Motor — Hibaelhárítás (Discovery 1)

Idegen zajok

A. A kipufogórendszerben lévő gázszivárgás zaját szinte semmilyen nehézség nélkül azonosítani lehet.

B. A tartozékok működéséből származó zaj a tartozék hajtószíjának eltávolítása után észlelhető, és nem okoz nehézséget a zaj okának azonosításában.

B. A belső motorzajt több hiba kombinációja okozhatja, és ez a legnehezebben azonosítható. Itt példákat láthatunk a zaj kizárólag mechanikai okainak azonosítására.

Tünet: enyhe szelepkopogás hideg motoron.

1. Ellenőrizze a motorolajszintet.

2. Ellenőrizze az olajnyomást. Ha a nyomás normális, valószínűleg a szelepmeghajtás mechanizmusával van probléma.

3. A diagnózis megerősítéséhez távolítsa el a szelepfedelet. Alapjáraton járó motor mellett felváltva helyezzen be egy 0,015 mm-es hézagmérőt a szelephimba és a szelep közé. Ha a hang megváltozik a hézagmérő felszerelésekor, akkor a szelep meghajtása hibás (például egy hidraulikus toló).

Tünet: hangos, fémes, ritmikus kopogás hallható meleg motornál és részleges terhelésnél.

1. Ellenőrizze a motorolajszintet.

2. Ellenőrizze az olajnyomást, ha a nyomás normális, engedje le az olajat, ellenőrizze, hogy nincsenek-e fémforgácsok (por) az olajban.

3. Ha fémnyomokat talál az olajban, valószínűleg a hajtórúd csapágya sérült. A diagnózis megerősítéséhez kapcsolja ki a hengereket egyenként (húzza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról, vagy húzza le a befecskendező csövet). Ha a kopogó hang megszűnik vagy halkul, a csapágy hibás.



4. Ha az előző ellenőrzések nem mutattak ki hibát, ellenőrizze a lendkerék és az első főtengely-szíjtárcsa rögzítésének megbízhatóságát.

Tünet: Hangos, mély hangú kopogó hangok gyorsításkor.

1. Ellenőrizze a motorolajszintet.

2. Ellenőrizze az olajnyomást, ha a nyomás normális, engedje le az olajat, ellenőrizze, hogy nincsenek-e fémforgácsok (por) az olajban.

3. Ha fémnyomokat talál az olajban, valószínűleg a főcsapágy sérült, vagy a lendkerék és/vagy az első főtengely-szíjtárcsa laza. A tartozékok hibáinak kiküszöböléséhez és a zaj okának azonosításának megkönnyítéséhez ideiglenesen szerelje le a tartozék hajtószíját.

A motor nem indul be

1. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát

2. Ellenőrizze az indításgátló kapcsolót és az automata sebességváltó hajtásbeállítását.

3. Ha a tengely forgása lassú indításkor (120 fordulat/perc alatt) - ellenőrizze az indítórendszert, vagy próbálja meg egy donor akkumulátorról beindítani.

4. Ha indításkor nem villog a lámpa, ellenőrizze a gyújtás-, az üzemanyag- és a kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszereket.

Problémák az indulás után

Tünetek:

• a. A motor leáll a terhelés megszüntetése után.
• b. A motor beindul, de lefullad, vagy alapjáraton egyenetlenül jár.
• c. Gyújtáskihagyások.

1. Ellenőrizze a befecskendező rendszer működését.

2. Ellenőrizze a vákuumcső útvonalát.

3. Ellenőrizze, hogy a nagyfeszültségű vezetékek megfelelően és biztonságosan vannak-e csatlakoztatva.

4. Ellenőrizze a gyújtás-, üzemanyag- és kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszereket.

Teljesítménycsökkentés

1. Ellenőrizze a gázbowden beállítását és a gázpedál útját (talán a padlón lévő szőnyeget vastagabbra cserélted).



2. Ellenőrizze a befecskendező rendszer működését és a gyújtásbeállítást.

3. Ellenőrizze az áramellátó rendszereket (különösen az üzemanyagszűrő állapota) és csökkenti a kipufogógázok toxicitását.

4. Ellenőrizze az olajnyomást: ha a nyomás túl magas, a szelepek kissé nyitva lesznek a hidraulikus emelők helytelen működése miatt.

5. Ha az olajnyomás magas, ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet.

6. Ha a korábbi ellenőrzés nem tárt fel semmilyen problémát, ellenőrizze, hogy a végén kompressziós nyomás ("tömörítés"), valamint a járművek automata váltós, a váltó pedig forgatónyomaték átalakító.

Pukkanások a kipufogóban

1. Ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását.

2. Ellenőrizze az elosztó és a nagyfeszültségű vezetékek helyes telepítését.

3. Ellenőrizze a tápellátó rendszert (a keverék összetétele).

4. Végezzen el egy kompressziós nyomáspróbát.

Fordított villanások

1. Ellenőrizze, hogy az elosztó és a nagyfeszültségű vezetékek megfelelően vannak-e felszerelve.

2. Ellenőrizze a tápellátó rendszert (a keverék összetétele) és a vákuumtömlők helyes elvezetése.

3. Végezzen el egy kompressziós nyomáspróbát.

A motor nagyon felforrósodik

1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.

2. Ellenőrizze a tartozékok hajtószíjának feszességét (vízpumpa).

3. Ellenőrizze a hűtőrács állapotát, szükség esetén mossa le.

4. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgását.

5. Ellenőrizze a ventilátor viszkózus tengelykapcsolójának működését, a ventilátorlapátok állapotát és a ventilátor diffúzorának beszerelését.

6. Ellenőrizze a termosztátot és a hűtősapkát.



7. Ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét és -mérőjét.

8. Végezzen el egy nyomóvégi nyomáspróbát (kifújt hengerfejtömítés).

9. Ellenőrizze a vizet az olajban és az olajat a vízben:

• ha olaj van a vízben, akkor a blokktömítés, a szívócsonk tömítés vagy az első burkolat tömítése sérült (a motor kialakításától függően),
• ha mindkét feltétel fennáll, a radiátor elromlott (olajhűtő),
• ha víz van az olajban, a blokktömítés eltört, vagy a hengerpersely alsó szíjának tömítése sérült.

A motor nem melegszik be

1. Ellenőrizze a ventilátor viszkózus tengelykapcsolójának működését.

2. Ellenőrizze a termosztátot.

3. Ellenőrizze a légkondicionáló ventilátorainak működését (mindig bekapcsolva).

4. Ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét és -mérőjét.