- EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) Modulator x 2
- EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) Hladnjak x 2
- Odgovarajuće spojne cijevi
EGR (recirkulacija ispušnih plinova) modulator i hladnjak spojeni su u jednu jedinicu.
Integrirani hladnjak i EGR (recirkulacija ispušnih plinova) modulator za svaku grupu cilindara nalaze se između ispušne grane i glave cilindra. EGR (recirkulacija ispušnih plinova) sustav na strani hladnjaka povezan je sa sustavom hlađenja vozila preko crijeva. Ulazni dio modula spojen je izravno na njegovu ispušnu granu. Ispušni plinovi prolaze kroz hladnjak, a zatim kroz aktuator i metalnu cijev u tijelo leptira za gas. EGR (recirkulacija ispušnih plinova) modulator je solenoidni ventil kojim upravlja ECM (upravljački modul motora). ECM (upravljački modul motora) koristi modulator EGR (recirkulacija ispušnih plinova) za kontrolu količine ispušnih plinova koji se recikliraju kako bi se smanjile emisije ispušnih plinova i buka izgaranja. EGR (recirkulacija ispušnih plinova) se aktivira kada je motor na normalnoj radnoj temperaturi i vozi konstantnom brzinom.
EGR (recirkulacija ispušnih plinova) modulator prima 12 V snage od ECM (kontrolnog modula motora). Modulatorom se upravlja pomoću PWM (pulse width modulation) signala. PWM (modulacija širine impulsa) - signal se generira odvajanjem/spajanjem mase solenoidnog ventila i postavlja točnu količinu ispušnih plinova koji se dovode u cilindre.
Svaki put kad se motor isključi, modulatori pokreću svoj puni radni ciklus kako bi uklonili naslage čađe i ugljika koji se mogu nakupiti dok motor radi.
Ako EGR (recirkulacija ispušnih plinova) modulator ne radi, funkcija EGR (recirkulacija ispušnih plinova) postaje nefunkcionalna. ECM (upravljački modul motora) može nadzirati elektromagnetski ventil modulatora EGR (Recirkulacija ispušnih plinova) radi kratkog spoja i pohraniti DTC-ove u memoriju ako dođe do kvara. Modulator se također može aktivirati za testiranje korištenjem dijagnostičkog sustava koji je odobrio Land Rover.
Komentari na ovaj članak