Мотор — Решавање проблема (Дисцовери 1)

Страни звуци

A. Бука од пробоја гаса у издувном систему се идентификује готово без потешкоћа.

Б. Бука од рада прикључака се идентификује након скидања погонског каиша прикључка и такође не представља никакве потешкоће у идентификовању узрока буке.

Б. Унутрашња бука мотора може бити узрокована комбинацијом кварова и најтеже ју је идентификовати. Овде су дати примери идентификовања само механичких узрока буке.

Симптом: благо куцање вентила на хладном мотору.

1. Проверите ниво моторног уља.

2. Проверите притисак уља. Ако је притисак нормалан, вероватно постоји проблем са механизмом погона вентила.

3. Да бисте потврдили дијагнозу, уклоните поклопце вентила. Док мотор ради у празном ходу, наизменично убацујте мерни пип од 0,015 мм између клацкалице и вентила. Ако се звук промени када је сонда инсталирана, погон у овом вентилу (на пример, хидраулични подизач) је неисправан.

Симптом: гласно метално ритмично куцање када је мотор загрејан и при делимичном оптерећењу.

1. Проверите ниво моторног уља.

2. Проверите притисак уља, ако је притисак нормалан, испустите уље, проверите да ли у уљу има металних струготина (прашине).

3. Ако се у уљу пронађу трагови метала, лежај клипњаче је вероватно оштећен. Да бисте потврдили дијагнозу, искључите сваки цилиндар један по један (уклоните жицу свећице или искључите црево млазнице). Ако звук куцања нестане или постане тиши, лежај је неисправан.



4. Ако претходне провере нису откриле квар, проверите поузданост причвршћивања замајца и предње ременице радилице.

Симптом: Гласни нискофреквентни звуци куцања при убрзавању.

1. Проверите ниво моторног уља.

2. Проверите притисак уља, ако је притисак нормалан, испустите уље, проверите да ли у уљу има металних струготина (прашине).

3. Ако се у уљу пронађу трагови метала, вероватно је оштећен главни лежај или је замајац и/или предња ременица радилице лабава. Да бисте отклонили недостатке на прикључцима и олакшали идентификацију узрока буке, привремено уклоните погонски каиш прикључка.

Мотор неће да се покрене

1. Проверите статус батерије

2. Проверите прекидач за забрану покретања и подешавање погона аутоматског мењача.

3. Ако је ротација вратила спора током покретања (испод 120 о/мин), проверите систем за покретање или покушајте да покренете са донорске батерије.

4. Ако нема трептаја приликом паљења, проверите системе за паљење, гориво и смањење токсичности издувних гасова.

Проблеми након лансирања

Симптоми:

• а. Мотор се гаси након што се отпусти терет.
• б. Мотор се пали и гаси или ради неравномерно у празном ходу.
• ц. Пропуштање паљења.

1. Проверите рад система за убризгавање.

2. Проверите усмеравање црева за усисник.

3. Проверите да ли су жице високог напона правилно и безбедно повезане.

4. Проверите системе за паљење, гориво и смањење токсичности издувних гасова.

Смањење снаге

1. Проверите подешавање сајле гаса и ход педале гаса (можда сте заменили подну простирку дебљом).

2. Проверите рад система за убризгавање и подешавање паљења.



3. Проверите систем горива (посебно стање филтера за гориво) и смањење токсичности издувних гасова.

4. Проверите притисак уља: ако је притисак превисок, вентили ће бити благо отворени због неправилног рада хидрауличних подизача.

5. Ако је притисак уља висок, проверите вентил за смањење притиска.

6. Ако претходне провере није открио проблема - пребацивање проверу притиска краја компресије ("компрессию") и, на колима са аутоматским ППЦ, мењач и гидротрансформатор.

Пуца у пригушивачу

1. Проверите да ли издувни систем цури.

2. Проверите исправност уградње разводника и високонапонских жица.

3. Проверите систем горива (састав смеше).

4. Извршите тест притиска на крају компресије.

Трептаји уназад

1. Проверите да ли су разводник и високонапонске жице правилно инсталиране.

2. Проверите систем горива (састав смеше) и исправно постављање вакуумских црева.

3. Извршите тест притиска на крају компресије.

Мотор се јако загрева

1. Проверите ниво расхладне течности.

2. Проверите затегнутост каиша помоћног погона (водена пумпа).

3. Проверите стање решетке хладњака, оперите је ако је потребно.

4. Проверите да ли има цурења расхладне течности.

5. Проверити рад вискозне спојнице вентилатора, стање лопатица вентилатора и уградњу дифузора вентилатора.

6. Проверите термостат и поклопац хладњака.

7. Проверите сензор и мерач температуре расхладне течности.

8. Извршите тест притиска на компресији (квар заптивке главе мотора).

9. Проверите да ли има воде у уљу и уља у води:

• ако има уља у води, ако је заптивка блока, заптивка усисног колектора или заптивка предњег поклопца поломљена (у зависности од дизајна мотора),
• ако се оба услова појаве, хладњак (хладњак уља) је покварен,
• ако у уљу има воде, заптивка блока је поломљена или је оштећена заптивка доњег појаса облоге цилиндра.

Мотор се не загрева

1. Проверите рад вискозне спојнице вентилатора.

2. Проверите термостат.

3. Проверите рад вентилатора клима уређаја (стално укључени).

4. Проверите сензор и мерач температуре расхладне течности.