Jármű alatti karbantartás (Discovery 1)

Ha a járművet gyakran használja terepen (homok, agyag vagy víz), az egységekben az olajcserét a műszaki adatokban ajánlottnál gyakrabban kell elvégezni.

Olaj- és olajszűrő csere (motor) - Tdi

Figyelem: Folyamatos motorüzem olajnyomás nélkül (a cseréje után) károsíthatja a turbófeltöltőt.

Olaj- és olajszűrőcsere (motor) - V8i

Figyelem: A beszerelés előtt töltse fel az olajszűrőt olajjal. Ha az olajszivattyú légzárlatos, töltse fel olajjal, hogy az indítás után gyorsan megnövelje a rendszerben a nyomást.

A kézi sebességváltó olajszintjének ellenőrzése - V8i

1. Helyezze a járművet vízszintes felületre.

2. Csavarja le a szintjelző csavart. Szükség esetén töltsön utána olajat, amíg az ki nem kezd folyni a szintellenőrző csavar furatából. Húzza meg a dugót 30 Nm nyomatékkal.

Automata sebességváltó folyadék csere

1. Állítsa a járművet vízszintes felületre, helyezzen egy edényt az automata sebességváltó leeresztő csavarja alá a folyadék összegyűjtéséhez, és válassza le az akkumulátort.

2. Távolítsa el az automata sebességváltó olajszintmérő pálcáját, amely a motor szelepfedelének hátsó részének jobb oldalán található. Csavarja le a leeresztő csavart és engedje le a folyadékot.



3. Helyezze vissza a tömítőgyűrűt, és húzza meg a gyújtógyertyát 10 Nm nyomatékkal.



4. Győződjön meg róla, hogy a jármű vízszintes.

5. Töltse fel a szükséges minőségű folyadékkal a specifikációban megadott mennyiségben.

6. Indítsa be a motort. Nyomja le a fékpedált, és tegye a váltókart 1-es, majd vissza "P" állásba. Ellenőrizze a folyadékszintet: a nívópálca két jelzése között kell lennie.



A cikket egy forrásból másolták: lrman.ru

Olajcsere a kormánycsuklóban

1. Helyezze a járművet vízszintes felületre.

2. Csavarja le a leeresztő csavart és a szintcsavart, engedje le az olajat. Tisztítsa meg a leeresztő csavart, és tegye vissza.

3. Adja hozzá a kívánt mennyiségű olajat, amíg az el nem kezd kifolyni a szintellenőrző csavar furatából.





4. Szerelje vissza a szintellenőrző csavart, és törölje le a kiömlött olajat.

Ellenőrizze a kipufogórendszer állapotát (szorosság, rögzítés megbízhatósága, sérülés)

Ellenőrizze a szervokormány és a felfüggesztési rendszer szivárgásait

Ellenőrizze a gömbcsukló rögzítéseit és a kormányrúd gumiharangjait

A gömbcsuklókat gyárilag kenik; üzem közben nincs szükség kenésre.

Ha a járművet elsősorban terepen üzemelteti, gyakrabban ellenőrizze az illesztések állapotát. Ha a csukló gumiharangja elszakadt vagy fokozott kopás látható, cserélje ki a csuklót (a zsanér bármilyen irányú mozgatásakor nem szabad résnek lennie).

Megjegyzés: a zsanér belső rugót tartalmaz. Amikor a rugóerőnél nagyobb erő hat a zsanérra (például a kormánykerék elfordításakor), rés érzése van a zsanérban.

Az ülepítő tartály (Tdi) szűrőjének karbantartása

Az üledékszűrő a bal oldali keretre van felszerelve, az üzemanyagtartály közelében. A szűrő az üzemanyag elsődleges tisztítására szolgál, és meghosszabbítja a finomszűrő élettartamát.

1. Nyissa ki a leeresztő csapot, és engedje le a vizet és a szennyeződéseket. Amint a tiszta üzemanyag elkezd kifolyni, azonnal zárja el a csapot.

Az üzemanyagszűrő cseréje (V8i, MPi)

1. Nyomásmentesítse az üzemanyagot a rendszerben, lásd a következő szakaszt: "Üzemanyagrendszer".

2. A szűrő a vázkeret kereszttartójának jobb oldalán található, az üzemanyagtartály töltőnyílása mellett. A szűrőhöz a jobb hátsó kerékíven keresztül lehet hozzáférni.

3. Tisztítsa meg a szennyeződésektől azokat a helyeket, ahol az üzemanyagtömlők a szűrőhöz csatlakoznak.



4. Válassza le mindkét üzemanyagtömlőt a szűrőről.

5. Lazítsa meg a szorítócsavart, és vegye ki a szűrőt.

6. Szerelje be az új szűrőt az áramlási irányt mutató nyílnak megfelelően.

7. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőket. Húzza meg a rögzítőanyákat 30 Nm nyomatékkal.

8. Húzza meg a bilincs szorítócsavarját.

9. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás.