zatrzymaj pojazd, aby umożliwić szybsze ostygnięcie skrzyni biegów.	Sprawdź skrzynię biegów pod kątem usterek
WYBRANO BIEG WSTECZNY (wybrano wysoki zakres)	NIE	Powiadamia kierowcę o włączeniu biegu wstecznego – tylko modele japońskie	NIE
WYBRANO NISKI ZAKRES	Jeden sygnał. Lampka ostrzegawcza niskiego zakresu miga podczas zmiany zakresów. Po zakończeniu przełączania lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły	Powiadamia kierowcę o włączeniu niskiego zakresu skrzyni rozdzielczej.	NIE
WYBRANO WYSOKI ZAKRES	Jeden sygnał. Lampka kontrolna niskiego zakresu zgaśnie.	Powiadamia kierowcę o włączeniu wysokiego zakresu skrzyni rozdzielczej.	NIE
PRĘDKOŚĆ ZBYT WYSOKA, ABY ZMIENIĆ ZASIĘG (wybierz położenie neutralne, aby zmienić zakres)	Jeden sygnał	Kierowca zażądał zmiany zasięgu, gdy pojazd jechał z dużą prędkością.	Zmniejsz prędkość do 40 km/h w przypadku modeli automatycznych lub 20 km/h w przypadku modeli ręcznych
WYBIERZ NEUTRALNY DLA ZMIANY ZASIĘGU	Jeden sygnał	Powiadamia kierowcę, że zmiana zakresu nie jest możliwa, jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu neutralnym.	NIE
AWARIA BLOKADY PARKOWEJ ZAŁĄCZ HAMULEC RĘCZNY (HAMULEC POSTOJOWY – tylko Ameryka Północna); użyj hamulca postojowego)	Jeden sygnał dźwiękowy trwający 1 sekundę co 3 sekundy.	Funkcja blokady położenia postojowego automatycznej skrzyni biegów nie działa, ponieważ nie wybrano górnego lub dolnego zakresu skrzyni rozdzielczej. Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej nie przesyła sygnałów przez magistralę CAN lub dźwignia skrzynki rozdzielczej jest w położeniu neutralnym.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
PRZEGRZANIE SKRZYNI BIEGÓW ZWOLNIENIE (przegrzanie skrzyni biegów; kierowco zwolnij)	Jeden sygnał	Tylna różnica temperatur osiągnęła lub zbliża się do progu przegrzania.	NIE
ZMIANA ZASIĘGU TRANSMISJI NIE JEST DOSTĘPNA	NIE	Wystąpiła awaria, która uniemożliwia zmianę zakresu skrzyni rozdzielczej	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
USTERKA SKRZYNI BIEGÓW ZMNIEJSZONA TRAKCJA; siła uciągu jest zmniejszona)	Jeden sygnał	Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej przestał przesyłać komunikaty na magistrali CAN. Domyślnie środkowy mechanizm różnicowy jest otwarty. Komunikat wyświetla się także w przypadku problemu z elektronicznie sterowanym tylnym mechanizmem różnicowym	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
BŁĄD PRZEKŁADNI ZATRZYMAJ SIĘ BEZPIECZNIE; zatrzymać samochód bez narażania bezpieczeństwa)	NIE	Wystąpił problem z elektronicznie sterowanym tylnym mechanizmem różnicowym. Zatrzymaj samochód tak szybko, jak to możliwe	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
CRUISE CONTROL CANCELLED (tempomat jest wyłączony)	NIE	Kierowca wyłączył adaptacyjny tempomat	NIE
CHECK ALL TYRE PRESSURES	NIE	Komunikat doradczy: Ciśnienie w jednej z opon spadło do pierwszej wartości progowej.	NIE
ZBYT WYSOKIE CIŚNIENIE W OPONACH (zbyt wysokie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci na pomarańczowo	Sprawdź ciśnienie w oponach	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
BARDZO NISKIE CIŚNIENIE W OPONACH (zbyt niskie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci się na pomarańczowo	Sprawdź ciśnienie w oponach	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
BARDZO NISKIE CIŚNIENIE W LEWEJ PRZEDNIEJ OPONIE (zbyt niskie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka zapala się na pomarańczowo.	Ciśnienie w oponach spadło do wartości progowej.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
BARDZO NISKIE CIŚNIENIE W PRAWEJ PRZEDNIEJ OPONIE (zbyt niskie ciśnienie w prawej tylnej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka zapala się na pomarańczowo.	Ciśnienie w oponach spadło do wartości progowej.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
BARDZO NISKIE CIŚNIENIE W TYLNEJ LEWEJ OPONIE (zbyt niskie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka zapala się na pomarańczowo.	Ciśnienie w oponach spadło do wartości progowej.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
BARDZO NISKIE CIŚNIENIE W TYLNEJ PRAWEJ OPONIE (zbyt niskie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	Krótki sygnał dźwiękowy, kontrolka zapala się na pomarańczowo.	Ciśnienie w oponach spadło do wartości progowej.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
CIŚNIENIE W LEWEJ PRZEDNIEJ OPONIE ZBYT WYSOKIE (zbyt wysokie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	NIE	Zbyt wysokie ciśnienie w oponach, osiągnięto próg.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
CIŚNIENIE W PRAWEJ OPONIE PRZEDNIEJ ZBYT WYSOKIE (zbyt wysokie ciśnienie w prawej tylnej oponie)	NIE	Zbyt wysokie ciśnienie w oponach, osiągnięto próg.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
CIŚNIENIE W TYLNEJ LEWEJ OPONIE ZBYT WYSOKIE (zbyt wysokie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	NIE	Zbyt wysokie ciśnienie w oponach, osiągnięto próg.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
CIŚNIENIE W PRAWEJ TYLNEJ OPONIE ZBYT WYSOKIE (zbyt wysokie ciśnienie w tylnej prawej oponie)	NIE	Zbyt wysokie ciśnienie w oponach, osiągnięto próg.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
AWARIA SYSTEMU KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH (awaria systemu monitorowania ciśnienia w oponach)	Krótkotrwały sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci stale na pomarańczowo. Podczas kolejnych cykli włączania zapłonu rozlega się sygnał dźwiękowy i lampka sygnalizacyjna świeci ciągłym światłem w kolorze pomarańczowym.	Wystąpiła usterka w systemie TPMS. Wykonaj diagnostykę funkcjonalną systemu.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
ZESTAW DO MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH PRZY DUŻYM ŁADUNKU (wybrany tryb dużego obciążenia dla systemu monitorowania ciśnienia w oponach)	Nie zapala się żadna kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Dioda LED stanu przełącznika TPMS świeci się.	System TPMS jest konfigurowany przez kierowcę pod kątem dużych obciążeń.	NIE
ZESTAW DO MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH PRZY LEKKICH ŁADUNKACH	NIE	Normalne działanie systemu TPMS.	NIE
SPRAWDŹ CIŚNIENIE W KOŁO ZAPASOWE (sprawdź ciśnienie w kole zapasowym)	NIE	Ciśnienie w kole zapasowym spadło do wartości progowej.	Doprowadź ciśnienie w oponach do wartości znamionowej
NIE MONITOROWANE CIŚNIENIE W LEWEJ PRZEDNIEJ OPONIE (ciśnienie w tylnej prawej oponie nie jest monitorowane)	Krótkotrwały sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci stale na pomarańczowo. Podczas kolejnych cykli włączania zapłonu rozlega się sygnał dźwiękowy i lampka sygnalizacyjna świeci ciągłym światłem w kolorze pomarańczowym.	Może wystąpić utrata transmisji RF lub uszkodzona bateria czujnika.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
CIŚNIENIE W PRAWEJ OPONIE PRZEDNIEJ NIE JEST MONITOROWANE (ciśnienie w prawej tylnej oponie nie jest monitorowane)	Krótkotrwały sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci stale na pomarańczowo. Podczas kolejnych cykli włączania zapłonu rozlega się sygnał dźwiękowy i lampka sygnalizacyjna świeci ciągłym światłem w kolorze pomarańczowym.	Może wystąpić utrata transmisji RF lub uszkodzona bateria czujnika.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
CIŚNIENIE W TYLNEJ LEWEJ OPONIE NIE JEST MONITOROWANE (ciśnienie w tylnej prawej oponie nie jest monitorowane)	Krótkotrwały sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci stale na pomarańczowo. Podczas kolejnych cykli włączania zapłonu rozlega się sygnał dźwiękowy i lampka sygnalizacyjna świeci ciągłym światłem w kolorze pomarańczowym.	Może wystąpić utrata transmisji RF lub uszkodzona bateria czujnika.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
CIŚNIENIE W PRAWEJ TYLNEJ OPONIE NIE JEST MONITOROWANE (ciśnienie w tylnej prawej oponie nie jest monitorowane)	Krótkotrwały sygnał dźwiękowy, kontrolka świeci stale na pomarańczowo. Podczas kolejnych cykli włączania zapłonu rozlega się sygnał dźwiękowy i lampka sygnalizacyjna świeci ciągłym światłem w kolorze pomarańczowym.	Może wystąpić utrata transmisji RF lub uszkodzona bateria czujnika.	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
HAMULEC POSTOJOWY AWARIA TRZYMAĆ POJAZD WYJMIJ KLUCZ, A NASTĘPNIE ZAŁĄCZ HAMULEC POSTOJOWY; aby przytrzymać samochód, wyjmij kluczyk, a następnie zaciągnij hamulec postojowy)	Pomarańczowa lampka ostrzegawcza hamulca postojowego pozostaje zapalona, a czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego miga	Utrata komunikacji magistrali CAN lub brak sygnału prędkości pojazdu	Hamulec postojowy zwykle nie załącza się, dopóki kluczyk nie zostanie wyjęty ze stacyjki i nie zostanie odebrane żądanie włączenia z wyłącznika hamulca postojowego
USTERKA HAMULCA POSTOJOWEGO NIE DZIAŁA; funkcja automatycznego zwalniania nie działa)	Miga czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego	Silnik elektryczny może działać nieprawidłowo, gdy kierowca spróbuje zaciągnąć hamulec postojowy za pomocą przełącznika	Aby zdiagnozować usterki, podłącz do zatwierdzonego systemu diagnostycznego Land Rovera.
CYKL DOCISKANIA HAMULCA POSTOJOWEGO AKTYWNY (cykl docisku hamulca postojowego aktywny)	Miga czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego	Technik dealera zainicjował proces docierania klocków hamulca postojowego	Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi docisku klocków hamulcowych zawartymi w instrukcji warsztatowej
OSTROŻNOŚĆ! ZAŁĄCZONY HAMULEC POSTOJOWY (uwaga! hamulec postojowy jest zaciągnięty)	Czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego świeci się stale	Hamulec postojowy jest zaciągnięty, gdy pojazd jest w ruchu	Nie używaj hamulca postojowego, gdy pojazd jest w ruchu, jeśli nie jest to absolutnie konieczne
PARK BRAKE FAULT	Pomarańczowa lampka ostrzegawcza hamulca postojowego świeci się stale	Wykryto możliwą awarię układu hamulca postojowego	Postępuj zgodnie z instrukcjami wiadomości
NACIŚNIJ WYŁĄCZNIK HAMULCA NOŻNEGO I PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA POSTOJOWEGO, ABY ZWOLNIĆ (aby zwolnić, naciśnij pedał hamulca lub sprzęgła i przełącznik hamulca postojowego)	NIE	Zwolnienie hamulca postojowego jest zabronione do momentu wciśnięcia pedału hamulca	Postępuj zgodnie z instrukcjami wiadomości
NACIŚNIJ HAMULEC NOŻNY LUB WYŁĄCZNIK SPRZĘGŁA I HAMULCA POSTOJOWEGO, ABY ZWOLNIĆ (aby zwolnić, naciśnij pedał hamulca lub sprzęgła i wyłącznik hamulca postojowego)	NIE	Hamulec postojowy nie może zostać zwolniony, dopóki nie zostanie wciśnięty pedał hamulca lub sprzęgła	Postępuj zgodnie z instrukcjami wiadomości
USTERKA HAMULCA POSTOJOWEGO AUTOMATYCZNE ZWALNIANIE NIE DZIAŁA; funkcja automatycznego zwalniania nie działa)	Pomarańczowa lampka ostrzegawcza hamulca postojowego świeci się stale	Automatyczne odblokowanie podczas ruszania nie działa	Aby zwolnić, naciśnij pedał hamulca i przełącznik hamulca postojowego
WYŁĄCZNIK PODNOSZENIA HAMULCA POSTOJOWEGO, ABY ZAŁĄCZYĆ; podnieś przełącznik, aby włączyć)	Miga czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego	Wykryto awaryjne zwolnienie hamulca postojowego	Pociągnij przełącznik hamulca postojowego, aby włączyć hamulec postojowy
NISKI PŁYN DO SPRYSKIWACZY (niski poziom płynu do spryskiwaczy)	Jeden sygnał dźwiękowy po włączeniu zapłonu.	Objętość płynu do spryskiwaczy jest mniejsza niż 1 litr.	Do zbiornika dodać wodę i koncentrat płynu do spryskiwaczy
OPÓŹNIENIE WYŁĄCZENIA REFLEKTORÓW XX SEK. (opóźnienie wyłączenia reflektorów xx sekund)	NIE	Kierowca wybrał funkcję opóźniającą wyłączenie świateł mijania po wyłączeniu zapłonu	NIE
NISKI POZIOM CHŁODZIWA (niski poziom płynu chłodzącego)	NIE	Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest poniżej zalecanego poziomu	Sprawdź szczelność układu chłodzenia i uzupełnij płyn do wymaganego poziomu
DRZWI KIEROWCY OTWARTE (otwarte tylne prawe drzwi)	NIE	Drzwi kierowcy są otwarte lub niedokładnie zamknięte	NIE
LEWE TYLNE DRZWI OTWARTE (tylne prawe drzwi są otwarte)	NIE	Tylne lewe drzwi są otwarte lub nieprawidłowo zamknięte	NIE
DRZWI PRZEDNIE PASAŻERA OTWARTE (otwarte tylne prawe drzwi)	NIE	Drzwi pasażera z przodu są otwarte lub nieprawidłowo zamknięte	NIE
PRAWE TYLNE DRZWI OTWARTE (tylne prawe drzwi są otwarte)	NIE	Prawe tylne drzwi są otwarte lub niedokładnie zamknięte	NIE
TYLNA KLAPA OTWARTA (otwarta maska)	NIE	Klapa tylna jest otwarta lub nieprawidłowo zamknięta	NIE
MASKA OTWARTA (otwarta maska)	NIE	Maska jest otwarta lub nieprawidłowo zamknięta	NIE
USTAWIENIA	NIE	Kierowca aktywował menu "Ustawienia użytkownika"	Użyj przełączników na kierownicy, aby sprawdzić i zmienić ustawienia, lub naciśnij przycisk komputera pokładowego, aby wyjść z menu
TRYB AUTOMATYCZNY (tryb automatyczny)	NIE	Kierowca włączył oświetlenie wnętrza	NIE
DPFFPEŁNY(DPF JEST PEŁNY)	NIE	Oprogramowanie sterujące filtra cząstek stałych (DPF) wykryło, że filtr DPF jest pełny.	Aby zregenerować DPF kierowca musi postępować zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi.
PEŁNA WIZYTA U DEALERA DPF	NIE	Oprogramowanie DPF ustaliło, że filtr DPF jest nadal zablokowany po zakończeniu przez kierowcę cyklu jazdy regeneracyjnej.	Dealer musi skorzystać z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover i przeprowadzić procedurę diagnostyczną w celu regeneracji filtra DPF.

Temperatura zewnętrzna

Temperaturę powietrza zewnętrznego mierzy czujnik umieszczony za przednią kratką, po prawej stronie zatrzasku maski. Czujnik jest podłączony do modułu HEVAC. Moduł HEVAC przesyła dane o temperaturze zewnętrznej za pośrednictwem magistrali CAN, która jest wykorzystywana przez zestaw wskaźników do wyświetlania aktualnej temperatury zewnętrznej.

Temperatura zewnętrzna jest wyświetlana w prawym górnym rogu wyświetlacza LCD centrum komunikatów. Wartość temperatury jest pokazywana na wyświetlaczu do czasu, aż w centrum komunikatów pojawi się żądanie wyświetlenia informacji o systemie. Po wyświetleniu informacji o systemie wyświetlacz ponownie pokazuje temperaturę zewnętrzną. W zależności od rynku pojazdu temperatura jest wyświetlana w°F lub°C. Kierowca może także zmienić jednostki miary w menu Ustawienia użytkownika.

Ostrzeżenie o zimnej pogodzie

Gdy na wyświetlaczu pojawi się temperatura zewnętrzna, a następnie spadnie ona do 4°C lub poniżej, na wyświetlaczu pojawi się ikona ostrzeżenia o zimnej pogodzie. Ikona ma postać płatka śniegu i miga 5 razy z częstotliwością 2 Hz. Brzęczyk tablicy rozdzielczej emituje sygnał dźwiękowy, aby ostrzec kierowcę. Po piątym mignięciu ikona pojawi się na wyświetlaczu na stałe zamiast "EXT", aż temperatura osiągnie 6°C lub więcej.

Ostrzeżenie o zimnej pogodzie pojawia się tylko raz podczas cyklu zapłonu. Jeżeli jednak podczas jednego cyklu zapłonu temperatura wzrośnie do 6°C lub więcej, a następnie spadnie do 4°C lub mniej, ostrzeżenie zostanie powtórzone.

Jeśli wyświetlacz przejdzie w tryb, w którym temperatura zewnętrzna nie jest wyświetlana podczas wyświetlania ostrzeżenia, ostrzeżenie o zimnej pogodzie zostanie anulowane.