Рухавік Mpi 2.0 літра — рэгулявальныя дадзеныя (Дыскаверы 1)

Тып / працоўны аб'ём - 20 Т4/1994 см³

Парадак працы цыліндраў - 1-3-4-2

Ступень сціску - 10:1

Частата кручэння халастога ходу:

• Кіруецца электронікай - 875 ± 50 аб / хвіліны

Узровень СА:

• з нейтралізатарам - 0.5%. Не рэгулюецца.
• без нейтралізатара - 1,0 ± 0,25% з тэстарам Testbook

Запальванне

Датчык дэтанацыі - ADU 8229

Датчык каленчатага вала - ADU 7340

Шпулькі запальвання

Тып - NEC 10049

Супраціў першаснай абмоткі шпулькі запальвання пры 20°C - 0.4-0.61 Ом

Сіла току - рухавік на халастым ходу - 0.25-0.75 А

Свечкі запальвання

Тып / зазор паміж электродамі - GSP 6662/0,85 мм

Размеркаваная сістэма ўпырску паліва

Тып - размеркаваны ўпырск ва впускной канал з электронным кіраваннем рухавіком

Рэгулятар ціску паліва - MKW 10011

Ціск падачы помпы - 2.3-2.5 бар

Сігнал датчыка становішча дросельнай засланкі:

• Дросельная засланка зачынена - 0-1 У
• Дросельная засланка адкрыта - 4-5 У

Электронны блок кіравання рухавіком (MEMS) МКС 10121

Паліва: НЕЭТЫЛЯВАНЫ БЕНЗІН АІ-95 ці АІ-98

Перасцярога: не выкарыстоўваць ЭТЫЛЯВАНЫ БЕНЗІН, паколькі гэта пашкодзіць каталізатар. Пры выкарыстанні бензіну з ніжэйшым актанавым лікам можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.