Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩
Спецыяльны інструмент
 Прылада для дэмантажу паліўных фарсунак 303-1127 |
Зняцце
ПЕРАСЦЯРОГА: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Перш чым прыступіць да любога выгляду рамонту сістэмы ўпырску паліва пад высокім ціскам, пачакайце не меней 30 секунд пасля прыпынку рухавіка Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырску паліва пры працавальным рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1650 бар (23,931 фунтаў / кв. цаля). Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, старанна прыбрана і вольная ад пылу. Бруд і пыл, якія ўтвараюцца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і ў выніку прывесці да няправільнай працы.
УВАГА: Не расстыкоўвайце электрычныя раздымы паліўных фарсунак пры працуючым рухавіку. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да сур'ёзнай паломкі рухавіка.
УВАГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі элементамі асабліва важна выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
Зыходны артыкул на вэб-партале (LRMAN.RU)
УВАГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.
1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.
2. Зніміце вечка рухавіка. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Вечка рухавіка - 2.7L Diesel (12.30.50)
3. Адлучыце паліваправоды нізкага ціску. На адкрытыя злучэнні ўсталюеце заглушкі.
4. Адлучыце абодва шланга ад перепускной трубкі сістэмы EGR для астуджальнай вадкасці. Перацісніце перепускную трубку сістэмы EGR для мінімізацыі страт астуджальнай вадкасці.
5. Зніміце перапускную трубку сістэмы EGR для астуджальнай вадкасці. Вывярніце 2 ніты.
6. Зніміце акумулятарную батарэю. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Акумулятар (86.15.01)
7.
УВАГА: Паказаны аўтамабіль з правабаковым размяшчэннем рулявога кола, на аўтамабілі з левабаковым размяшчэннем рулявога кола выконваецца ў зваротным парадку.
Расстыкуйце 3 электрычных раздыма джгута праводкі рухавіка ў паказаным парадку.
8. Вызваліце паляць праводкі рухавіка ад пераборкі.
9. Зніміце шумаізаляцыю паліўных фарсунак.
10. Разлучыце электрычныя раздымы паліўных фарсунак.
11. Вызваліце паляць праводкі рухавіка. Вызваліце 4 заціску.
12.
УВАГА: Прасочыце за тым, каб сілкавальны паліваправод высокага ціску заставаўся ў кантакце з паліўнай фарсункай і паліўным калектарам датуль, пакуль абодва ниппельных злучэнні не будуць разлучаныя і вычышчаныя. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
УВАГА: Сачыце за тым, каб пры адпушчэнні сілкавальнага паліваправода высокага ціску штуцэр перахадніка паліўнай фарсункі заставаўся нерухомым. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці выхаду са строю паліўнай фарсункі або штуцэра перахадніка паліўнай фарсункі.
Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго.
- Адпусціце мацаванне сілкавальнага паліваправода высокага ціску ад паліўнай фарсункі і паліўнага калектара.
- На адкрытыя злучэнні ўсталюеце заглушкі.
13. Адлучыце зваротны паліваправод ад паліўнай фарсункі. Зніміце заціск фіксацыі зваротнага паліваправода.
14. Адкруціце 2 ніты мацавання паліўнай фарсункі. Зніміце дыстанцыйную ўтулку заціску паліўнай фарсункі.
15. Усталюйце шпількі спецыяльнай прылады.
16.
УВАГА: Пераканайцеся, што ногі здымніка правільна ўвайшлі ў зачапленне з паліўнай фарсункай. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання дэталі.
Усталюйце ногі спецыяльнага інструмента на шпількі.
17. Зніміце паліўную фарсунку.
- Усталюеце стопорную пласціну адмысловай прылады на ногі адмысловай прылады (здымніка).
- Паступова круціце балты адмысловай прылады па гадзіннікавай стрэлцы.
- Прыбярыце спецыяльны інструмент.
- Зніміце і адбракуйце заціск паліўнай фарсункі.
- Зніміце і адбракуйце ўшчыльняльную шайбу.
Ўстаноўка
1.
УВАГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.
УВАГА: Не выкарыстоўвайце прылады для ўстаноўкі новага крапежнага заціску зваротнай паліўнай магістралі. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання крапежнага заціску.
Усталюеце новы заціск паліўнай фарсункі.
- 1. Усталюйце дыстанцыйную ўтулку заціску паліўнай фарсункі.
- 2. Усталюйце новы крапежны заціск зваротнага паліваправода.
- 3. Усталюйце новую ўшчыльняльную шайбу.
2. Усталюйце паліўную фарсунку. Устаўце і зацягніце 2 ніты (момант зацяжкі 10 Нм).
3.
УВАГА: Пераканайцеся, што заціск зваротнага паліваправода правільна ўсталяваны на паліўную фарсунку, перш чым усталёўваць зваротны паліваправод.
Падлучыце зваротны паліваправод да паліўнай фарсункі.
- Візуальна праверце колцавыя ўшчыльненні зваротнага паліваправода на прадмет пашкоджанняў.
- Вырабіце на колцавыя ўшчыльненні зваротнага топливопровода тонкі пласт вазеліну.
УВАГА: Не дапушчайце ўдараў па ўшчыльняльным элементам сілкавальнага паліваправода высокага ціску, бо гэта можа выклікаць пашкоджанне канцоў магістралі і прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
УВАГА: Пры зацягванні ніпельных злучэнняў націскайце на сілкавальны паліваправод высокага ціску, каб трымаць ушчыльняльныя лінзы ў кантакце з конусамі паліўных фарсунак і паліўнага калектара.
Усталюйце новы паліваправод высокага ціску.
- Зніміце заглушкі з адчыненых злучэнняў.
- Этап 1: Зацягніце штуцэр топливопровода высокага ціску са боку фарсункі (момант зацяжкі 15 Нм).
- Этап 2: Зацягніце штуцэр паліваправода высокага ціску са боку паліўнага калектара (момант зацяжкі 15 Нм).
- Этап 1: Зацягніце штуцэр топливопровода высокага ціску са боку фарсункі (момант зацяжкі 30 Нм).
- Этап 2: Зацягніце штуцэр паліваправода высокага ціску са боку паліўнага калектара (момант зацяжкі 30 Нм).
6. Састыкуйце электрычныя раздымы паліўных фарсунак.
7. Усталюеце шумаізаляцыю паліўных фарсунак.
8. Далучыце паляць праводкі рухавіка да пераборкі.
9. Састыкуйце 3 электрычныя раздымы джгута праводкі.
10. Усталюйце акумулятарную батарэю. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Акумулятар (86.15.01)
11. Усталюйце перепускную трубку сістэмы EGR для астуджальнай вадкасці.
- Вверните 2 пакінутых ніта.
- Зацягніце (момант зацяжкі 13 Нм).
13. Далучыце паліваправоды нізкага ціску. Зніміце заглушкі з адчыненых злучэнняў.
14. Устанавіце крышку рухавіка. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Вечка рухавіка - 2.7L Diesel (12.30.50)
15. Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Спецыфікацыя.
16. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, пры неабходнасці даліце.
17. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
Каментары да гэтага артыкула