2.0L Mpi motor — Podaci o performansama (Discovery 1)

Tip/zapremnina — 20 T4/1994 cm³

Redoslijed paljenja cilindara je 1-3-4-2

Omjer kompresije: 10:1

Brzina praznog hoda:

• Elektronički kontrolirano - 875±50 o/min

Razina CO:

• s neutralizatorom - 0,5%. Nije podesivo.
• bez neutralizatora - 1,0±0,25% s Testbook testerom

Paljenje

Senzor detonacije - ADU 8229

Senzor radilice - ADU 7340

Zavojnice paljenja

Tip - NEC 10049

Otpor primarnog namota zavojnice paljenja na 20°C iznosi 0,4-0,61 Ohma

Struja - motor u praznom hodu - 0,25-0,75 A

Svjećice

Razmak elektroda/GSP 6662/0,85 mm

Distribuirani sustav ubrizgavanja goriva

Izvorni tekst se može pronaći na [LRMAN.RU]

Tip - distribuirano ubrizgavanje u usisni kanal s elektroničkim upravljanjem motora

Regulator tlaka goriva — MKW 10011

Tlak dovoda pumpe: 2,3-2,5 bara

Signal senzora položaja leptira za gas:

• Zatvorena leptir za gas - 0-1 V
• Otvorena leptir za gas - 4-5 V

Elektronički sustav upravljanja motorom (MEMS) MKS 10121

Gorivo: BEZOLOVNI BENZIN AI-95 ili AI-98

Oprez: Ne koristite OLOVNI BENZIN jer će oštetiti katalizator. Korištenje benzina s nižim oktanskim brojem može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.