Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Hajtómű hajtótengely olajtömítés (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Motor és rendszerek
  • Transzfer tok
  • Hajtómű hajtótengely olajtömítés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Telepítés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el a hátsó tengely hajtótengely házát.

ÁTLAKOZÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: Td4 motorral szerelt járművek.


ÁTTEKINTÉS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: K1.8 motorral szerelt járművek.


ÁTSZÁLLÍTÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: KV6 motorral szerelt járművek, kivéve az észak-amerikai piacot.


ÁTLAKOZÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: KV6 motorral szerelt járművek, észak-amerikai piacra.


FIGYELEM: A hátsó tengely hajtótengely házának eltávolítása előtt mérje meg annak forgási ellenállását a csapágyakban.


2. Rögzítse a hátsó tengely hajtótengely házát a berendezéshez, és rögzítse a berendezést egy satuban.

3. Hasonlítsa össze a forgási ellenállást a korábban kapott értékkel.

3. Hasonlítsa össze a forgási ellenállást a korábban kapott értékkel.


4. A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében tegyen rögzítési jeleket a hátsó tengely hajtótengelyére és a tengelykarimára.

5. Rögzítse a hátsó tengely hajtótengely karimáját az LRT-51-003 szerszámmal.

6. Távolítsa el és dobja ki az anyát.

7. Szerelje fel a hátsó tengely hajtótengely házát egy présre, helyezzen egy tüskét a tengely végére, és nyomja ki a tengelyt a karimából és a forgattyúházból.



8. Távolítsa el és dobja ki a deformálható távtartót.

9. Egy kar segítségével távolítsa el a hátsó tengely hajtótengely olajtömítését.

VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajtömítés foglalatát.


10. Távolítsa el a csapágyat a hátsó tengely hajtótengelyéről.

Telepítés


1. Mossa le a hátsó tengely hajtótengelyét, a tengelykarimát és a tengelyházat.

2. Mossa le az olajtömítés foglalatát.

3. Kenje meg a csapágyat és szerelje be a tengelyházba.

4. Kenje meg az új olajtömítést.

5. Egy tüskével nyomja be az olajtömítést a tengelyház házába.

FIGYELEM: Az olajtömítést egy síkban kell felszerelni a hátsó tengely hajtótengely házának szélével.


6. Helyezze be a tengelyt a tengelyházba egy új deformálható távtartó segítségével.

7. Vigyen fel vékony réteg molibdén-diszulfid zsírt a tengelykarima bordáira.

8. Igazítsa a tengelyen lévő jeleket a karimán lévő jelölésekhez, és nyomja rá a karimát a tengelyre úgy, hogy a csapágyak között 2 mm-es rés maradjon.

9. Rögzítse az összeszerelt szerelvényt a szerszámhoz, és rögzítse a szerszámot egy satuban.

10. Szereljen be egy új anyát, tartsa meg a karimát az LRT-51-003 szerszámmal, és húzza meg az anyát 150 Nm nyomatékkal.

11. Hasonlítsa össze a forgási ellenállást a korábban kapott értékkel.

MEGJEGYZÉS: Az új csapágyak forgási ellenállása 180-200 N cm.


Ha az előző csapágyak ellenállása 20-30 Ncm-nél nagyobb és kisebb volt, mint az újoké, akkor az ellenállást a korábban rögzített értékre kell beállítani.


Ha az előző csapágyak forgási ellenállása 20 N cm alatt volt, akkor az ellenállást 20-30 N cm-re kell beállítani.




12. Ha a forgási ellenállás túl alacsony, akkor óvatosan húzza meg az anyát, és ismét mérje meg az ellenállást. Ha a forgási ellenállás túl nagy, akkor szét kell szerelni a szerelvényt, és újra össze kell szerelni egy új deformálható távtartó perselyrel. Az összeszerelés új anyával történik. Mérje meg újra a forgási ellenállást.

13. Ellenőrizze a karima kifutását egy mérőórával.

FIGYELEM: A karima kifutása nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.


14. Vegye ki a szerszámot a satuból, és vegye le az összeszerelt szerelvényt a szerszámról.

15. Szerelje be a hátsó tengely hajtótengely házát.

ÁTLAKOZÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: Td4 motorral szerelt járművek.


ÁTTEKINTÉS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: K1.8 motorral szerelt járművek.


ÁTSZÁLLÍTÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: KV6 motorral szerelt járművek, kivéve az észak-amerikai piacot.


ÁTLAKOZÓ TOK, JAVÍTÁS, Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: KV6 motorral szerelt járművek, észak-amerikai piacra.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Sebességváltó olajcsere az osztóműben: kivéve az észak-amerikai piacot
Sebességváltó olajcsere az osztóműben: észak-amerikai piaci országok
Hajtómű: TD4 motorral szerelt modellek
Hajtómű: K1.8 motorral szerelt modellek
Hajtómű: KV6 motorral szerelt modellek
Hajtómű hátsó burkolat tömítése: Td4 motorral szerelt modellek
Hajtómű hátsó burkolat tömítés: KV6 motorral szerelt modellek
Hajtómű hátsó burkolat tömítése: K1.8 motorral szerelt modellek

Aktuális cikk
Hajtómű hajtótengely olajtömítés

Következő cikkek
Olajtömítésű hajtótengely: Td4 és KV6 motormodellek
Olajtömítés hajtótengely: K1.8 motorral szerelt járművek
Jobb hajtótengely olajtömítés
Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: Td4 motorral szerelt járművek
Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés: K1.8 motorral szerelt járművek
Hátsó tengely hajtótengely olajtömítés KV6, kivéve az észak-amerikai piacot
KV6 hátsó tengely hajtótengely olajtömítés, észak-amerikai piacra

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A hajtótengely alkatrészeinek elhelyezkedése Discovery 3 (2004-2009)
• Első főtengely olajtömítés Discovery 1 (1989-1998)
• Első főtengely olajtömítés cseréje Range Rover 3 (2001-2012)
• Első hajtótengely/differenciálmű műszaki adatok Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 36 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪