Retragere
1. Deconectați cablul "mase" din baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
2.
AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.
Ridicați mașina și puneți suporturi sub ea.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Golirea/reumplerea lichidului de răcire și purjarea sistemului de răcire (303-03 Răcirea motorului - Motor diesel ID4 2.4L, Proceduri generale).
4. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).
5. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la răcitorul de ulei de motor. Eliberați clema.
6. Deconectați furtunul de răcire. Eliberați clema.
7.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.
Scoateți ansamblul carcasei filtrului de ulei.
- Scoateți 6 șuruburi.
- Scoateți garnitura și trimiteți-o la reciclare.
Instalare
1.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de contact ale pieselor.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Reinstalați elementele în ordine inversă. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 23 Nm).
2. Conectați firul "mase" la baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
Comentarii la acest articol