Inspecție și verificare (Freelander 2)

AVERTISMENT: Diagnosticarea prin înlocuirea unui element dintr-un alt vehicul NU este permisă. Înlocuirea modulelor de comandă nu garantează confirmarea defecțiunii și, în plus, poate provoca defecțiuni suplimentare în vehiculul testat și/sau în vehiculul din care modulele sunt scoase.

1. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică și electrică.

Factori mecanici	Factori electrici
Capac și etanșare rezervor de combustibil Gât de umplere a combustibilului Test de scurgere a rezervorului de motorină (DMTL) filtru de aer proaspăt (înfundare etc.) Rezervor de combustibil (scurgeri, deteriorare etc.) Conducte de combustibil și conexiuni etc. Adsorbant Supapa de purjare Modulul pompei DMTL	Siguranțe Conector electric Cabluri Supapa de purjare Pompă DMTL

2. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu acțiunile ulterioare.

3. Dacă cauza nu este evidentă vizual, verificați simptomul și contactați tabelul simptomelor defecțiunilor sau verificați pentru DTC-uri și consultați Index coduri de diagnosticare a erorilor (DTC).

(Articolul a fost preluat de pe această resursă: www.lrman.ru)

NOTĂ: Toate vehiculele echipate cu o unitate de detectare a scurgerilor rezervorului de combustibil (DMTL) trebuie să instaleze un dop în orificiul de aerisire (tub cu diametru mare) al unității DMTL pentru a preveni diagnosticarea greșită la efectuarea unui test de emisii.

4. În cazul în care sunt disponibile echipamente K-Line, Vacutec sau alte echipamente brevetate de testare a emisiilor, acestea trebuie utilizate pentru a testa sistemul de vapori de combustibil pentru scurgeri.