Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).
2.
OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac przy pojeździe, gdy jest on podparty tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.
Podnieś samochód i umieść pod nim podpory.
3. Opróżnij układ chłodzenia.
Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (303-03 Chłodzenie silnika – silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, procedury ogólne).
4. Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP).
5. Odłącz wąż płynu chłodzącego od chłodnicy oleju silnikowego. Zwolnij zacisk.
6. Odłącz wąż płynu chłodzącego. Zwolnij zacisk.
7.
OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.
Wymontuj zespół obudowy filtra oleju.
- Usuń 6 śrub.
- Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.
Instalacja
1.
UWAGA: Wyjmij i wyrzuć wtyczki.
UWAGA: Oczyść powierzchnie stykowe części.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby (moment dokręcania 23 Nm).
2. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Podłączenie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).
Komentarze do tego artykułu