Обслуживание под капотом (Дискавери 1)

Проверка систем охлаждения и отопления

Проверьте отсутствие течей жидкости и состояние шлангов: заменять шланги при первых признаках повреждения.

Проверка подушек опор двигателя

Проверка шланга усилителя тормозов

Проверка герметичности системы улавливания паров топлива - V8i с нейтрализатором MPi

Проверка герметичности крышки топливного бака - V8i с нейтрализатором MPi

Проверка проводки свечей накаливания (прогар и другие повреждения изоляции низко- и высоковольтных проводов).

Очистка крышки распределителя - V8i

В системе электронного зажигания установлен распределитель Lucas 35DLM8.

Распределитель отрегулирован на заводе-изготовителе и обычно подрегулировки в эксплуатации не требуется, только в случае явного повреждения обслуживание распределителя заключается в:

• 1. Очистке внешней поверхности крышки распределителя.
• 2. Внешнем осмотре (трещины, прогары).
• 3. Протирке внутренней поверхности крышки (сухой неворсистой ветошью).
• 4. Проверке ротора, крышки и защиты датчика Холла на следы высоковольтного пробоя. НЕ СНИМАТЬ защиту датчика!!!

Смазка ротора распределителя - V8i

Снимите ротор и нанесите каплю моторного масла на ось ротора.

Очистка регулировка свечей зажигания - V8i с нейтрализатором

Замена свечей зажигания - V8i с нейтрализатором

1. При замене свечей не повредите резьбу в головке блока цилиндров.

Замена свечей зажигания (V8i)

Внимание: установка свечей с нерекомендованным калильным числом может привести к тяжелой поломке двигателя.

Снятие

1. Отсоедините аккумулятор и снимите со свечей высоковольтные провода.

2. Выверните свечи.

3. Проверьте плотность установки колпачка высоковольтного провода на свечу.

Установка

1. Заверните свечи рекомендованным моментом.

2. Подсоедините высоковольтные провода.

Схема подсоединения показана на рисунках.

Замена свечей зажигания (MPi)

Снятие

1. Отверните 4 винта и снимите крышку свечей.



2. Отсоедините высоковольтные провода.

3. Выверните свечи из головки цилиндров.

Установка

1. Осмотрите свечи, при необходимости отрегулируйте зазор между электродами.

2. Нанесите на резьбу свечей антизадирную смазку, заверните свечи в головку блока.

3. Подсоедините высоковольтные провода.

Замена топливного фильтра (Tdi)

Внимание: при наличии в фильтре воды или грязи очень вероятно повреждение топливного насоса.

1. Подведите под сливной краник фильтра емкость для сбора воды и грязи.

2. Откройте краник и слейте воду из фильтра.

3. Как только начнет вытекать чистое топливо, сразу закройте краник.

Примечание: при слишком большом сливе топлива нужно будет прокачать топливную систему.

Замена фильтрующего элемента

1. Прочистите фильтр от загрязнений и подведите под него емкость для сбора топлива.

2. Отверните фильтр.

3. Смочите прокладку нового фильтра топливом.

4. Заверните фильтр.

5. Закройте сливной краник.

Очистка резонансной камеры (V8i)

Очистка резонансной камеры проводится без демонтажа с двигателя. Осторожно, не повредите дроссельную заслонку.

1. Отсоедините аккумулятор.

2. Ослабьте хомут впускного шланга и снимите шланг.

3. Отсоедините от резонансной камеры шланг вентиляции картера.

4. Заведите в горловину дроссельной заслонки пыж из чистой ткани.

5. Наденьте на штуцер шланг вентиляции картера и подходящий отводящий шланг, чтобы грязь из каналов не попала в атмосферу.

6. С помощью сжатого воздуха прочистите каналы резонансной камеры (из горловины дроссельной заслонки).

7. Если каналы забиты отложениями очень плотно -прочистите их с помощью мягкой проволоки и снова продуйте воздухом.

8. Отсоедините шланги вентиляции картера от тройника, прочистите тройник при необходимости.

9. Установите на место снятые детали.

Замена аккумулятора паров топлива (V8i, MPi)

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.



2. Отсоедините клапан аккумулятора паров топлива.

3. Отсоедините шланг.

4. Ослабьте болт хомута.



(Исходный текст опубликован на сайте: lrman.ru)

5. Снимите аккумулятор паров топлива.

6. Установка производится в обратном порядке.

Замена ремня привода навесных агрегатов V8i, Tdi - см. раздел "Двигатель, Замена ремня". Mpi

1. Замените ремень, если он изношен или загрязнен маслом.

2. Проверьте состояние индикатора натяжителя ремня: ремень заменять до того, как репер индикатора достигнет правой части прорези.



3. Ключом 15 мм поверните натяжитель против часовой стрелки до упора.

4. Снимите ремень с ролика натяжителя и отпустите натяжитель.

5. Снимите ремень с остальных роликов и шкивов.

6. Прочистите канавки шкивов навесных агрегатов, убедитесь в отсутствии их повреждений.



7. Наденьте ремень на все шкивы и ролики, кроме ролика натяжителя, проверьте правильность захода зубьев ремня в канавки шкивов.

8. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки, наденьте ремень и отпустите ролик.

Проверка уровня жидкости в АКПП

Примечание: уровень проверять при работе двигателя на холостом ходу, селектор в положении N, АКПП холодная.

1. Установите автомобиль на горизонтальной площадке.

2. Уровень жидкости в АКПП должен быть между метками MIN и МАХ на щупе.

Проверка уровня жидкости в системе усилителя руля

Снимите крышку бачка насоса усилителя руля - жидкость должна быть в бачке по верхнюю метку на щупе.

Проверка уровня жидкости в бачках главных цилиндров систем тормозов и сцепления

Внимание: тормозная жидкость портит окраску кузова. Немедленно удалять пролитую жидкость с окрашенных поверхностей, промыть большим количеством воды.

Проверка уровня жидкости в бачке омывателя

Рекомендуется использовать специальную жидкость для омывателя. Максимальный уровень жидкости на 25 мм ниже заливной горловины.

Смазка рычагов привода акселератора и системы поддержания скорости.

Проверка опережения зажигания - V8i с нейтрализатором

См. "Данные по регулировке двигателя 3.9 V8i".

Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода

См. "Данные по регулировке двигателя Tdi, Mpi".

Проверка и регулировка рулевого механизма

Проверьте отсутствие зазора при положении управляемых колес "строго прямо", отрегулируйте при необходимости, см. главу "Рулевое управление".

Очистка клемм аккумулятора

Примечание: на некоторых моделях установлен звуковой сигнал отсоединения аккумулятора, см. главу "Электрооборудование".

Отсоедините кабели от аккумулятора, очистите клеммы и нанесите на них слой технического вазелина.

На заводе-изготовителе устанавливаются необслуживаемые аккумуляторы. Уровень электролита проверять; в переменном климате - через 3 года, в жарком климате - ежегодно.

Замена ремня привода ГРМ

Tdi: замена ремня при эксплуатации автомобиля в переменном климате - через 120000 км или через 6 лет, что наступит раньше.

При эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья или в жарком климате замена производится - через 60000 км или через 3 года, что наступит раньше.

MPi: замена производится - через 160000 км или через 6 лет, что наступит раньше, в условиях бездорожья замена производится - через 60000 км или через 3 года, что наступит раньше.

Проверка охладителя наддувочного воздуха - Tdi

При необходимости промыть решетку охладителя

Очистка охладителя- Tdi

1. Снимите охладитель.

2. Промойте охладитель жидкостями ICI "GENK-LENE" или OD-SOLVE согласно инструкциям изготовителя жидкостей.

3. Установите охладитель на место.