Údržba pod kapotou (Discovery 1)

Kontrola chladiacich a vykurovacích systémov

Skontrolujte úniky kvapaliny a stav hadíc: vymeňte hadice pri prvých známkach poškodenia.

Kontrola vankúšov uloženia motora

Kontrola hadice posilňovača bŕzd

Skúška tesnosti systému odparovania emisií – V8i s katalyzátorom MPi

Kontrola tesnosti uzáveru palivovej nádrže – V8i s katalyzátorom MPi

Kontrola zapojenia žeraviacej sviečky (vyhorenie a iné poškodenie izolácie nízkonapäťových a vysokonapäťových vodičov).

Čistenie viečka rozdeľovača - V8i

Elektronický zapaľovací systém je vybavený rozdeľovačom Lucas 35DLM8.

Rozdeľovač je nastavený vo výrobe a počas prevádzky zvyčajne nie je potrebné žiadne nastavenie. Údržba rozdeľovača pozostáva z:

• 1. Čistenie vonkajšieho povrchu rozdeľovacej uzávery.
• 2. Externé vyšetrenie (praskliny, vyhorenia).
• 3. Utrite vnútorný povrch veka (suchou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna).
• 4. Kontrola rotora, krytu a ochrany Hallovho senzora, či neobsahuje stopy po poruche vysokým napätím. NEODSTRAŇUJTE ochranu senzora!!!

Mazanie rotora rozdeľovača - V8i

Odstráňte rotor a naneste kvapku motorového oleja na hriadeľ rotora.

Čistenie a nastavenie zapaľovacích sviečok - V8i s katalyzátorom

Výmena zapaľovacích sviečok - V8i s katalyzátorom

1. Pri výmene zapaľovacích sviečok nepoškodzujte závity v hlave valcov.

Výmena zapaľovacích sviečok (V8i)

Pozor: Inštalácia zapaľovacích sviečok s nesprávnou tepelnou hodnotou môže viesť k vážnemu poškodeniu motora.

Odstránenie

1. Odpojte batériu a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.

2. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

3. Skontrolujte tesnosť krytu vysokonapäťového vodiča na zapaľovacej sviečke.

Inštalácia

1. Utiahnite zapaľovacie sviečky odporúčaným krútiacim momentom.

2. Pripojte vodiče vysokého napätia.

Schéma zapojenia je znázornená na obrázkoch.

Výmena zapaľovacích sviečok (MPi)

Odstránenie

1. Odskrutkujte 4 skrutky a odstráňte kryt zapaľovacej sviečky.



2. Odpojte vodiče vysokého napätia.

3. Vyberte zapaľovacie sviečky z hlavy valcov.

Inštalácia

1. Skontrolujte zapaľovacie sviečky a v prípade potreby upravte medzeru medzi elektródami.

2. Naneste mazivo proti zadieraniu na závity zapaľovacích sviečok a zaskrutkujte zapaľovacie sviečky do hlavy valcov.

3. Pripojte vodiče vysokého napätia.

Výmena palivového filtra (Tdi)

Pozor: Ak je vo filtri voda alebo nečistoty, palivové čerpadlo je veľmi pravdepodobné poškodené.

1. Pod vypúšťací kohútik filtra umiestnite nádobu na zachytávanie vody a nečistôt.

2. Otvorte kohútik a vypustite vodu z filtra.

3. Hneď ako začne vytekať čisté palivo, ihneď zatvorte kohútik.

Poznámka: Ak je vypúšťanie paliva príliš veľké, bude potrebné odvzdušniť palivový systém.

Výmena filtračného prvku

1. Vyčistite filter od nečistôt a umiestnite podň nádobu na zachytávanie paliva.

2. Odskrutkujte filter.

3. Navlhčite tesnenie nového filtra palivom.

4. Zabaľte filter.

5. Zatvorte vypúšťací kohútik.

Čistenie rezonančnej komory (V8i)

Čistenie rezonančnej komory sa vykonáva bez jej demontáže z motora. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili škrtiacu klapku.

1. Odpojte batériu.

2. Uvoľnite svorku prívodnej hadice a odstráňte hadicu.

3. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine od rezonančnej komory.

4. Vložte čistú handričku do telesa škrtiacej klapky.

5. K armatúre pripojte hadicu vetrania kľukovej skrine a vhodnú výstupnú hadicu, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt z kanálov do atmosféry.

6. Na vyčistenie kanálov rezonančnej komory použite stlačený vzduch (z telesa škrtiacej klapky).

7. Ak sú kanály veľmi silno upchaté usadeninami, vyčistite ich mäkkým drôtom a znova ich prefúknite vzduchom.

8. Odpojte hadice vetrania kľukovej skrine od odpaliska, v prípade potreby odpalisko vyčistite.

9. Znovu nainštalujte odstránené diely.

Výmena nádoby s palivovými výparmi (V8i, MPi)

1. Odpojte batériu.

2. Odpojte ventil nádoby s palivovými výparmi.

3. Odpojte hadicu.

4. Uvoľnite upínaciu skrutku.



5. Vyberte nádobu s palivovými výparmi.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Výmena hnacieho remeňa pre príslušenstvo V8i, Tdi - pozri časť "Výmena motora, remeň". Mpi

1. Vymeňte remeň, ak je opotrebovaný alebo znečistený olejom.

2. Skontrolujte stav indikátora napínača remeňa: vymeňte remeň skôr, ako značka indikátora dosiahne pravú stranu drážky.



3. Pomocou 15 mm kľúča otáčajte napínač proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.

4. Odstráňte remeň z napínacej kladky a uvoľnite napínač.

5. Odstráňte remeň zo zostávajúcich valčekov a remeníc.



6. Vyčistite drážky kladiek prídavných zariadení a uistite sa, že nie sú poškodené.

7. Umiestnite remeň na všetky remenice a valčeky okrem napínacej valčeky a skontrolujte, či zuby remeňa správne zapadajú do drážok remenice.

8. Otočte napínaciu kladku proti smeru hodinových ručičiek, nasaďte remeň a uvoľnite kladku.

Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke

Poznámka: hladinu kontrolujte pri voľnobežných motoroch, voliacej páke v polohe N a studenej automatickej prevodovke.

1. Umiestnite vozidlo na vodorovný povrch.

2. Hladina kvapaliny v automatickej prevodovke by mala byť medzi značkami MIN a MAX na mierke.

Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia

Odstráňte uzáver nádržky čerpadla posilňovača riadenia – hladina kvapaliny v nádržke by mala siahať po hornú značku na mierke.

Kontrola hladiny kvapaliny v nádržkách hlavných valcov brzdového a spojkového systému

Pozor: Brzdová kvapalina poškodzuje lak karosérie vozidla. Rozliatu tekutinu z natretých povrchov ihneď odstráňte a opláchnite veľkým množstvom vody.

Kontrola hladiny kvapaliny v nádržke ostrekovača

Odporúča sa použiť špeciálnu kvapalinu do ostrekovačov. Maximálna hladina kvapaliny je 25 mm pod plniacim hrdlom.



Mazanie pák plynového pedálu a tempomatu.

Kontrola časovania zapaľovania - V8i s katalyzátorom

Pozri. "3.9 Údaje o ladení motora V8i".

Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok

Pozri. "Údaje o ladení motora Tdi, Mpi".

Kontrola a nastavenie mechanizmu riadenia

Skontrolujte vôľu, keď sú volanty v priamej polohe, v prípade potreby ju nastavte, pozri kapitolu "Riadenie".

Čistenie pólov batérie

Poznámka: Niektoré modely sú vybavené zvukovým signálom odpojenia batérie, pozri kapitolu "Elektrické zariadenia".

Odpojte káble batérie, očistite svorky a naneste na ne vrstvu vazelíny.

Bezúdržbové batérie sú inštalované vo výrobe. Skontrolujte hladinu elektrolytu; v premenlivom podnebí - každé 3 roky, v horúcom podnebí - ročne.

Výmena rozvodového remeňa

Tdi: výmena remeňa pri prevádzke vozidla v premenlivých klimatických podmienkach - po 120 000 km alebo po 6 rokoch, podľa toho, čo nastane skôr.

Pri prevádzke vozidla v terénnych podmienkach alebo v horúcom podnebí sa výmena vykonáva po 60 000 km alebo po 3 rokoch, podľa toho, čo nastane skôr.

MPi: výmena sa vykonáva po 160 000 km alebo po 6 rokoch, podľa toho, čo nastane skôr; v terénnych podmienkach sa výmena vykonáva po 60 000 km alebo po 3 rokoch, podľa toho, čo nastane skôr.

Kontrola chladiča nasávaného vzduchu - Tdi

(Pôvodným zdrojom článku je webová stránka: LRman.ru)

V prípade potreby umyte chladiacu mriežku

Čistenie chladiča - Tdi

1. Odstráňte chladič.

2. Prepláchnite chladič kvapalinami ICI "GENK-LENE" alebo OD-SOLVE podľa pokynov výrobcu kvapaliny.

3. Nainštalujte chladič späť na miesto.