Opis chłodzenia silnika (Freelander 2)

Układ elementów

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Kaloryfer
2	-	Moduł sterujący podwójnym wentylatorem elektrycznym
3	-	Zespół podwójnego wentylatora elektrycznego
4	-	Zbiornik płynu chłodzącego z wbudowanym czujnikiem poziomu
5	-	Pompa płynu chłodzącego silnik
6	-	Wymiennik ciepła zaworu recyrkulacji spalin (EGR)
7	-	Węże łączące nagrzewnicę
8	-	Nagrzewnica do układu klimatyzacji
9	-	Moduł kontroli temperatury
10	-	Dodatkowa pompa płynu chłodzącego (dla rynków o zimnym klimacie)
11	-	Pomocniczy podgrzewacz paliwa (FFBH) (dla rynków o zimnym klimacie)

Głównym wymaganiem dla układu chłodzenia silnika wysokoprężnego TD4 jest regulacja temperatury roboczej silnika, utrzymując ją w optymalnym zakresie w każdych warunkach klimatycznych i eksploatacyjnych. Dodatkowe funkcje układu chłodzenia obejmują chłodzenie układu EGR, układu smarowania silnika i układu smarowania skrzyni biegów (tylko w wersjach z automatyczną skrzynią biegów).

Rury i węże układu chłodzenia są wyposażone w szybkozłącza zapewniające łatwy dostęp podczas serwisowania układu.

W pojazdach przeznaczonych na rynki w zimnym klimacie układ chłodzenia jest modyfikowany w celu uwzględnienia dodatkowej nagrzewnicy paliwowej (FFBH) i dodatkowej pompy płynu chłodzącego. FFBH zapewnia dodatkowe ogrzewanie wnętrza pojazdu.



Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Pomocniczy podgrzewacz paliwa (412-02 Pomocnicza klimatyzacja, opis i działanie).

Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej LRman.ru