Održavanje podvozja (Discovery 1)

Pri čestoj upotrebi vozila u terenskim uvjetima (pijesak, glina ili voda), izmjene ulja u jedinicama moraju se provoditi češće nego što je preporučeno u tehničkim specifikacijama.

Zamjena ulja i filtera ulja (motor) - Tdi

Oprez: Neprekidan rad motora bez tlaka ulja (nakon njegove zamjene) može uzrokovati oštećenje turbopunjača.

Zamjena ulja i filtera ulja (motor) - V8i

Oprez: Prije ugradnje napunite filter ulja uljem. Ako je pumpa za ulje blokirana zrakom, napunite je uljem kako biste brzo povećali tlak u sustavu nakon pokretanja.

Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču - V8i

1. Postavite vozilo na vodoravnu površinu.

2. Odvrnite čep za provjeru razine. Ako je potrebno, dodajte ulje dok ne počne istjecati iz otvora za provjeru razine. Zategnite utikač momentom od 30 Nm.

Zamjena ulja automatskog mjenjača

1. Postavite vozilo na ravnu površinu, stavite posudu ispod čepa za ispuštanje automatskog mjenjača kako biste sakupili tekućinu i odspojite akumulator.

2. Izvadite mjernu šipku automatskog mjenjača koja se nalazi na desnoj strani stražnjeg dijela poklopca ventila motora. Odvrnite čep za ispuštanje i ispustite tekućinu.



3. Vratite brtvenu podlošku svjećice i zategnite svjećicu momentom od 10 Nm.



4. Provjerite je li vozilo ravno.

5. Napunite potrebnu vrstu tekućine u količini navedenoj u specifikaciji.

6. Pokrenite motor. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača u položaj 1, a zatim natrag u položaj "P". Provjerite razinu tekućine: trebala bi biti između dvije oznake na mjernoj šipki.

Mijenjanje ulja u zglobu volana

1. Postavite vozilo na vodoravnu površinu.

2. Odvrnite čep za ispuštanje i čep za provjeru razine ulja, ispustite ulje. Očistite čep za odvod i zamijenite ga.

3. Dodajte potrebnu količinu ulja dok ne počne istjecati iz otvora čepa za provjeru razine.



4. Ugradite čep za provjeru razine ulja i obrišite proliveno ulje.

Provjerite stanje ispušnog sustava (nepropusnost, pouzdanost pričvršćivanja, oštećenje)

Provjerite ima li curenja u servo upravljaču i sustavu ovjesa

Provjerite pričvršćenja kuglastih zglobova i manžete šipki volana

Kuglasti zglobovi su podmazani u tvornici; podmazivanje nije potrebno tijekom rada.

Prilikom upravljanja vozilom pretežno u terenskim uvjetima, češće provjeravajte stanje zglobova. Ako je manžeta zgloba poderana ili je došlo do povećanog trošenja, zamijenite zglob (nije dopušten razmak pri pomicanju šarke u bilo kojem smjeru).

Napomena: šarka ima unutarnju oprugu. Kada se na šarku primijeni sila veća od sile opruge (na primjer, prilikom okretanja volana), postoji osjećaj praznine u šarniru.

Održavanje filtera - taložnika (Tdi)

Filter za sedimente ugrađen je na okvir s lijeve strane blizu spremnika goriva. Filter služi za primarno pročišćavanje goriva i produžuje vijek trajanja finog filtera.

1. Otvorite slavinu za odvod i ispustite vodu i prljavštinu. Odmah zatvorite slavinu nakon što počne istjecati čisto gorivo.

Zamjena filtera goriva (V8i, MPi)

1. Ispustite tlak goriva u sustavu, pogledajte odjeljak "Sustav goriva".



2. Filter se nalazi na desnoj strani poprečnog nosača okvira pored grla za punjenje spremnika goriva. Pristup filteru je kroz stražnji desni luk kotača.

3. Očistite svu prljavštinu s mjesta gdje su crijeva za gorivo spojena na filter.



4. Odvojite oba crijeva za gorivo od filtera.

5. Otpustite stezni vijak i uklonite filter.

6. Ugradite novi filter prema strelici smjera protoka.

7. Spojite crijeva za gorivo. Zategnite matice za montažu momentom od 30 Nm.

8. Zategnite vijak stezaljke.

9. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.