Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Demontare și instalare pompei de combustibil (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil
  • Demontare și instalare pompei de combustibil
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Evitați expunerea la flăcări deschise, scântei sau substanțe inflamabile.


După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil.


Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


Aerisiți aerul din sistemul de alimentare prin pornirea motorului pentru a evacua aerul din sistem.


Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare al bateriei. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

2. Scoateți carcasa motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Trim, Demontare și Instalare).

3.
2. Scoateți carcasa motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4…


4.
2. Scoateți carcasa motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4…


5.
AVERTISMENT: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.




AVERTISMENT: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.


6.
AVERTISMENT: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.


7.
Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile.…


8. Eliberați conducta de combustibil de înaltă presiune dintre pompa de combustibil și galeria de combustibil.

Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.




NOTĂ: Folosiți o cheie suplimentară pentru a preveni rotirea elementului.


NOTĂ: Folosiți o cheie suplimentară pentru a preveni rotirea elementului.


9.
Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile.…


10.
Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile.…


11.
ATENȚIE: Aruncați sigiliul deoarece nu mai este necesar.


[Date preluate de pe site-ul web lrman.ru]

NOTĂ: Asigurați-vă că dispozitivul de antrenare al pompei de combustibil rămâne pe loc atunci când scoateți pompa de combustibil.




NOTĂ: Asigurați-vă că dispozitivul de antrenare al pompei de combustibil rămâne pe loc atunci când…


12. Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune dintre pompa de combustibil și galeria de combustibil și aruncați-o.

12. Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune dintre pompa de combustibil și galeria de…


Instalare


1. Instalați o nouă conductă de combustibil de înaltă presiune între pompa de combustibil și galeria de combustibil.

ATENȚIE: Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin.


2. Instalați pompa de combustibil. Cuplu de strângere: 22 Nm

La manipularea acestui element, trebuie respectată curățenia extremă. Instalați o garnitură nouă.


3. Conectați pompa de combustibil la conducta de combustibil de înaltă presiune a galeriei de combustibil, dar nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: Curățați elementul de murdărie și grăsime.


4. Strângeți conducta de combustibil de înaltă presiune. Cuplu de strângere: Etapa 1: 22 Nm. Etapa 2: 25 Nm



5. Instalaţi şurubul de fixare a conductei de combustibil de înaltă presiune. Cuplu de strângere: 8 Nm

6. Conectați conducta de vacuum a servofrânelor.

7. Montaţi suportul pompei de combustibil. Cuplu de strângere: 8 Nm

8. Instalaţi linia EGR. Cuplu de strângere: 10 Nm

9. Instalaţi conducta de aerisire.

10. Instalați protecția motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Trim, Demontare și Instalare).

11. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

12. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.

ATENȚIE: Aerisiți aerul din sistemul de alimentare prin pornirea motorului pentru a evacua aerul din sistem.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificația sistemului de alimentare cu combustibil
Descrierea sistemului de combustibil
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Distribuitor de combustibil Common Rail
Injectoare de combustibil
Conducte de combustibil de înaltă presiune
Inspecția și testarea sistemului de combustibil
Tabelul simptomelor

Articolul curent
Demontare și instalare pompei de combustibil

Următoarele articole
Corpul clapetei
Specificația turbocompresorului
Descrierea turbocompresorului
Principiul de funcționare al unui turbocompresor
Tija de antrenare a turbocompresorului
Demontare și instalare unui turbocompresor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Releul pompei de combustibil Discovery 1 (1989-1998)
• Furtunuri și cleme ale sistemului de alimentare cu combustibil Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de alimentare cu combustibil Range Rover 3 (2001-2012)
• Filtru de combustibil Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 30 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪