Nagrzewnica do klimatyzacji (Freelander 2)

Chłodnica nagrzewnicy montowana jest w sterowniku mikroklimatu, umieszczonym wzdłuż osi samochodu pomiędzy tablicą rozdzielczą a przegrodą komory silnika. Dwie linie przechodzą przez przegrodę do komory silnika i są podłączone do węży zasilających i powrotnych nagrzewnicy układu chłodzenia.

Wąż doprowadzający płyn chłodzący łączy się z portem wylotowym modułu kontroli temperatury. Wąż powrotny płynu chłodzącego jest podłączony do wymiennika ciepła EGR.

Grzejnik nagrzewnicy wykonany jest z aluminium i posiada na krawędziach dwa zbiorniki połączone rurkami. Pomiędzy rurami znajdują się aluminiowe żebra, które przekazują ciepło przepływającemu powietrzu. Płyn chłodzący jest dostarczany do rdzenia nagrzewnicy podczas pracy silnika.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Ogrzewanie i wentylacja (412-01 Klimatyzacja, Opis i zasada działania).