Chłodnica nagrzewnicy jest montowana w jednostce sterującej mikroklimatem, umieszczonej wzdłuż osi samochodu między tablicą rozdzielczą a przegrodą komory silnika. Dwa rurociągi przechodzą przez przegrodę do komory silnika i są podłączone do węży zasilających i powrotnych nagrzewnicy układu chłodzenia.
Wąż doprowadzający chłodziwo łączy się z króćcem wylotowym modułu regulacji temperatury. Wąż powrotny płynu chłodzącego jest podłączony do wymiennika ciepła EGR.
Grzejnik wykonany jest z aluminium i posiada dwa zbiorniki na krawędziach połączone rurkami. Pomiędzy rurami znajdują się aluminiowe lamele, które przenoszą ciepło do przepływającego powietrza. Płyn chłodzący jest dostarczany do rdzenia nagrzewnicy zawsze, gdy silnik pracuje.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Ogrzewanie i wentylacja (412-01 Klimatyzacja, Opis i zasada działania).
Nagrzewnica do klimatyzacji (Freelander 2)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
Nagrzewnica do klimatyzacji
Kolejne artykuły
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Środki ostrożności dotyczące klimatyzacji Discovery 3 (2004-2009)
• Środki ostrożności dotyczące klimatyzacji Range Rovera 3 (2001-2012)
• Środki ostrożności dotyczące klimatyzacji Discovery 3 (2004-2009)
• Środki ostrożności dotyczące klimatyzacji Range Rovera 3 (2001-2012)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu