Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja tablicy rozdzielczej (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Wyjmowanie i instalacja tablicy rozdzielczej
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Aby uzyskać dostęp, całkowicie wysuń kolumnę kierownicy.

2. Zdejmij kierownicę. Więcej informacji można znaleźć w części Kierownica (57.61.01)

3. Zdemontuj górną osłonę kolumny kierownicy. Zwolnij cztery zaciski.

3. Zdemontuj górną osłonę kolumny kierownicy. Zwolnij cztery zaciski.


4. Zdemontuj dolną osłonę kolumny kierownicy.
  • Wykręć 3 śruby Torx.
  • Poluzuj dźwignię regulacji kolumny kierownicy.
Poluzuj dźwignię regulacji kolumny kierownicy.


5. Odłącz 2 złącza elektryczne od przełączników wielofunkcyjnych kolumny kierownicy.

5. Odłącz 2 złącza elektryczne od przełączników wielofunkcyjnych kolumny kierownicy.


6. Odłącz 2 złącza elektryczne od ruchomej grupy styków.



6. Odłącz 2 złącza elektryczne od ruchomej grupy styków.


7. Wymontuj zespół przełączników kolumny kierownicy. Wykręć cztery śruby Torx.

7. Wymontuj zespół przełączników kolumny kierownicy. Wykręć cztery śruby Torx.


8. Zdemontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Zwolnij dwa zaciski.

8. Zdemontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Zwolnij dwa zaciski.


9. Zdemontuj panel boczny kolumny kierownicy.
  • Zwolnij zaciski.
  • Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.


10. Zdemontuj panel osłony kolumny kierownicy.



(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: «lrman.ru»)
  • Wykręcić 2 śruby Torx.
  • Zwolnij dwa zaciski.
Zwolnij dwa zaciski.


11. Zdemontuj tablicę rozdzielczą.
  • Wykręcić 2 śruby Torx.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


Instalacja


1. Zamontuj tablicę przyrządów.
  • Podłącz złącze elektryczne.
  • Dokręć śruby Torx.
2. Zamontuj osłonę kolumny kierownicy.
  • Zabezpiecz za pomocą zacisków.
  • Dokręć śruby Torx.

3. Zamontuj panel boczny kolumny kierownicy.
  • Zabezpiecz za pomocą zacisku.
  • Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
4. Zamontuj panel dostępu do tablicy rozdzielczej. Zabezpiecz za pomocą zacisków.

5. Zamontować zespół przełączników kolumny kierownicy. Dokręcić śruby Torx momentem 3 Nm.

6. Podłączyć złącza elektryczne ruchomej grupy styków i przełączników wielofunkcyjnych kolumny kierownicy.



7. Zamontuj osłony kolumny kierownicy. Dokręć śruby Torx.

8. Zamontuj kierownicę. Więcej informacji można znaleźć w części Kierownica (57.61.01)

9. Użyj skanera T4, aby skonfigurować nową tablicę przyrządów.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Projekt i opis tablicy przyrządów
Lampki kontrolne tablicy przyrządów
Instrumenty analogowe
Diagnostyka i kontrola tablicy rozdzielczej

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja tablicy rozdzielczej

Kolejne artykuły
Urządzenie i opis sygnału dźwiękowego
Centrum informacji i wiadomości
Wyświetlacz informacyjny
Ustawienia użytkownika i komputer pokładowy
Moduł ostrzegający o ciśnieniu w oponach
Projekt i opis pomocy przy parkowaniu
Obliczanie odległości do przeszkód
Diagnostyka i testowanie pomocy przy parkowaniu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja tablicy rozdzielczej Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wyjmowanie i instalacja koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 29 + 50 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪