Centrum informácií a správ (Discovery 3)

Zobrazia sa informácie a správy

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Systémové ikony Terrain Response™ (ak sú k dispozícii)
2	-	Zobrazenie správy
3	-	LCD displej centra správ
4	-	Displej počítadla kilometrov
5	-	Zobrazenie jednotiek (míle alebo kilometre)
6	-	Displej počítadla kilometrov
7	-	Informačný LCD displej
8	-	Displej radenia (modely s manuálnou a automatickou prevodovkou)
9	-	Zobrazenie režimu prevodovky (iba modely s automatickou prevodovkou)
10	-	Zobrazenie zvoleného prevodového stupňa (pre modely s manuálnou a automatickou prevodovkou)

Recenzia

Vozidlá môžu byť vybavené štandardnými prístrojovými panelmi alebo modernizovanými prístrojovými panelmi. Oba typy sa líšia aj v závislosti od trhu, komponentov motora a iných komponentov inštalovaných vo vozidle. Ďalšie informácie nájdete v klastri prístrojov (413-01)

Prístrojová doska je elektronické zariadenie, ktoré prijíma analógové alebo digitálne signály cez vodiče alebo dátové zbernice a používa ich na ovládanie prístrojov.



Na oboch typoch prístrojových dosiek je nainštalovaný informačný displej, ktorý zobrazuje počítadlo kilometrov, počítadlo kilometrov, aktuálny prevodový stupeň a režim prevodovky. Centrum správ je dostupné len na modernizovaných prístrojových paneloch.

Centrum správ

Centrom správ je displej z tekutých kryštálov (LCD), ktorý sa nachádza v spodnej strednej časti združeného prístroja. Viditeľná plocha LCD displeja je 71x36 mm, veľkosť pixelov je 0,54x0,54 mm. Keď je centrum správ zapnuté, jeho podsvietenie funguje nasledovne:

• So zapnutým zapaľovaním.
• Keď je vypnuté zapaľovanie, keď sa vodičovi zobrazia všetky aktuálne správy.
• Po vypnutí zapaľovania sa každá aktuálna správa postupne zobrazí na 3 sekundy. Kým je zobrazené KEY IN IGNITION alebo LIGHTS On, centrum správ pokračuje v činnosti.

Keď je zapaľovanie zapnuté a svetlá sú vypnuté, centrum správ je plne osvetlené normálnym jasom. Keď sú svetlá zapnuté, jas displeja sa zníži na úroveň určenú pulzným stmievačom zabudovaným do spínača osvetlenia.

Väčšinu správ generujú moduly podsystému vozidla pri prijímaní správ cez zbernicu CAN. Prístrojová doska identifikuje signály a zobrazí príslušnú správu v centre správ.

[Pôvodný text nájdete na adrese LRMAN.ru]

Väčšinu správ sprevádza pípnutie alebo séria pípnutí, ktoré si vyžiada modul generujúci správu. Zvukový signál vydáva bzučiak umiestnený vo vnútri prístrojovej dosky.

Vodič si môže prezerať aktuálne stavové hlásenia rôznych systémov rolovaním cez funkcie palubného počítača v režime prehrávania. Posúvanie sa vykonáva pomocou tlačidla "I" umiestneného na konci ľavého multifunkčného spínača na stĺpiku riadenia. Keď príde nová správa, na displeji centra správ sa zobrazí ikona "I".

Organizácia zobrazenia centra správ a priority

Keď zapnete zapaľovanie, na displeji centra správ sa na 3 sekundy zobrazí správa o kontrole systému. Ak sa počas tejto doby vypne zapaľovanie, displej zhasne.

Po dokončení kontroly systému bude displej centra správ fungovať ako normálne pre modely bez Terrain Response™ (režim zobrazenia 3E, režimy nájdete v ďalšej časti). Displej zobrazuje: vonkajšiu teplotu, údaje systému adaptívneho tempomatu (ak je k dispozícii) a údaje palubného počítača. Formát zobrazenia sa zmení, keď sa vypne zapaľovanie alebo ak združený prístroj zistí stav, ktorý vyžaduje upozornenie vodiča, ako je napríklad nízka hladina kvapaliny ostrekovačov čelného skla. Činnosti vodiča majú najvyššiu prioritu. Ak je potrebné súčasne zobraziť požiadavku vodiča a výstrahu, zobrazí sa ako prvá požiadavka vodiča.

Pri prijatí správy o nastavení systému adaptívneho tempomatu sa displej prepne do režimu zobrazenia 3D alebo 3e (popis režimov je uvedený v ďalšej časti). Zadaný režim sa zobrazí na 3 sekundy, po ktorých sa displej vráti do normálneho režimu.

Po prijatí správy Terrain Response™ sa displej prepne do režimu 3, ktorý zobrazuje ďalšie informácie. Prístrojový panel analyzuje informácie, ktoré sa majú zobraziť, a zobrazuje ich v príslušnom formáte.

Režimy zobrazenia

Displej centra správ môže fungovať v jednom zo štyroch režimov. Použitie jedného alebo druhého režimu závisí od jazdných podmienok vozidla a požiadaviek vodiča. Podrobný popis režimov je uvedený v nasledujúcej tabuľke:

Režim zobrazenia	Popis	Formátovať
0	Prázdny	V tomto režime sa nezobrazujú žiadne správy
1	Informačné	Zobrazenie používateľských nastavení
2	Predbežná kontrola	Kontrola systémov pri zapnutom zapaľovaní
3	Normálne	Sedem formátov (A, B, C, D, E, F alebo G) v závislosti od špecifikácií vozidla a aktívnych funkcií

Režim 0

Tento režim zobrazenia sa spustí, keď sa vypne zapaľovanie a zbernica CAN prejde do pohotovostného režimu. V tomto režime sa na displeji nezobrazujú žiadne symboly ani ikony. Displej opustí tento režim po zapnutí zapaľovania alebo po zvolení režimu "Nastavenia zákazníka".

Režim 1

Tento režim zobrazuje informácie pre vodiča a poskytuje možnosť zmeniť určité nastavenia vozidla. Displej pracuje vo formáte celej obrazovky. V rôznych oknách môže vodič konfigurovať množstvo funkcií vozidla. Ďalšie informácie nájdete v časti Používateľské nastavenia.

Režim 2: Spustenie systému

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji zobrazí správa "PROBIEHA KONTROLA SYSTÉMU". Táto správa sa zobrazí na 3 sekundy kontroly výstražných svetiel po zapnutí zapaľovania. Po vypnutí zapaľovania sa LCD displej vráti do režimu 0.

Režim 3

Režim 3 je normálny prevádzkový režim centra správ. Existuje sedem rôznych formátov zobrazenia (A až G), ktoré zobrazujú všetky možné informácie a sú dostupné na všetkých modeloch bez ohľadu na Terrain Response™. Nasledujúci text popisuje sedem formátov:

• A = Displej zobrazuje: ikonu režimu Terrain Response™, ikonu smeru volantu, správy/výstražné správy palubného počítača
• B = Displej zobrazuje: režimy Terrain Response™ (aktívny režim na spätnom zobrazení), popisnú správu systému Terrain Response™
• C = Displej zobrazuje: ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, popisnú správu Terrain Response™, údaje palubného počítača/výstražné správy
• D = Displej zobrazuje: ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, vonkajšiu teplotu, text/informácie/rady/varovania, informácie o systéme adaptívneho tempomatu (ak je k dispozícii)
• E = Displej zobrazuje: vonkajšiu teplotu, informácie o adaptívnom tempomate (ak je k dispozícii), text/informácie/rady/varovania
• F = Displej zobrazuje: Vonkajšiu teplotu, varovania/informácie
• G = Displej zobrazuje: ikonu aktívneho režimu Terrain Response™, vonkajšiu teplotu, text/informácie/rady/varovania

Priorita zobrazenia správy

Všetkým správam je priradená priorita na základe ich vplyvu na bezpečnosť premávky a funkčnosť vozidla. Nové správy sa zobrazujú na displeji a sú sprevádzané zvukovým signálom bzučiaka na prístrojovej doske. Správy sú rozdelené do troch skupín podľa priority:

Skupina 1

Do tejto skupiny patria správy, ktoré priamo súvisia s ovládaním vozidla a bezpečnosťou jazdy, napríklad "PORUCHA SYSTÉMU MOTORA" (porucha systému motora). Takéto správy vyžadujú okamžitú akciu zo strany vodiča v reakcii na správu. Správy skupiny 1 sú tiež sprevádzané blikaním príslušných kontroliek a nepretržitým zvukom bzučiaka na prístrojovej doske. Ak existuje viacero správ skupiny 1 súčasne, každá správa sa zobrazuje striedavo na 3 sekundy.

Skupina 2

Do tejto skupiny patria správy, ktoré priamo nesúvisia s ovládaním vozidla a bezpečnosťou jazdy, napríklad "SKONTROLOVAŤ BRZDOVÉ PLOŠINKY" (skontrolujte brzdové doštičky). Vodič musí tieto hlásenia zohľadniť a čo najskôr odstrániť ich príčinu. Každé z týchto hlásení sa na displeji zobrazí raz pri zapnutí zapaľovania alebo pri poruche počas určitého časového obdobia. Správy v tejto skupine môže vodič vyvolať podržaním tlačidla resetovania počítadla kilometrov dlhšie ako 3 sekundy.

Skupina 3

Správy v tejto skupine majú najnižšiu prioritu, napríklad "NÍZKA KVAPALINA OSTREKOVAČA" (nízka hladina kvapaliny do ostrekovačov). Niektoré z týchto správ sa môžu zobraziť na displeji až na konci jazdy, aby sa zabránilo rozptyľovaniu vodiča počas jazdy. Aby vodič upozornil na prítomnosť týchto správ, sú pri vypnutí zapaľovania sprevádzané zvukovým signálom.



Správy sa zobrazujú v jazyku, ktorý je vhodný pre konkrétnu konfiguráciu trhu. Jazyk je možné zmeniť pomocou diagnostického systému schváleného spoločnosťou Land Rover. V nasledujúcej tabuľke sú uvedené všetky správy, ktoré sa zobrazujú na displeji, iné viditeľné alebo zvukové výstrahy a popisy správ.

Správa	Ďalšie upozornenia	Príčina	Akcia
PREBIEHA KONTROLA SYSTÉMU (prebieha prepínanie programu)	Nie	Vnútorná diagnostika prístrojovej dosky	Nie
SYSTÉMOVÁ PORUCHA (porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách) ŠPECIÁLNE PROGRAMY NIE SÚ DOSTUPNÉ (zmena režimu prevodovky nemá žiadny vplyv)	Jedným pípnutím sa na displeji centra správ zobrazí ikona všeobecného programu	Špeciálne programy systému Terrain Response nefungujú z dôvodu poruchy systému. Buďte opatrní pri jazde v teréne.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
RECOMMEND LOW RANGE IS SELECTED FOR MUD-RUTS PROGRAM (Pre program sa odporúča zvoliť nízky rozsah "Bahno / priekopy")	Na displeji centra správ sa zobrazuje ikona programu "Mud/Ditch"	Počas jednej jazdy sa raz zobrazí upozorňujúca správa pre špeciálny systémový program Terrain Response	V prípade potreby zvoľte nízky rozsah
PRE KLZZÁVANIE ODPORÚČAME ŠTARTOVAŤ NA 2. STUPEŇU (na klzkej vozovke sa odporúča začať na 3. prevodovom stupni)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/Štrk/Sneh"	Upozorňujúca správa špecifického programu terénnej odozvy (zobrazuje sa raz za jazdu a na modeloch s manuálnou prevodovkou len v nízkom rozsahu)	V prípade potreby zaraďte 2. prevodový stupeň
ODPORÚČAME ŠTARTOVAŤ NA 3. STUPNOM PREVODE PRE KLZZU (na klzkej vozovke sa odporúča začať na 3. prevodovom stupni)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/Štrk/Sneh"	Upozorňujúca správa špecifického programu terénnej odozvy (zobrazuje sa raz za jazdu a na modeloch s manuálnou prevodovkou len v nízkom rozsahu)	V prípade potreby zaraďte 3. prevodový stupeň
RECOMMEND RAISING SUSPENSION TO OFF ROAD HEIGHT IN DEEP MUD-RUTS (pri jazde v hlbokom blate/priekopách sa odporúča zdvihnúť odpruženie do výšky terénu)	Na displeji centra správ sa zobrazuje ikona programu "Mud/Ditch"	Špeciálna odporúčaná správa programu Terrain Response Mud/Ditch sa zobrazí raz za jazdu, keď je zaradený vyšší prevodový stupeň (pri voľbe nízkeho rozsahu sa pruženie automaticky zdvihne)	V prípade potreby manuálne zdvihnite odpruženie do výšky určenej pre jazdu v teréne
Reakcia na terén ŠPECIÁLNE PROGRAMY VYPNUTÉ	Na displeji centra správ sa zobrazí všetkých päť ikon	Upozorňujúca správa, ktorá upozorňuje vodiča, že všetky špeciálne systémové programy Terrain Response sú vypnuté	Nie
ŠPECIÁLNE PROGRAMY VYPNUTÉ	Na displeji centra správ sa zobrazuje všeobecná ikona programu	Upozorňujúca správa oznamujúca vodičovi, že aktuálny špeciálny program bol vypnutý a všeobecný program bol zapnutý	Nie
CAUTION! RISK OF GROUNDING WITH SUSPENSION AT NORMAL HEIGHT	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona aktívneho špeciálneho programu	Zobrazuje sa iba vtedy, ak by systém nastavil výšku odpruženia pre jazdu v teréne, ale vodič manuálne znížil pruženie (alebo ak systém odpruženia nedokáže zvýšiť výšku vozidla)	Ak je to možné a potrebné, manuálne zdvihnite pruženie do výšky určenej pre jazdu v teréne
VÝŠKA PRIPOJENÁ MIMO CESTY NIE JE VYBRANÁ AUTOMATICKY; výška odpruženia pre jazdu v teréne sa nenastavuje automaticky)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona aktívneho špeciálneho programu	Upozorňujúce hlásenie sa zobrazí iba vtedy, ak by systém Terrain Response automaticky nastavil výšku odpruženia pre jazdu v teréne, ale systém zistí elektrické zaťaženie na výstupe prívesu	Ak je pripojený príves alebo svetelná tabuľa, manuálne zdvihnite odpruženie do bezpečnej terénnej výšky. Ak k výstupu prívesu nie je nič pripojené, skontrolujte, či výstup a systém Terrain Response nefungujú správne
VYBERTE NÍZKY ROZSAH NA AKTIVOVANIU PLAZANIA K KAMENOM	Jedno pípnutie a na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Rocky Ground"	Žiada o povolenie špeciálneho programu Terrain Response Rocky Ground, ale je povolený vysoký dosah prenosovej skrine	Presuňte prevodovku na nízky rozsah
VYBRANÝ PROGRAM SAND ("Piesok") (je zvolený program "Blato/priekopa")	Ikona programu sa zobrazí na displeji centra správ "Piesok"	Odporúčacia správa. Špeciálny pieskový program Terrain Response sa aktivuje na viac ako dve sekundy a pokračuje v činnosti	Nie
ROCK INDEXOVO PREHĽADÁVAŤ, VYBRANÝ PROGRAM	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Rocky Ground"	Odporúčacia správa. Špeciálny program Terrain Response "Rocky" sa aktivuje na viac ako dve sekundy a pokračuje v činnosti	Nie
VYBRANÝ PROGRAM TRAVA ŠTRK SNOW ("Tráva/štrk/sneh") (je zvolený program "Blato/priekopa")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/Štrk/Sneh"	Odporúčacia správa. Špeciálny program Terrain Response Tráva/Štrk/Sneh sa aktivuje na viac ako dve sekundy a pokračuje v činnosti	Nie
VYBRANÝ PROGRAM BLATO RUTS (vybraný program bahno/priekopy)	Na displeji centra správ sa zobrazuje ikona programu "Mud/Ditch"	Odporúčacia správa. Špeciálny program Terrain Response Mud/Ditch je zapnutý viac ako dve sekundy a pokračuje v činnosti	Nie
GRASS GRASS SNOW ("tráva/štrk/sneh")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Tráva/Štrk/Sneh"	Odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response je nastavený do polohy Tráva/Štrk/Sneh. Program sa spustí o 2 sekundy	Nie
MUD-RUTS ("Blato/priekopy")	Na displeji centra správ sa zobrazuje ikona programu "Mud/Ditch"	Odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response je nastavený do polohy Mud/Ditch. Program sa spustí o 2 sekundy	Nie
SAND ("piesok")	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "piesok"	Odporúčacia správa. Otočný spínač Terrain Response je nastavený do polohy Piesok. Program sa spustí o 2 sekundy	Nie
ROCK PLAZIŤ	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona programu "Rocky Ground"	Odporúčacia správa. Otočný prepínač Terrain Response je nastavený do polohy Rocky. Program sa spustí po 2 sekundách	Nie
PREBIEHA ZMENA PROGRAMU (prebieha prepínanie programu)	Na displeji centra správ sa zobrazí ikona pre vybraný špeciálny program	Prevádzkové podmienky vozidla bránia výberu programu. Dôvodom môže byť činnosť systému ABS alebo DSC či elektronicky riadených diferenciálov	Ak sa prevádzkové podmienky zmenia do 60 sekúnd, aktivuje sa zvolený program. Ak je hlásenie spôsobené prehriatím elektronických diferenciálov, počkajte, kým diferenciály vychladnú, a skúste znovu zvoliť program.
CHYBA ODPRUŽENIA IBA NORMÁLNA VÝŠKA (chyba odpruženia, je možné zvoliť len normálnu výšku odpruženia)	Dve pípnutia, kontrolka svieti trvalo oranžovo.	Bola zistená chyba v systéme vzduchového odpruženia. K dispozícii je iba normálna výška zavesenia.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
PORUCHA ODPRUŽENIA MAX. RÝCHLOSŤ 50 km/h alebo 30 MPH (porucha odpruženia, maximálna rýchlosť jazdy 50 km/h)	Dve pravidelne sa opakujúce pípnutia. Kontrolná lampa neustále svieti na červeno.	Bol zistený vážny problém so systémom vzduchového odpruženia. Výška zavesenia sa nedá správne nastaviť.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
SPOMALTE ALEBO VOZIDLO SA ZDVIHNE (znížte rýchlosť alebo sa zvýši jazdná výška)	Dve pípnutia	Ak sa rýchlosť vozidla zvýši, výška odpruženia vozidla sa automaticky zvýši z výšky režimu Rocky Ground (zamknuté odpruženie) na normálnu výšku.	Uistite sa, že rýchlosť vozidla nepresahuje 30 km/h
SPOMAĽTE ALEBO VOZIDLO SA ZNÍŽI (znížte rýchlosť alebo sa zníži jazdná výška)	Dve pípnutia	Ak sa rýchlosť vozidla zvýši, výška zavesenia vozidla sa automaticky zníži z terénnej výšky na normálnu výšku.	Uistite sa, že rýchlosť vozidla nepresahuje 30 km/h
PRI CHLADENÍ SYSTÉMU SA ZDVIHNE ODPRUŽENIE (po vychladnutí systému sa odpruženie zdvihne)	Jedno pípnutie	Kompresor vzduchového odpruženia sa ochladzuje. Zdvíhanie sa obnoví po vychladnutí kompresora.	Nie
POMALY ZDVÍHANIE ODPRUŽENÉHO VOZIDLA (pomalé zdvíhanie odpruženia)	Nie	Suspenzia stúpa pomaly, pretože zásobník nie je naplnený. Zobrazuje sa iba vtedy, ak je čas nábehu dlhší ako 12 sekúnd. Neznamená to poruchu systému	Nie
ZASTAVENIE V ROZŠÍRENOM REŽIME (odpruženie funguje v rozšírenom režime)	Jedno pípnutie	Výška zavesenia nie je nastaviteľná kvôli prekážke. Po tejto správe môže nasledovať nasledujúca správa. Nezdvíhajte vozidlo, keď je motor v chode. Odpruženie prejde do pokročilého režimu a zobrazí sa táto správa.	Nie
RESETUJTE VÝŠKU ODPRUŽENIA, AK OD PREKÁŽKY ČISTÍTE (resetujte výšku zavesenia, ak je prekážka odstránená)	Nie	Nastavte výšku znova, ak sú dvierka otvorené, alebo stlačte spínač, aby ste ukončili pokročilý režim.	Nie
SUSPENSION LOCKED AT ACCESS HEIGHT	Nie	Zvolený režim skalnatého terénu (zamknuté odpruženie).	Nie
VYBRANÁ PRÍSTUPOVÁ VÝŠKA ODPRUŽENIA	Nie	Výška zvolená na zabezpečenie dostupnosti.	Nie
VYBRANÁ NORMÁLNA VÝŠKA odpruženia	Nie	Zvolená normálna výška.	Nie
SUSPENSION OFF ROAD HEIGHT SELECTED (zvolený vysoký rozsah)	Nie	Výška odpruženia zvolená pre jazdu v teréne.	Nie
OVLÁDANIE DIAĽKOVÉHO KĽÚČA odpruženia (ovládanie odpruženia pomocou diaľkového ovládača)	Nepretržité pípanie počas zmeny nadmorskej výšky.	Vzduchové odpruženie je ovládané diaľkovým ovládačom.	Nie
ODPRUŽENIE ZATVORTE DVERE PRE ZMENU VÝŠKY (rýchlosť je príliš vysoká na zmenu výšky zavesenia)	Jedno pípnutie	Zmena výšky vzduchového odpruženia nie je možná pri otvorených dverách.	Zatvorte všetky dvere
PRÍLIŠ VYSKÁ RÝCHLOSŤ odpruženia NA ZMENU VÝŠKY (príliš vysoká rýchlosť na zmenu výšky odpruženia)	Jedno pípnutie	Vyžaduje sa zmena výšky, ale je zakázaná z dôvodu príliš vysokej rýchlosti vozidla.	Nie
SUSPENSION FAULT	Dve pípnutia, kontrolka svieti trvalo oranžovo.	Bola zistená chyba v systéme vzduchového odpruženia. Systém môže naďalej normálne fungovať.	Pripojte diagnostické zariadenie schválené spoločnosťou Land Rover
ODPRUŽENIE ŠTARTOVANIE MOTORA NA ZDVIHNUTIE VOZIDLA (naštartovanie motora na zdvihnutie odpruženia)	Jedno pípnutie	Odpruženie vozidla je možné zdvihnúť len pri bežiacom motore.	Naštartujte motor
BATÉRIA KĽÚČA JE NÍZKE MIESTO V ZAPAĽOVANÍ A NABITIE; ak chcete nabiť, vložte kľúč do zapaľovania)	Nie	Batéria diaľkového ovládača je slabá	Vložte kľúč do zapaľovania a nabite
CHYBA ODPRUŽENIA VOZIDLO NAKLÍHNUTIE V ZÁkrute; auto sa nakláňa v zákrute)	Kontrolka svieti nepretržite na oranžovo	Funkcie systému ACE (ak je vo výbave) sa nevykonávajú. Auto sa dá šoférovať.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CHYBA ODPRUŽENIA BEZPEČNÉ ZASTAVENIE; zastavte vozidlo bez ohrozenia bezpečnosti) STOP ENGINE (porucha odpruženia); bezpečne zastavte vozidlo a zastavte motor)	Kontrolka bliká červeno, sprevádzaná zvukovým signálom	Vážna porucha komponentu, okamžite zastavte vozidlo.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
PAMÄŤ 1 VYBRANÁ (vybratý vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
PAMÄŤ 2 VYBRANÁ (vybratý vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
PAMÄŤ 3 VYBRANÁ (vybratý vysoký rozsah)	Po dokončení výberu dve pípnutia	Pamäťový systém: potvrdenie dokončenia výberu	Nie
PAMÄŤ 1 ULOŽENÁ (uložená poloha vonkajších zrkadiel)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií o vodičovi	Nie
PAMÄŤ 2 ULOŽENÁ (uložená poloha vonkajších spätných zrkadiel)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií o vodičovi	Nie
PAMÄŤ 3 ULOŽENÁ (uložená poloha vonkajších spätných zrkadiel)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií o vodičovi	Nie
ZOBRAZENIE ZRKADLA ULOŽENÉ (poloha vonkajších spätných zrkadiel je uložená)	Jedno pípnutie	Pamäťový systém: potvrdenie uloženia informácií o vodičovi	Nie
DSC VYPNUTÉ (systém HDC je vypnutý)	Kontrolka svieti nepretržite na oranžovo	Systém DSC nefunguje, pretože je vypnutý vodičom.	Ak chcete systém zapnúť, stlačte spínač DSC
SYSTÉM PORUCHY HDC NIE JE DOSTUPNÝ (zmena režimu prenosu nemá žiadny vplyv)	Jedno pípnutie	Porucha systému; jazdite opatrne a vyhýbajte sa náhlym klesaniam.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE (zmena režimu prenosu nie je účinná) SYSTEM COOLING (Systém HDC je dočasne neaktívny; systém je chladený)	Kontrolka bliká na zeleno	Systém HDC sa vypne, kým sa brzdový systém ochladí	Pred zostupom počkajte, kým táto správa nezmizne
HDC NIE JE K DISPOZÍCII PRÍLIŠ VYSOKÁ RÝCHLOSŤ (tlak v pravej zadnej pneumatike je príliš vysoký)	Kontrolka bliká na zeleno	Systém HDC nefunguje z dôvodu prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti (maximálna prevádzková rýchlosť systému HDC je 50 km/h, maximálna rýchlosť, pri ktorej je možné systém HDC aktivovať, je 80 km/h)	Nie
HDC NIE JE K DISPOZÍCII (zmena režimu prevodovky nemá žiadny vplyv) V THLS rýchlostnom stupni (HDC nie je možné zaradiť na tento prevodový stupeň)	Kontrolka bliká na zeleno	HDC nefunguje, pretože je zaradený nesprávny prevodový stupeň (HDC pracuje vo vysokom rozsahu pri 1. a spiatočke na modeloch s manuálnou prevodovkou a pri 1., R a D prevodových stupňoch CommandShift™ na automatických modeloch s prevodovkami v nízkom rozsahu, systém HDC funguje pri všetkých prevodových stupňoch manuálnych a automatických prevodoviek).	Nie
HDC VYPNUTÉ (systém HDC je vypnutý)	Jedno pípnutie (ak je HDC deaktivované funkciou Terrain Response alebo keď maximálna rýchlosť prekročí 80 km/h)	HDC deaktivuje vodič, funkcia Terrain Response alebo keď je prekročená maximálna povolená rýchlosť.	Nie
VOĽNÝ ALEBO Chýbajúci uzáver palivovej nádrže	Nie	Iba Severná Amerika – čerpadlo DMTL nemôže natlakovať systém	Utiahnite alebo vymeňte uzáver. Skontrolujte tesnosť systému
ENGINE SYSTEM FAULT	Kontrolka MIL svieti	ECM zistil poruchu v systéme riadenia motora	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
VYSOKÉ OTÁČKY MOTORA PRE CHLADENIE (vysoké otáčky motora pre chladenie)	Nie	Voľnobežné otáčky sa zvýšia, aby sa zabezpečila činnosť kompresora klimatizácie	Nie
K DISPOZÍCII OBMEDZENÉ PREVODOVKY PORUCHA PREVODOVKY; niektoré prenosy nefungujú)	Nie	Upozorní vodiča, že automatická prevodovka je chybná a môže ovplyvniť ovládanie vozidla	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CHYBA PREVODOVKY (porucha prevodovky)	Nie	Upozorní vodiča, že automatická prevodovka je chybná	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
TRANSMISSION FAULT AND OVERHEAT	Nie	Upozorní vodiča na poruchu a vysokú teplotu prevodovky.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
SPOMALTE PREHRIATIE PREVODOVKY (prehriatie prevodovky; spomaliť)	Nie	Upozorní vodiča na vysoké teploty prevodovky. Spomaľte alebo zastavte vozidlo, aby sa prevodovka rýchlejšie schladila.	Skontrolujte poruchu prevodovky
VYBRANÝ REVERZNÝ STUPEŇ (vybratý vysoký rozsah)	Nie	Upozorní vodiča pri zaradení spiatočky – iba modely pre Japonsko	Nie
VYBRANÝ NÍZKY ROZSAH	Jedno pípnutie. Výstražná kontrolka nízkeho rozsahu pri zmene rozsahu bliká. Po dokončení prepínania sa kontrolka nepretržite rozsvieti	Upozorní vodiča, keď je zaradený nízky rozsah prevodovej skrine.	Nie
VYBRANÝ VYSOKÝ ROZSAH	Jedno pípnutie. Kontrolka nízkeho rozsahu zhasne.	Upozorní vodiča, keď je zaradený vysoký rozsah prevodovej skrine.	Nie
PRÍLIŠ VYSOKÉ RÝCHLOSTI NA ZMENU ROZSAHU (pre zmenu rozsahu zvoľte neutrál)	Jedno pípnutie	Vodič požiadal o zmenu dojazdu, keď sa vozidlo pohybovalo vysokou rýchlosťou.	Znížte rýchlosť na 40 km/h pri automatických modeloch alebo na 20 km/h pri manuálnych modeloch
VYBERTE NEUTRÁLNE PRE ROZSAHU ZMENIŤ	Jedno pípnutie	Upozorní vodiča, že zmeny rozsahu nie sú možné, pokiaľ nie je radiaca páka v neutrálnej polohe.	Nie
ZLYHANIE PARKOVACIEHO ZÁMKU APLIKÁCIA RUČNEJ BRZDY (PARKOVACIA BRZDA – iba Severná Amerika); použite parkovaciu brzdu)	Každé 3 sekundy jedno pípnutie v trvaní 1 sekundy.	Funkcia uzamknutia parkovacej polohy automatickej prevodovky nefunguje, pretože nie je zvolený vysoký alebo nízky rozsah prevodovej skrine. Riadiaci modul prevodovky nevysiela signály cez zbernicu CAN alebo je páka prevodovky v neutrálnej polohe.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
SPOMALTE PREHRIATIE PREVODOVKY (prehriatie prevodovky; spomaliť)	Jedno pípnutie	Zadný diferenciál teploty dosiahol alebo sa približuje k prahu prehriatia.	Nie
DOSAH PRENOSU ZMENA NIE JE K DISPOZÍCII	Nie	Vyskytla sa porucha, ktorá bráni zmene rozsahu prenosovej skrine	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CHYBA PREVODOVKY ZNÍŽENÁ TRAKCIA; ťažná sila je znížená)	Jedno pípnutie	Riadiaci modul prenosovej skrine prestal vysielať správy na zbernici CAN. V predvolenom nastavení je stredový diferenciál otvorený. Hlásenie sa zobrazí aj v prípade problému s elektronicky riadeným zadným diferenciálom	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CHYBA PREVODOVKY ZASTAVTE BEZPEČNE; zastaviť auto bez ohrozenia bezpečnosti)	Nie	Problém je s elektronicky riadeným zadným diferenciálom. Zastavte auto čo najskôr	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CRUISE CONTROL CANCELLED (Systém tempomatu je vypnutý)	Nie	Vodič vypol adaptívny tempomat	Nie
CHECK ALL TYRE PRESSURES	Nie	Upozornenie: Tlak v jednej z pneumatík klesol na prvú prahovú hodnotu.	Nie
PRÍLIŠ VYSOKÝ TLAK PNEUMATÍK (príliš vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo	Skontrolujte tlak v pneumatikách	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
TLAK V PNEUMATIKÁCH VEĽMI NÍZKY (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo	Skontrolujte tlak v pneumatikách	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
VEĽMI NÍZKY TLAK PREDNÝCH ĽAVÝCH PNEUMATÍK (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
VEĽMI NÍZKY TLAK V PREDNEJ PRAVEJ PNEUMATICE (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
TLAK ĽAVEJ PNEUMATÍKY VEĽMI NÍZKY (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
TLAK PRAVEJ PNEUMATÍKY VEĽMI NÍZKY (príliš nízky tlak v pravej zadnej pneumatike)	Krátke pípnutie, kontrolka sa rozsvieti na oranžovo.	Tlak v pneumatikách klesol na prahovú hodnotu.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
PRÍLIŠ VYSOKÝ TLAK PREDNÝCH ĽAVÝCH PNEUMATÍK (príliš vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
PRÍLIŠ VYSOKÝ TLAK V PREDNEJ PRAVEJ PNEUMATICE (príliš vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
PRÍLIŠ VYSOKÝ TLAK ZADNEJ ĽAVEJ PNEUMATIKY (príliš vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
PRÍLIŠ VYSOKÝ TLAK PRAVEJ PNEUMATÍKY (príliš vysoký tlak v pravej zadnej pneumatike)	Nie	Tlak v pneumatikách je príliš vysoký, dosiahnutý prah.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
PORUCHA SYSTÉMU MONITOROVANIA TLAKU PNEUMATÍK (porucha systému monitorovania tlaku v pneumatikách)	Krátkodobý zvukový signál, kontrolka svieti trvalo na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov spínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka nepretržite svieti na oranžovo.	V systéme TPMS došlo k poruche. Vykonajte funkčnú diagnostiku systému.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
SÚPRAVA NA MONITOROVANIE TLAKU V PNEUMATIKÁCH PRE VEĽKÉ ZAŤAŽENIE (režim vysokého zaťaženia zvolený pre systém monitorovania tlaku v pneumatikách)	Na prístrojovej doske sa nerozsvieti žiadna kontrolka. Kontrolka stavu spínača TPMS svieti.	Systém TPMS konfiguruje vodič pre podmienky vysokého zaťaženia.	Nie
SÚPRAVA NA MONITOROVANIE TLAKU V PNEUMATIKÁCH PRE ĽAHKÉ ZAŤAŽENIE	Nie	Normálna prevádzka systému TPMS.	Nie
SKONTROLUJTE TLAK NÁHRADNEJ PNEUMATIKY (skontrolujte tlak v rezervnej pneumatike)	Nie	Tlak v rezervnej pneumatike klesol na prahovú hodnotu.	Zvýšte tlak v pneumatikách na menovitú hodnotu
TLAK PREDNÝCH ĽAVÝCH PNEUMATÍK NIE JE MONITOROVANÝ (tlak v zadnej pravej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátkodobý zvukový signál, kontrolka svieti trvalo na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov spínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka nepretržite svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF prenosu alebo k chybnej batérii snímača.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
TLAK V PREDNÝCH PRAVÝCH PNEUMATIKACH NIE JE MONITOROVANÝ (tlak v zadnej pravej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátkodobý zvukový signál, kontrolka svieti trvalo na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov spínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka nepretržite svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF prenosu alebo k chybnej batérii snímača.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
TLAK V ZADNEJ ĽAVEJ PNEUMATIKA NIE JE MONITOROVANÝ (tlak v zadnej pravej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátkodobý zvukový signál, kontrolka svieti trvalo na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov spínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka nepretržite svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF prenosu alebo k chybnej batérii snímača.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
TLAK PRAVEJ ZADNEJ PNEUMATIKY NIE JE MONITOROVANÝ (tlak v zadnej pravej pneumatike nie je monitorovaný)	Krátkodobý zvukový signál, kontrolka svieti trvalo na oranžovo. Počas nasledujúcich cyklov spínania zapaľovania zaznie zvukový signál a kontrolka nepretržite svieti na oranžovo.	Môže dôjsť k strate RF prenosu alebo k chybnej batérii snímača.	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
PORUCHA PARKOVACEJ BRZDY PRI DRŽANÍ VOZIDLA VYBERTE KĽÚČ A POTOM ZAŤAŽTE PARKOVÚ BRZDU; ak chcete auto podržať, vyberte kľúč a potom zatiahnite parkovaciu brzdu)	Oranžová kontrolka parkovacej brzdy zostane svietiť a červená kontrolka parkovacej brzdy bliká	Strata komunikácie so zbernicou CAN alebo žiadny signál rýchlosti vozidla	Parkovacia brzda sa normálne nezapne, kým nie je vytiahnutý kľúč zapaľovania a kým spínač parkovacej brzdy neobdrží požiadavku na zatiahnutie
SYSTÉM PORUCHY PARKOVACEJ BRZDY NIE JE FUNKČNÝ; funkcia automatického uvoľnenia nefunguje)	Červená výstražná kontrolka parkovacej brzdy bliká	Elektrický motor môže zlyhať, keď sa vodič pokúsi zatiahnuť parkovaciu brzdu pomocou spínača	Ak chcete diagnostikovať poruchy, pripojte sa k diagnostickému systému schválenému spoločnosťou Land Rover.
CYKLUS OBLOŽENIA PARKOVACÍ BRZDY AKTÍVNY (cyklus ľahnutia parkovacej brzdy aktívny)	Červená výstražná kontrolka parkovacej brzdy bliká	Technik predajne spustil proces zábehu doštičiek parkovacej brzdy	Postupujte podľa pokynov na uloženie brzdových doštičiek vo vašej dielenskej príručke
POZOR! PARKOVACIA BRZDA ZATAŽENÁ (pozor! parkovacia brzda je zatiahnutá)	Červená kontrolka parkovacej brzdy neustále svieti	Parkovacia brzda je zatiahnutá, keď sa vozidlo pohybuje	Nepoužívajte parkovaciu brzdu, keď je vozidlo v pohybe, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné
PARK BRAKE FAULT	Oranžová kontrolka parkovacej brzdy neustále svieti	Zistila sa možná porucha systému parkovacej brzdy	Postupujte podľa pokynov v správe
STLAČTE NOŽNÚ BRZDU A UVOĽNITE SPÍNAČ PARKOVEJ BRZDY (pre uvoľnenie stlačte brzdový alebo spojkový pedál a spínač parkovacej brzdy)	Nie	Uvoľnenie parkovacej brzdy je zakázané, kým nie je zošliapnutý brzdový pedál	Postupujte podľa pokynov v správe
STLAČTE NOŽNÚ BRZDU ALEBO SPÍNAČ SPOJKY A PARKOVEJ BRZDY PRE UVOĽNENIE (pre uvoľnenie stlačte brzdový alebo spojkový pedál a spínač parkovacej brzdy)	Nie	Parkovacia brzda sa nesmie uvoľniť, kým nie je zošliapnutý brzdový alebo spojkový pedál	Postupujte podľa pokynov v správe
CHYBA PARKOVEJ BRZDY AUTOMATICKÉ UVOĽNENIE NIE JE FUNKČNÉ; funkcia automatického uvoľnenia nefunguje)	Oranžová kontrolka parkovacej brzdy neustále svieti	Automatické uvoľnenie pri rozjazde nefunguje	Pre uvoľnenie stlačte brzdový pedál a spínač parkovacej brzdy
PARKOVACIA BRZDA VYPNUTÁ ZDVÍHACÍ SPÍNAČ APLIKOVAŤ; pre aktiváciu zdvihnite spínač)	Červená výstražná kontrolka parkovacej brzdy bliká	Bolo zistené núdzové uvoľnenie parkovacej brzdy	Potiahnutím spínača parkovacej brzdy aktivujte parkovaciu brzdu
NÍZKA KVAPALINA OSTREKOVAČA (nízka hladina kvapaliny do ostrekovačov čelného skla)	Jedno pípnutie pri zapnutí zapaľovania.	Objem kvapaliny do ostrekovačov je menší ako 1 liter.	Do nádržky pridajte vodu a koncentrát kvapaliny do ostrekovačov
ONESKORENIE VYPNUTIA SVETLOMETOV XX SEC (oneskorenie vypnutia svetlometov xx sekúnd)	Nie	Vodič si zvolil funkciu oneskorenia vypnutia svetlometov po vypnutí zapaľovania	Nie
NÍZKA HLADINA CHLADIACEJ KAPALINY (nízka hladina chladiacej kvapaliny)	Nie	Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži je pod odporúčanou úrovňou	Skontrolujte netesnosti chladiaceho systému a doplňte kvapalinu na požadovanú úroveň
OTVORENÉ DVERE VODIČA (otvorené zadné pravé dvere)	Nie	Dvere vodiča sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
ĽAVÉ ZADNÉ DVERE OTVORENÉ (zadné pravé dvere sú otvorené)	Nie	Ľavé zadné dvierka sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
OTVORENÉ PREDNÉ DVERE SPOLUJAZDCA (zadné pravé dvere sú otvorené)	Nie	Dvere predného spolujazdca sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
OTVORENÉ PRAVÉ ZADNÉ DVERE (pravé zadné dvere sú otvorené)	Nie	Zadné pravé dvierka sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
OTVORENÉ BODOVÉ DVERE (otvorená kapota)	Nie	Dvere batožinového priestoru sú otvorené alebo nesprávne zatvorené	Nie
OTVORENÁ KAPOTA (otvorená kapota)	Nie	Kapota je otvorená alebo nie je správne zatvorená	Nie
NASTAVENIA	Nie	Vodič aktivoval ponuku "Používateľské nastavenia"	Pomocou spínačov na volante skontrolujte a zmeňte nastavenia alebo stlačte tlačidlo palubného počítača, aby ste opustili menu
AUTOMATICKÝ REŽIM (automatický režim)	Nie	Vodič zapol vnútorné svetlá	Nie
DPFFULL (DPF JE PLNÁ)	Nie	Riadiaci softvér filtra pevných častíc (DPF) zistil, že DPF je plný.	Na regeneráciu DPF musí vodič postupovať podľa pokynov uvedených v návode na obsluhu.
DPF PLNÝ NAVŠTÍVTE PREDAJCU (OBRÁŤTE SA NA PREDAJCU)	Nie	Softvér DPF zistil, že DPF je stále zablokovaný po tom, čo vodič dokončil cyklus regenerácie.	Predajca musí použiť diagnostický systém schválený spoločnosťou Land Rover a vykonať diagnostický postup na regeneráciu DPF.

Vonkajšia teplota

Vonkajšiu teplotu vzduchu meria snímač umiestnený za prednou mriežkou na pravej strane západky kapoty. Senzor je pripojený k modulu HEVAC. Modul HEVAC prenáša údaje o vonkajšej teplote cez zbernicu CAN, ktorú využíva združený prístroj na zobrazenie aktuálnej vonkajšej teploty.

Vonkajšia teplota sa zobrazuje v pravom hornom rohu LCD displeja centra správ. Hodnota teploty sa zobrazuje na displeji, kým centrum správ nebude vyžadovať zobrazenie systémových informácií. Po zobrazení systémových informácií sa na displeji opäť zobrazí vonkajšia teplota. V závislosti od trhu vozidla sa teplota zobrazuje v°F alebo°C. Vodič môže zmeniť merné jednotky aj v menu Používateľské nastavenia.

Výstraha pred chladným počasím

Keď sa na displeji zobrazí vonkajšia teplota a ak klesne na 4°C alebo menej, na displeji sa zobrazí ikona varovania pred chladným počasím. Ikona sa zobrazuje vo forme snehovej vločky a 5-krát zabliká pri frekvencii 2 Hz. Bzučiak na prístrojovej doske vydá pípnutie, aby upozornil vodiča. Po piatom bliknutí sa ikona na displeji zobrazí trvalo namiesto "EXT", kým teplota nedosiahne 6°C alebo viac.

Varovanie pred chladným počasím sa objaví iba raz počas cyklu zapaľovania. Ak však teplota počas jedného cyklu zapaľovania stúpne na 6°C alebo viac a potom klesne na 4°C alebo menej, varovanie sa zopakuje.

Ak displej prejde do režimu, v ktorom sa počas zobrazenia výstrahy nezobrazuje vonkajšia teplota, výstraha pred chladným počasím sa zruší.