- Модулятор EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) x 2
- Охолоджувач EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) x 2
- Відповідні сполучні трубки
Модулятор та охолоджувач EGR (системи рециркуляції відпрацьованих газів) об'єднані в один блок.
Об'єднані охолоджувач і модулятор системи EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) для кожного ряду циліндрів розташовані між випускним колектором і головкою циліндрів. Система EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) з боку охолоджувача за допомогою шлангів підключена до системи охолодження автомобіля. Впускна частина модуля з'єднана безпосередньо зі своїм випускним колектором. Вихлопні гази проходять через охолоджувач, а потім через привід та металевий трубопровід подаються в корпус дросельної заслінки. Модулятор EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) являє собою електромагнітний клапан, який управляється ECM (блок управління двигуном). ECM (блок управління двигуном) використовує модулятор EGR (системи рециркуляції відпрацьованих газів) для управління кількістю відпрацьованих газів, які рециркулюють, щоб зменшити токсичність відпрацьованих газів та рівень шуму при згорянні. EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) включається при нормальній робочій температурі двигуна і русі з постійною швидкістю.
Модулятор EGR (системи рециркуляції відпрацьованих газів) надходить напруга живлення 12 В з блоку ECM (блок управління двигуном) . Управління модулятором здійснюється з використанням PWM (широтно- імпульсна модуляція)-сигналу. PWM (широтно-імпульсна модуляція) -сигнал формується шляхом відключення/підключення маси електромагнітного клапана і задає точну кількість відпрацьованих газів, що подаються в циліндри.
При кожному відключенні двигуна модулятори відпрацьовують свій повний робочий цикл для видалення відкладень сажі та нагару, які можуть накопичитися під час роботи двигуна.
У разі несправності модулятора EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) функція EGR (системи рециркуляції відпрацьованих газів) стає непрацездатною. ECM (блок управління двигуном) може контролювати електромагнітний клапан модулятора EGR (системи рециркуляції газів, що відпрацювали) на наявність короткого замикання і зберігати в пам'яті коди несправності у разі несправності. Модулятор також може активуватись для тестування за допомогою діагностичної системи, схваленої компанією Land Rover.
Коментарі до цієї статті