Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Przełączniki klaksonu na kierownicy |
2 | - | Centralny blok dystrybucyjny (CJB) |
3 | - | Bezpiecznik 12 |
4 | - | Niski dźwięk |
5 | - | wysoki róg |
Informacje ogólne
Samochód wyposażony jest w dwa sygnały dźwiękowe - wysoki i niski. Sygnały dźwiękowe są montowane na wspornikach przymocowanych do zespołu przedniej belki poprzecznej po obu stronach chłodnicy.
Sygnały dźwiękowe włącza się, naciskając jeden z dwóch przełączników umieszczonych po obu stronach poduszki powietrznej kierowcy na kierownicy.
Sygnały dźwiękowe są również używane przez system antykradzieżowy samochodu. Gdy system antykradzieżowy żąda sygnału dźwiękowego, centralna jednostka dystrybucyjna (CJB) zamyka elektromagnes przekaźnika klaksonu do obwodu masy, styki przekaźnika zamykają się, co prowadzi do podania napięcia akumulatora na klaksony. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Anti-Theft — Aktywny (419-01A Anti-Theft - Active)
Napięcie akumulatora jest stale podawane do obwodu klaksonu, dzięki czemu klaksony mogą działać w dowolnym momencie, niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce.
Sygnałami dźwiękowymi steruje przekaźnik wbudowany w CJB. Obwód łączący styk i elektromagnes przekaźnika z akumulatorem pojazdu wyposażony jest w bezpiecznik topikowy (17E) w skrzynce przyłączeniowej akumulatora i bezpieczniku (F12) w bloku CJB. Naciśnięcie przełączników klaksonu zamyka obwód masowy przekaźnika, a elektromagnes jest zasilany. Elektromagnes zamyka styk przekaźnika, a napięcie akumulatora jest doprowadzane do obu klaksonów. Po zwolnieniu przełącznika obwód masowy elektromagnesu otwiera się, elektromagnes wyłącza się, a styki przekaźnika otwierają się, odcinając zasilanie klaksonów.
Komentarze do tego artykułu