Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Левая крышка затамкавага механізму (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Левая крышка затамкавага механізму
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩

Зняцце


ПЕРАСЦЯРОГА: Перш чым прыступіць да любога выгляду рамонту сістэмы ўпырску паліва пад высокім ціскам, пачакайце не меней 30 секунд пасля прыпынку рухавіка. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі дэталямі, якія маюць дачыненне да паліва, або ў непасрэднай блізкасці ад такіх дэталяў. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырску паліва пры працавальным рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1650 бар (23,931 фунтаў / кв. цаля). Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.


УВАГА: Пераканайцеся, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, максімальна прыбрана і вольная ад пылу. Бруд і пыл, якія ўтвараюцца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і прывесці да непаладак у працы.




УВАГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.


УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна выконваць абсалютную чысціню пры працы з гэтымі элементамі. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.


1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.

2. Зніміце дросельную засланку канала плота паветра. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Засланка паветразабору (19.70.32)

3. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Рэмень прывада аксесуараў (86.10.03)

4. Зніміце прамежкавы шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. Вывярніце ніт.

4. Зніміце прамежкавы шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. Вывярніце ніт.


5. Адлучыце джгут правадоў датчыка дэтанацыі ад вечка галоўкі цыліндраў.



6. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі.

6. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі.


7. Адлучыце джгут правадоў свечак напальвання ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.

7. Адлучыце джгут правадоў свечак напальвання ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.


8. Расстыкуйце электрычны раз'ём датчыка ціску масла ў рухавіку (EOP).

8. Расстыкуйце электрычны раз'ём датчыка ціску масла ў рухавіку (EOP).


9. Адлучыце сапун ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.

9. Адлучыце сапун ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.


10. Зніміце паліўную фарсунку. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Паліўная фарсунка (19.60.10)



11. Зніміце 2 пакінутыя паліўныя фарсункі.

12. Вызваліце мацаванне сілкавальнага паліваправода высокага ціску. Вывярніце ніт.

13.
УВАГА: Прасочыце за тым, каб сілкавальны паліваправод высокага ціску заставаўся ў кантакце з паліўнай помпай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва злучэння не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.


Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго. На адкрытыя злучэнні ўсталюеце заглушкі.

Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго. На адкрытыя злучэнні ўсталюеце…


14. Зніміце паліўны калектар. Вывярніце два пакінутыя ніты.

14. Зніміце паліўны калектар. Вывярніце два пакінутыя ніты.


15. Зніміце апорны кранштэйны паліўнага калектара.
  • Вызваліце мацаванне трубкі маца.
  • Вывярніце тры пакінутыя ніты.
Вывярніце тры пакінутыя ніты.


16. Зніміце накіравальныя штыфты вечка рухавіка.



16. Зніміце накіравальныя штыфты вечка рухавіка.


17. Вызваліце мацаванне вечка рамяня прывада ГРМ.
  • Пастаўце на месца вечка рамяня прывада ГРМ, каб атрымаць доступ да двух пярэднім нітам мацавання вечка галоўкі цыліндраў.
  • Цалкам адпусціце сем паказаных шруб вечка рамяня прывада ГРМ.
Цалкам адпусціце сем паказаных шруб вечка рамяня прывада ГРМ.


18. Зніміце вечка левай галоўкі цыліндраў. Адпусціце 13 шруб мацавання вечка галоўкі цыліндраў.

18. Зніміце вечка левай галоўкі цыліндраў. Адпусціце 13 шруб мацавання вечка галоўкі цыліндраў.





Ўстаноўка


1. Устанавіце вечка левай галоўкі цыліндраў. Зацягніце 13 шруб (момант зацяжкі 10 Нм).

2. Усталюйце вечка рамяня прывада ГРМ. Зацягніце 7 шруб (момант зацяжкі 10 Нм).

3. Усталюйце накіравальныя штыфты крышкі рухавіка.

4. Усталюйце апорны кранштэйн сілкавальнага паліваправода высокага ціску.
  • Усталюйце два ніты.
  • Зацягніце ніты (момант зацяжкі 23 Нм).
  • Замацуеце трубку маца.
5. Усталюйце паліўны калектар. Вверните два ніта, але пакуль не зацягвайце іх да канца.

6. Усталюйце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску.
  • Адкрыйце адтуліны, зачыненыя заглушкамі.
  • Усталюеце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску, але пакуль не зацягвайце злучэнні.
  • Зацягніце шрубы мацавання апорнага кранштэйна паліўнага калектара (момант зацяжкі 23 Нм).
  • Зацяжку злучэнняў новага сілкавальнага паліваправода высокага ціску вырабляе ў чатыры этапы ў паказанай паслядоўнасці:
  • Этап 1: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з адводным калектарам (момант зацяжкі 15 Нм).
  • Этап 2: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з паліўным калектарам (момант зацяжкі 15 Нм).
  • Этап 3: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з адводным калектарам (момант зацяжкі 30 Нм).
  • Этап 4: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з паліўным калектарам (момант зацяжкі 30 Нм).
Этап 4: Зацягніце злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску з паліўным калектарам (момант…


7. Замацуйце сілкавальны паліваправод высокага ціску. Зацягніце пакінуты ніт (момант зацяжкі 10 Нм).



8. Усталюйце паліўную фарсунку. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Паліўная фарсунка (19.60.10)

9. Усталюйце 2 пакінутыя паліўныя фарсункі.

10. Далучыце сапун да накрыўкі галоўкі цыліндраў.

11. Сустыкуйце электрычны раз'ём датчыка ціску масла ў рухавіку (EOP).

12. Састыкуйце электрычны раз'ём датчыка дэтанацыі.

13. Далучыце джгут правадоў свечак напальвання да накрыўкі галоўкі цыліндраў.

14. Усталюеце шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. Устаўце ніт і зацягніце яго (момант зацяжкі 47 Нм).

15. Надзеньце рамень прывада дапаможных агрэгатаў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Рэмень прывада аксесуараў (86.10.03)

16. Устанавіце дросельную засланку канала плота паветра. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Засланка паветразабору (19.70.32)

17. Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя рухавіка 2.7l
Прылада і тэхнічнае апісанне
Дэталі блока цыліндраў
Фарсункі астуджэння поршняў
Месцазнаходжанне звестак аб рухавіку
Шатуны і поршні
Датчык становішча каленчатага вала
Стартар і сістэма астуджэння рухавіка

Бягучы артыкул
Левая крышка затамкавага механізму

Наступныя артыкулы
Левая апора рухавіка
Левыя размеркавальныя валы
Левы выпускны калектар
Маслаахаладжальнік
Алейны картэр
Алейная помпа
Махавік
Пярэдняе ўшчыльненне каленчатага вала

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Левая крышка пярэдняга рамяня ГРМ Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Зняцце і ўстаноўка рулявога механізму Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Пракладка затамкавага вечка Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Рэгуляванне рулявога механізму Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 41 + 26 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪