Údržba podvozku (Discovery 1)

Pri častom používaní vozidla v terénnych podmienkach (piesok, hlina alebo voda), výmena oleja v jednotkách sa musí vykonávať častejšie, ako je odporúčané v technických špecifikáciách.

Výmena oleja a olejového filtra (motor) - Tdi

Pozor: Nepretržitá prevádzka motora bez tlaku oleja (po jeho nahradení) môže spôsobiť poškodenie turbodúchadla.

Výmena oleja a olejového filtra (motor) - V8i

Pozor: Pred inštaláciou olejového filtra ho naplňte olejom. Ak je olejové čerpadlo vzduchovo zablokované, po naštartovaní ho naplňte olejom, aby ste rýchlo zvýšili tlak v systéme.

Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke - V8i

1. Umiestnite vozidlo na vodorovný povrch.

2. Odskrutkujte kontrolnú zátku hladiny. V prípade potreby doplňte olej, kým nezačne vytekať z otvoru na kontrolu hladiny oleja. Utiahnite zátku krútiacim momentom 30 Nm.

Výmena oleja v automatickej prevodovke

1. Postavte vozidlo na rovný povrch, umiestnite pod vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky nádobu na zachytenie kvapaliny a odpojte batériu.

2. Vyberte mierku automatickej prevodovky, ktorá sa nachádza na pravej strane zadnej časti krytu ventilov motora. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite kvapalinu.



3. Nasaďte späť tesniacu podložku sviečky a sviečku utiahnite krútiacim momentom 10 Nm.



4. Uistite sa, že vozidlo je vo vodorovnej polohe.

5. Naplňte požadovaným druhom kvapaliny v množstve uvedenom v špecifikácii.

6. Naštartujte motor. Stlačte brzdový pedál a presuňte volič do polohy 1 a potom späť do polohy "P". Skontrolujte hladinu kvapaliny: mala by byť medzi dvoma značkami na mierke.

Výmena oleja v čape riadenia

1. Umiestnite vozidlo na vodorovný povrch.

2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a zátku na kontrolu hladiny oleja a vypustite olej. Vyčistite vypúšťaciu zátku a vymeňte ju.

3. Pridávajte potrebné množstvo oleja, kým nezačne vytekať z otvoru kontrolnej zátky.



4. Nasaďte kontrolnú zátku a utrite všetok rozliaty olej.

Skontrolujte stav výfukového systému (tesnosť, spoľahlivosť upevnenia, poškodenie)

Materiál bol prevzatý z webovej stránky: www.lrman.ru

Skontrolujte, či v posilňovači riadenia a systéme odpruženia nedochádza k únikom

Skontrolujte upevnenie guľových čapov a manžety tyče riadenia

Guľové kĺby sú mazané z výroby; mazanie nie je potrebné počas prevádzky.

Pri prevádzke vozidla prevažne v terénnych podmienkach kontrolujte stav kĺbov častejšie. Ak je manžeta kĺbu roztrhnutá alebo je zvýšené opotrebovanie, vymeňte kĺb (pri pohybe pántu v žiadnom smere nie je povolená žiadna medzera).

Upozornenie: pánt má vnútornú pružinu. Keď na pánt pôsobí sila väčšia ako sila pružiny (napríklad pri otáčaní volantu), v pánte je pocit medzery.

Údržba filtra - sedimentačnej nádrže (Tdi)

Sedimentačný filter je nainštalovaný na ráme vľavo blízko palivovej nádrže. Filter slúži na primárne čistenie paliva a predlžuje životnosť jemného filtra.

1. Otvorte vypúšťací kohútik a vypustite vodu a nečistoty. Ihneď po tom, ako začne vytekať čisté palivo, zatvorte kohútik.

Výmena palivového filtra (V8i, MPi)

1. Uvoľnite tlak paliva v systéme, pozri časť "Palivový systém".



2. Filter sa nachádza na pravej strane priečky rámu vedľa plniaceho hrdla palivovej nádrže. Prístup k filtru je cez pravý zadný podbeh kolesa.

3. Očistite všetky nečistoty z miest, kde sú palivové hadice pripojené k filtru.



4. Odpojte obe palivové hadice od filtra.

5. Uvoľnite upínaciu skrutku a vyberte filter.

6. Nainštalujte nový filter podľa šípky smeru prúdenia.

7. Pripojte palivové hadice. Utiahnite montážne matice krútiacim momentom 30 Nm.

8. Utiahnite skrutku upínacej svorky.

9. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.