Lokalizacja elementów
Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Kaloryfer |
2 | - | Moduł sterowania dwoma wentylatorami |
3 | - | Podwójny zespół wentylatora elektrycznego |
4 | - | Zbiornik płynu chłodzącego ze zintegrowanym czujnikiem poziomu |
5 | - | Pompa płynu chłodzącego silnik |
6 | - | Wymiennik ciepła zaworu EGR (EGR) |
7 | - | Węże łączące nagrzewnicę |
8 | - | Nagrzewnica do układu klimatyzacji |
9 | - | Moduł kontroli temperatury |
10 | - | Dodatkowa pompa płynu chłodzącego (na rynki o zimnym klimacie) |
11 | - | Dodatkowa nagrzewnica na paliwo (FFBH) (na rynki o zimnym klimacie) |
Głównym wymaganiem dla układu chłodzenia silnika wysokoprężnego TD4 jest regulacja temperatury pracy silnika, utrzymanie jej w optymalnym zakresie w każdych warunkach klimatycznych i eksploatacyjnych. Dodatkowe funkcje układu chłodzenia - zapewnienie chłodzenia układu EGR, układu smarowania silnika oraz układu smarowania skrzyni biegów (tylko warianty z automatyczną skrzynią biegów).
Rury i węże układu chłodzenia są wyposażone w szybkozłącza ułatwiające dostęp podczas serwisowania układu.
W pojazdach przeznaczonych na rynki w zimnym klimacie układ chłodzenia został zmodyfikowany w celu uwzględnienia dodatkowej nagrzewnicy paliwowej, (FFBH) oraz dodatkowa pompa płynu chłodzącego. FFBH zapewnia dodatkowe ogrzewanie wnętrza pojazdu.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Pomocniczy podgrzewacz paliwa (412-02 Klimatyzacja dodatkowa, Opis i zasada działania).
Komentarze do tego artykułu