Održavanje ispod haube (Discovery 1)

Provjera sustava hlađenja i grijanja

Provjerite ima li curenja tekućine i stanje crijeva: zamijenite crijeva pri prvim znakovima oštećenja.

Provjera jastuka nosača motora

Provjera crijeva pojačivača kočnica

Ispitivanje curenja sustava isparavanja goriva - V8i s MPi katalizatorom

Provjera čepa za gorivo na curenje - V8i s MPi katalizatorom

Provjera ožičenja žarnice (izgaranje i druga oštećenja izolacije niskonaponskih i visokonaponskih žica).

Čišćenje poklopca razvodnika - V8i

Elektronički sustav paljenja opremljen je Lucas 35DLM8 razdjelnikom.

Razvodnik se podešava u tvornici i obično nije potrebno podešavanje tijekom rada. Samo u slučaju očitih oštećenja održavanje razvodnika sastoji se od:

• 1. Čišćenje vanjske površine poklopca razvodnika.
• 2. Vanjski pregled (pukotine, izgaranja).
• 3. Obrišite unutarnju površinu poklopca (suhom krpom koja ne ostavlja dlačice).
• 4. Provjera rotora, poklopca i zaštite Hallovog senzora na tragove proboja visokog napona. NE UKLANJAJTE zaštitu senzora!!!

Podmazivanje rotora razvodnika - V8i

Skinite rotor i nanesite kap motornog ulja na osovinu rotora.

Čišćenje i podešavanje svjećica - V8i s katalizatorom

Zamjena svjećica - V8i s katalizatorom

1. Prilikom zamjene svjećica nemojte oštetiti navoje u glavi cilindra.

Zamjena svjećica (V8i)

Oprez: Ugradnja svjećica s neispravnom toplinskom oznakom može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Uklanjanje

1. Odspojite akumulator i uklonite visokonaponske žice sa svjećica.

2. Izvadite svjećice.

3. Provjerite čvrstoću visokonaponskog kabela na svjećici.

Montaža

1. Zategnite svjećice preporučenim momentom pritezanja.

2. Spojite visokonaponske žice.

Dijagram spajanja prikazan je na slikama.

Zamjena svjećica (MPi)

Uklanjanje

1. Odvijte 4 vijka i skinite poklopac svjećice.



2. Odspojite visokonaponske žice.

3. Izvadite svjećice iz glave cilindra.

Montaža

1. Pregledajte svjećice i po potrebi podesite razmak između elektroda.

Informacije dobivene s web stranice [www.lrman.ru]

2. Nanesite mazivo protiv blokiranja na navoje svjećica i zavrnite svjećice u glavu cilindra.

3. Spojite visokonaponske žice.

Zamjena filtera goriva (Tdi)

Oprez: Ako u filteru ima vode ili prljavštine, vrlo je vjerojatno da će pumpa za gorivo biti oštećena.

1. Postavite posudu ispod slavine za odvod filtera kako biste skupili vodu i prljavštinu.

2. Otvorite slavinu i ispustite vodu iz filtera.

3. Čim počne istjecati čisto gorivo, odmah zatvorite slavinu.

Napomena: Ako je ispust goriva prevelik, sustav goriva treba odzračiti.

Zamjena filterskog elementa

1. Očistite filter od prljavštine i ispod njega stavite posudu za skupljanje goriva.

2. Odvrnite filter.

3. Navlažite brtvu novog filtera gorivom.

4. Zamotajte filter.

5. Zatvorite slavinu za odvod.

Čišćenje rezonantne komore (V8i)

Čišćenje rezonantne komore provodi se bez demontaže s motora. Pazite da ne oštetite ventil za gas.

1. Odspojite bateriju.

2. Otpustite stezaljku dovodnog crijeva i uklonite crijevo.

3. Odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice od rezonantne komore.

4. Umetnite čistu krpu u kućište leptira za gas.

5. Pričvrstite crijevo za ventilaciju kućišta radilice i odgovarajuće izlazno crijevo na spojnicu kako biste spriječili ulazak prljavštine iz kanala u atmosferu.

6. Kanale rezonantne komore očistite komprimiranim zrakom (iz tijela leptira za gas).

7. Ako su kanali jako začepljeni naslagama, očistite ih mekom žicom i ponovno ih ispuhnite zrakom.

8. Odvojite crijeva za ventilaciju kućišta radilice od T-komada, po potrebi očistite T-komad.

9. Ponovno instalirajte uklonjene dijelove.

Zamjena spremnika isparenja goriva (V8i, MPi)

1. Odspojite bateriju.

2. Odspojite ventil spremnika isparenja goriva.

3. Odspojite crijevo.

4. Otpustite stezni vijak.



5. Uklonite spremnik s isparavanjem goriva.

6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Zamjena pogonskog remena za V8i, Tdi dodatke - vidi odjeljak "Zamjena remena motora". Mpi

1. Zamijenite remen ako je istrošen ili zagađen uljem.

2. Provjerite stanje indikatora zatezača remena: zamijenite remen prije nego što oznaka indikatora dosegne desnu stranu utora.



3. Pomoću ključa od 15 mm okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.

4. Skinite remen s valjka zatezača i otpustite zatezač.

5. Skinite remen s preostalih valjaka i remenica.



6. Očistite žljebove remenica priključaka i provjerite da nisu oštećeni.

7. Postavite remen na sve remenice i valjke osim na zatezni valjčić, provjerite da li zubi remena pravilno ulaze u utore remenica.

8. Okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, stavite remen i otpustite valjak.

Provjera razine ulja automatskog mjenjača

Napomena: provjerite razinu dok je motor u praznom hodu, mjenjač u položaju N i automatski mjenjač hladan.

1. Postavite vozilo na vodoravnu površinu.

2. Razina tekućine u automatskom mjenjaču treba biti između oznaka MIN i MAX na mjernoj šipki.

Provjera razine tekućine servo upravljača

Skinite čep spremnika pumpe servo upravljača - razina tekućine u spremniku treba biti do gornje oznake na mjernoj šipki.

Provjera razine tekućine u spremnicima glavnih cilindara kočionog i spojnog sustava

Oprez: Kočiona tekućina oštećuje lak karoserije automobila. Prolivenu tekućinu s obojenih površina odmah uklonite, isperite s puno vode.

Provjera razine tekućine u spremniku perača

Preporučuje se korištenje posebne tekućine za pranje vjetrobranskog stakla. Maksimalna razina tekućine je 25 mm ispod grla za punjenje.



Podmazivanje ručica gasa i sustava tempomata.

Provjera vremena paljenja - V8i s katalizatorom

Cm. "3.9 Podaci o podešavanju motora V8i".

Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu

Cm. "Podaci o podešavanju motora Tdi, Mpi".

Provjera i podešavanje upravljačkog mehanizma

Provjerite ima li zazora kada su volani u ravnom položaju, po potrebi ih podesite, pogledajte poglavlje "Upravljanje".

Čišćenje terminala baterije

Napomena: Neki modeli opremljeni su zvučnim signalom za odspajanje baterije, pogledajte poglavlje "Električna oprema".

Odspojite kablove akumulatora, očistite terminale i nanesite sloj vazelina na njih.

Baterije koje ne zahtijevaju održavanje ugrađuju se u tvornici. Provjerite razinu elektrolita; u promjenjivim klimama - svake 3 godine, u vrućim klimama - godišnje.

Zamjena zupčastog remena

Tdi: zamjena remena prilikom upravljanja vozilom u promjenjivim klimatskim uvjetima - nakon 120.000 km ili nakon 6 godina, što god nastupi prije.

Prilikom upravljanja vozilom u terenskim uvjetima ili u vrućim klimama, zamjena se vrši nakon 60 000 km ili nakon 3 godine, što god nastupi prije.

MPi: zamjena se vrši nakon 160 000 km ili nakon 6 godina, što god nastupi prije; u terenskim uvjetima zamjena se vrši nakon 60 000 km ili nakon 3 godine, što god nastupi prije.

Provjera hladnjaka zraka za punjenje - Tdi

Ako je potrebno, operite rešetku za hlađenje

Čišćenje hladnjaka - Tdi

1. Uklonite hladnjak.

2. Isperite hladnjak tekućinama ICI "GENK-LENE" ili OD-SOLVE prema uputama proizvođača tekućine.

3. Vratite hladnjak na mjesto.