Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Nagrzewnica paliwowa (FBH) — silnik TD6 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Nagrzewnica paliwowa (FBH) — silnik TD6
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Zdejmij podkładkę podtrzymującą akumulator.

UKŁAD ROZRUSZENIA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Miejsce - akumulator.


2. Zdemontuj wkładkę przedniego nadkola.

SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Poszycie błotnika – nadkole przednie.


3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


4. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.

5. Poluzować zaciski i odłączyć węże wlotowe i wylotowe od nagrzewnicy FBH.


5. Poluzować zaciski i odłączyć węże wlotowe i wylotowe od nagrzewnicy FBH.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontuj zatyczki w otworach węży i złączek nagrzewnicy, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu.


6. Umieścić szmatkę pochłaniającą, poluzować zacisk i odłączyć wąż doprowadzający paliwo od…


6. Umieścić szmatkę pochłaniającą, poluzować zacisk i odłączyć wąż doprowadzający paliwo od nagrzewnicy FBH. Zamknąć wąż korkiem i odsunąć go na bok.



7. Odkręć 2 śruby mocujące grzejnik do wspornika.

8. Zdjąć grzejnik ze wspornika, odłączyć kostki przyłączeniowe i odsunąć urządzenie na bok.


8. Zdjąć grzejnik ze wspornika, odłączyć kostki przyłączeniowe i odsunąć urządzenie na bok.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


9. Odkręć 3 śruby mocujące grzejnik do wspornika.

10. Usuń podporę.

11. Przetnij i wyrzuć obejmę mocującą filtr wlotowy do nagrzewnicy. Zwolnij blokadę i wyjmij zespół jednostki odbiorczej.

Montaż


1. Zamontuj moduł odbiorczy i zabezpiecz zaciski.

2. Zamontować wspornik nagrzewnicy i dokręcić śruby momentem 10 Nm.

3. Podłącz złącza do złączy grzejnika.

4. Wyrównać rurę wydechową nagrzewnicy z układem wydechowym silnika, zamontować nagrzewnicę na wsporniku i dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.

5. Podłączyć węże układu chłodzenia do nagrzewnicy i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.

6. Podłączyć wąż doprowadzający paliwo do nagrzewnicy i zabezpieczyć go opaskami zaciskowymi.

7. Napełnij silnik płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.




8. Zamontuj ponownie wkładkę przedniego nadkola.

SZCZEGÓŁY ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Poszycie błotnika – nadkole przednie.


9. Zainstaluj ponownie podkładkę podtrzymującą akumulator.

UKŁAD ROZRUSZENIA I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Miejsce - akumulator.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Sterowanie nagrzewnicą (ECU)
Czujnik zanieczyszczenia powietrza
Silnik krokowy do układu klimatyzacji
Kratka wentylacyjna panelu sterowania — na poziomie twarzy
Wentylatory centralne panelu sterowania
Filtr wlotu powietrza
Skrzynka wlotu powietrza
Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją

Aktualny artykuł
Nagrzewnica paliwowa (FBH) — silnik TD6

Kolejne artykuły
Podgrzewacz akumulatora paliwa (FBH)
Czujnik temperatury zewnętrznej
Pompa paliwa podgrzewacza paliwa — silnik Td6

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Nagrzewnica do klimatyzacji Freelander 2 (2006-2014)
• Silnik wysokoprężny Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Początek silnik samochód Discovery 3 (2004-2009)
• Układ paliwowy (silnik 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Silnik zamka tylnej klapy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪