Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
AVERTISMENT: Înainte de a încerca orice reparație la sistemul de injecție de combustibil de înaltă presiune, așteptați cel puțin 30 de secunde după oprirea motorului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu purtați și nu utilizați un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror componente legate de combustibil. Există riscul de incendiu din cauza vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu purtați o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice tip atunci când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. Există riscul de incendiu din cauza vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură implică manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1650 bar (23.931 psi). Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona stației de service în care se lucrează vehiculul este menținută cât mai curată și fără praf. Murdăria și praful generate de ambreiaj, frână sau operațiuni de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de alimentare și pot cauza probleme de funcționare.
ATENȚIE: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Deschiderile sau liniile deschise ar trebui să fie întotdeauna astupate folosind dopuri adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
2. Scoateți supapa de accelerație de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Curea de transmisie pentru accesorii (86.10.03)
(Articolul original pe portalul web: www.lrman.ru)
4. Scoateți roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii. Scoateți șurubul.
5. Deconectați cablajul senzorului de detonare de la capacul chiulasei.
6. Deconectați conectorul electric al senzorului de detonare.
7. Deconectați cablajul bujiilor incandescente de la capacul chiulasei.
8. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).
9. Deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei.
10. Scoateți injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
11. Scoateți cele 2 injectoare de combustibil rămase.
12. Slăbiți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Scoateți șurubul.
13.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o. Instalați ștecheri pe conexiunile deschise.
14. Scoateți galeria de combustibil. Scoateți cele două șuruburi rămase.
15. Scoateţi suportul galeriei de combustibil.
- Slăbiți tubul jojei.
- Scoateți cele trei șuruburi rămase.
16. Scoateți știfturile de ghidare a capacului motorului.
17. Slăbiți capacul curelei de distribuție.
- Înlocuiți capacul curelei de distribuție pentru a avea acces la cele două șuruburi ale capacului chiulasei din față.
- Slăbiți complet cele șapte șuruburi indicate pentru capacul curelei de distribuție.
18. Scoateți capacul chiulasei din stânga. Slăbiți cele 13 șuruburi ale capacului chiulasei.
Instalare
1. Montați capacul chiulasei din stânga. Strângeți cele 13 șuruburi (cuplu 10 Nm).
2. Montați capacul curelei de distribuție. Strângeți cele 7 șuruburi (cuplu 10 Nm).
3. Montați știfturile de ghidare a capacului motorului.
4. Instalaţi suportul de suport al conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Instalați două șuruburi.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 23 Nm).
- Asigurați tubul jojei.
6. Instalaţi o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Deschideți orificiile acoperite de dopuri.
- Instalați noua conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, dar nu strângeți încă conexiunile.
- Strângeți șuruburile care fixează suportul galeriei de combustibil (cuplu de strângere 23 Nm).
- Strângeți conexiunile noii conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune în patru etape în următoarea secvență:
- Pasul 1: Strângeți legătura dintre conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și galeria de retur (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 2: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de retur (cuplu de strângere 30 Nm).
- Pasul 4: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil (cuplu de strângere 30 Nm).
7. Asigurați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Strângeți șurubul rămas (cuplu de strângere 10 Nm).
8. Instalaţi injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
9. Instalați cele 2 injectoare de combustibil rămase.
10. Atașați ventilația la capacul chiulasei.
11. Conectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).
12. Conectați conectorul electric al senzorului de detonare.
13. Atașați cablajul bujiilor incandescente la capacul chiulasei.
14. Instalați fulia curea de transmisie pentru accesorii. Introduceți șurubul și strângeți-l (cuplu 47 Nm).
15. Puneți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Curea de transmisie pentru accesorii (86.10.03)
16. Instalați supapa de accelerație de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
17. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
Comentarii la acest articol