Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Специален инструмент
 Устройство за демонтаж на горивни инжектори 303-1127 |
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да се опитате да поправите системата за впръскване на гориво под високо налягане, изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя. Ако не го направите, това може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура включва работа с гориво. Винаги бъдете подготвени за възможни пръски на гориво и практикувайте практики за безопасно боравене с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1650 бара (23 931 psi). Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че зоната на сервиза, където се работи с автомобила, е старателно почистена и без прах. Мръсотия и прах, генерирани от съединител, спирачка или механични или заваръчни операции, могат да замърсят горивната система и да доведат до неправилна работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изключвайте електрическите съединители на горивния инжектор, докато двигателят работи. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
ВНИМАНИЕ: Винаги следвайте процедурата за почистване, преди да извършите какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и с много малки хлабини. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се поддържа абсолютна чистота. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Изключете заземяващия проводник от батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
2. Свалете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)
3. Разкачете горивопроводите за ниско налягане. Поставете щепсели на отворени връзки.
4. Откачете двата маркуча от байпасната тръба на EGR охлаждащата течност. Затегнете байпасната тръба на EGR, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност.
5. Свалете байпасната тръба на охлаждащата течност на EGR. Отстранете 2 болта.
6. Извадете батерията. За повече информация, моля, вижте Батерия (86.15.01)
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показан автомобил с особено право местоположение на волана на колата си с лявата ръка разположение на волана се извършва в обратен ред.
Разкачете 3-те електрически конектора на кабелния сноп на двигателя в показания ред.
8. Освободете кабелния сноп на двигателя от преградата.
9. Свалете шумоизолацията на горивните инжектори.
10. Разкачете електрическите съединители на горивните инжектори.
11. Освободете кабелния сноп на двигателя. Освободете 4-те скоби.
12.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете връзки на нипела не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фитингът на адаптера на горивния инжектор остава неподвижен, когато освобождавате тръбата за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на това може да доведе до повреда на горивния инжектор или монтажа на адаптера на горивния инжектор.
Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете.
- Разхлабете тръбата за подаване на гориво под високо налягане от горивния инжектор и горивния колектор.
- Поставете щепсели на отворени връзки.
13. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от инжектора за гориво. Отстранете скобата на тръбата за връщане на гориво.
14. Отстранете 2-та болта, закрепващи горивния инжектор. Отстранете дистанционера на скобата на горивния инжектор.
15. Инсталирайте щифтовете на специалния инструмент.
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че издърпващите крака са захванали правилно горивния инжектор. Неспазването на това може да доведе до повреда на частта.
Поставете краката на специалния инструмент върху шпилките.
17. Свалете горивния инжектор.
- Монтирайте плочата за фиксиране на специалния инструмент върху краката на специалния инструмент (теглич).
- Завъртете равномерно болтовете на специалния инструмент по посока на часовниковата стрелка.
- Отстранете специалния инструмент.
- Отстранете и изхвърлете скобата на горивния инжектор.
- Отстранете и изхвърлете уплътнителната шайба.
Монтиране
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с помощта на ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте инструменти, за да монтирате новата задържаща скоба на линията за връщане на гориво. Неспазването на това може да доведе до повреда на монтажната скоба.
Инсталирайте нова скоба на горивния инжектор.
- 1. Монтирайте дистанционера на скобата на горивния инжектор.
- 2. Инсталирайте нова задържаща скоба на линията за връщане на гориво.
- 3. Поставете нова уплътнителна шайба.
2. Монтирайте горивния инжектор. Поставете и затегнете 2-та болта (момент на затягане 10 Nm).
3.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че скобата на тръбата за връщане на гориво е правилно монтирана на инжектора за гориво, преди да инсталирате линията за връщане на гориво.
Свържете тръбата за връщане на гориво към инжектора за гориво.
- Визуално проверете О-пръстените на връщащата гориво линия за повреди.
- Нанесете тънък слой вазелин върху О-пръстените на тръбата за връщане на гориво.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте уплътненията на тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане, тъй като това може да причини повреда в краищата на тръбопровода и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Когато затягате връзките на нипелите, приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате уплътнителните лещи в контакт с горивния инжектор и конусите на горивния колектор.
Инсталирайте нов горивен тръбопровод за високо налягане.
- Отстранете щепселите от отворените връзки.
- Стъпка 1: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на инжектора (момент на затягане 15 Nm).
- Стъпка 2: Затегнете фитинга на тръбата за гориво с високо налягане от страната на горивния колектор (момент на затягане 15 Nm).
- Стъпка 1: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на инжектора (въртящ момент на затягане 30 Nm).
- Стъпка 2: Затегнете фитинга на тръбата за гориво с високо налягане от страната на горивния колектор (момент на затягане 30 Nm).
6. Свържете електрическите съединители на горивните инжектори.
7. Поставете шумоизолация на горивните инжектори.
8. Свържете кабелния сноп на двигателя към преградата.
9. Свържете 3-те електрически конектора на кабелния сноп.
10. Задайте акумулаторна батерия. За повече информация се свържете с Батерия (86.15.01)
11. Монтирайте байпасната тръба на охлаждащата течност на EGR.
- Завийте останалите 2 болта.
- Затегнете (въртящ момент 13 Nm).
13. Свържете горивопроводите с ниско налягане. Отстранете щепселите от отворените връзки.
14. Поставете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)
15. Свържете заземяващия проводник към батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.
16. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.
17. Отстранете въздуха от горивната система.
Коментари към тази статия