Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Снятие и установка КПП (Дискавери 1)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 1
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка R380
  • Снятие и установка КПП
 
        0  
Оглавление: Установка раздаточной коробки ⇩ Установка КПП на двигатель ⇩ Держатель КПП LRT 99-008А ⇩
Внимание: для безопасного проведения работ рекомендуем пользоваться специальным держателем-съемником КПП. Чертеж держателя приводится в конце раздела.


Внимание: для безопасного проведения работ рекомендуем пользоваться специальным…


1 - шестерня 1-й передачи вторичного вала, 2 - шестерня 2-й передачи вторичного вала, 3 - шестерня…

1 - шестерня 1-й передачи вторичного вала, 2 - шестерня 2-й передачи вторичного вала, 3 - шестерня 3-й передачи вторичного вала, 4 - первичный вал, 5 - шестерня 5-й передачи вторичного вала, 6 - промежуточный вал, 7 вторичный вал, 8 - масляный насос, 9 - сливная пробка, 10 - трубка вентиляции, 11 - траверса переключения передач, 12 - синхронизатор 1/2 передач, 13 - сальник, 14 - синхронизатор 3/4 передач, 15 - синхронизатор 5 передачи.




1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумулятор.

3. Снимите центральную консоль, см. "Кузов".

4. Снимите звукоизоляцию с тоннеля карданного вала.

5. Отверните болт и снимите верхний рычаг переключения передач.

6. Отверните семь винтов крепления крышки тяги рычагов переключения КПП и раздаточной коробки.

7. Снимите стопорные кольца тяги рычага.

7. Снимите стопорные кольца тяги рычага.


8. Снимите шплинт и серьгу троса стояночного тормоза.

9. Снимите С-образное стопорное кольцо и узел регулировки троса.

10. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение понижающей передачи для предотвращения падения рычага в тоннель при снятии КПП.

11. Отверните болт крепления трубки вентиляции коробки к блоку двигателя.

12. Отверните болты крепления диффузора вентилятора к радиатору.

13. Уложите диффузор на лопасти вентилятора.

14. Поднимите автомобиль

15. Слейте масло из обеих коробок.

16. Снимите приемные трубы системы выпуска.

17. Отсоедините промежуточную подвеску трубы системы выпуска и отведите трубу в сторону.

18. Отверните болты крепления рабочего гидроцилиндра сцепления.

19. Снимите гидроцилиндр и проставки с картера сцепления.

20. Пометьте относительное положение фланцев крепления карданных валов.



21. Отсоедините от раздаточной коробки передний и задний карданные валы.

22. Отсоедините от раздаточной коробки трос спидометра.

23. Отсоедините от тоннеля карданного вала трос стояночного тормоза.

24. Временно закрепите КПП за поперечину рамы для последующей установки держателя LRT 99-008А (см. чертеж).

25. Отверните болты и гайки крепления поперечины КПП к раме.

26. Отверните крепления поперечины к опоре КПП.

27. Снимите поперечину.

28. Для достижения балансировки КПП на домкрате установите держатель так, чтобы точка А расположилась выше подъемной рамы домкрата. Отверстия крепления держателя В на раме домкрата сверлить по месту. Закрепите КПП в точках С нижними болтами крепления задней крышки раздаточной коробки. Приподнимите домкрат до принятия веса КПП, снимите временную опору.

29. Опустите домкрат до выхода рычага раздаточной коробки из тоннеля.

30. Отсоедините разъем выключателя блокировки дифференциала.

31. Отсоедините разъемы выключателя лампы заднего хода.

32. Отсоедините от проводки трубки вентиляции коробок.

33. Подведите под поддон двигателя временную опору (уложите между поддоном и опорой деревянные бруски).

34. Отверните гайки крепления картера сцепления.

35. Снимите КПП с автомобиля.

36. Снимите КПП с держателя и установите на верстак.

36. Снимите КПП с держателя и установите на верстак.


37. Отсоедините трубки вентиляции, выбросите уплотнительные шайбы.



38. Отверните гайку и снимите болт крепления рычага переключения передач раздаточной коробки.

39. Соберите проставки и шайбы.

40. Снимите два стопорных кольца и тягу рычага блокировки дифференциала.

41. Отверните нижнюю гайку управляющей тяги рычага переключения передач раздаточной коробки.

42. Закрепите на раздаточной коробке трос и подвесьте ее на подъемник.

43. Отверните гайку и пять болтов крепления раздаточной коробки.

44. Снимите раздаточную коробку.

Установка раздаточной коробки



9. Прочистите привалочные плоскости обеих коробок.

10, Проверьте правильность установки верхнего направляющего штифта. Установите раздаточную коробку.

11. Затяните болты и гайку крепления моментом 34 Н·м.

12. Подсоедините управляющую тягу рычага переключения.

13. Установите тягу рычага блокировки дифференциала, закрепите тягу двумя стопорными кольцами.

14. Подсоедините управляющую тягу к валу, затяните гайку моментом 2 Н·м.

15. Установите трубки вентиляции, затяните гайки крепления моментом 15 Н·м.

Установка КПП на двигатель



16. Установите КПП на держатель.

17. Протрите привалочные плоскости картера сцепления и КПП.

18. Протрите первичный вал КПП и смажьте смазкой NLG52.

19. Временно установите рычаг переключения передач и включите любую передачу для облегчения захождения первичного вала в диск сцепления.

20. Подведите КПП в позицию установки.

21. Установите КПП на двигатель и затяните гайки крепления. Подведите под коробку временную опору.

22. Отсоедините держатель, нанесите на два снятые болта контрящий клей Loctite 290, установите болты на место.



23. Установите на место снятые детали.

Держатель КПП LRT 99-008А



Верхние размеры в дюймах, нижние размеры в мм. Материал - стальной прокат, дуговая электросварка.

Верхние размеры в дюймах, нижние размеры в мм. Материал - стальной прокат, дуговая электросварка.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущая статья
Коробка передач R380 — описание

Текущая статья
Снятие и установка КПП

Следующие статьи
Моменты затяжки резьбовых соединений (Нм)
Ремонт коробки передач R380 — описание
Сборка коробки перемены передач

 
 

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 11 + 43 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова

Дискавери 1 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Tdi
  • Бензиновый двигатель V8i (3.9 л)
  • Бензиновый двигатель V8i (4.0 л)
  • Бензиновый двигатель Mpi
  • Снижение вредных выбросов
  • Топливная система Tdi
  • Топливная система MFi
  • Топливная система SFi
  • Топливная система MPi (MEMS)
  • Круиз контроль
  • Система охлаждения (Tdi)
  • Система охлаждения (V8i)
  • Система охлаждения (MPi)
  • Система выпуска ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка R380
  • Механическая коробка LT 77
  • Раздаточная коробка LT230T
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Передний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и окна
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и фары


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪