Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Склоп прекидача за контролу брисача ветробранског стакла (Дисцовери 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 3
  • Шасија
  • Стееринг колона
  • Склоп прекидача за контролу брисача ветробранског стакла
 
        0  
Садржај: Рад прекидача за контролу брисача ⇩ Укључивање брисача и перача задњег…⇩
Склоп прекидача за контролу брисача ветробранског стакла


Назив ставкеКаталошки број резервног делаОпис
1-Рад са прекидима
2-Непрекидан рад при малим брзинама
3-Константан рад при великој брзини
A-Једнократно чишћење
B-Чишћење/прање задњег стакла
C-Режим за прање / чишћење
D-Одабир трајања циклуса у повременом раду пречистача (6 позиција)

Склоп контролног прекидача брисача се налази на десној страни кућишта и причвршћен је за њега са два завртња. Прекидач је повезан са главним снопом ожичења преко конектора који се налази на задњој страни прекидача. Прекидач контролише следеће функције:
  • Повремени рад брисача, континуирани рад на малој брзини и континуирани рад на великој брзини
  • Једнократно чишћење ветробранског стакла
  • Чишћење/прање ветробранског стакла
  • Чишћење/прање задњег стакла
  • Одабир трајања циклуса у интермитентном режиму рада пречистача

За више информација контактирајте Wipers and Washers (501-16 Wipers and Washers).

Рад прекидача за контролу брисача


Полуга се помера горе или доле да би се активирале функције брисача ветробранског стакла. Да бисте омогућили појединачно чишћење, померите ручицу надоле. Прекидач се не закључава у овом положају и брисачи престају да раде када се полуга отпусти и врати у средњи положај. Контакт прекидача који одговара режиму појединачног чишћења повезан је жицом ома на CJB и маса. Ово је иста веза са CJB користи се за континуирани рад при великој брзини. Приликом померања полуге, ланац између CJB а затвара се масом. CJB детектује затворено коло и укључује брисаче док су контакти прекидача затворени.



За укључивање повремених начина рада прекидач брисача помера горе до урезивања. При том, брисачи ветробрана раде са дужином циклуса, инсталиран уз помоћ ротари регулатора на рычаге брисача. Брисачи ветробрана настављају да раде у прерывистом режиму, док је прекидач неће бити преведен у стање, одговарајући искључивање или сталном режиму рада на ниске/високе брзине. Контакт прекидача, одговарајући прерывистому режим, повезан између CJB и маса. Када се прекидач помери у испрекидани положај, коло је завршено. CJB детектује затворено коло и укључује брисаче ветробрана повремено у изабраном трајању циклуса све док је контакт прекидача затворен.

Трајање циклуса у интермитентном режиму је одређено положајем ротационе команде на ручици прекидача брисача. Користећи ротирајућу контролу, возач може изабрати једно од шест времена циклуса како би одговарао временским условима. Ротациона контрола је повезана са три жице на CJB и једна жица са земљом. Свака од шест позиција одговара одређеној комбинацији сигнала у три жице. CJB одређује изабрани режим преко три жице и укључује брисаче са одговарајућим трајањем циклуса.

Да би се омогућио континуирани рад при малој брзини, прекидач брисача се помера нагоре у други положај за задржавање. Брисачи ветробранског стакла раде при малој брзини све док се прекидач брисача не искључи или не постави на испрекидану или константну велику брзину. Прекидач контакт који одговара раду са константном малом брзином је повезан између CJB и маса. Померањем прекидача у положај константне ниске брзине завршава се коло. CJB детектује затворено коло и покреће брисаче при малој брзини све док је контакт прекидача затворен.



Да би се омогућио континуирани рад великом брзином, прекидач брисача се помера до трећег положаја за задржавање. Брисачи ветробранског стакла раде великом брзином све док се прекидач брисача не искључи или не постави на испрекидану или константну малу брзину. Прекидач контакт који одговара континуираном раду великом брзином је повезан између CJB и маса. Када се прекидач помери у положај константне велике брзине, коло је завршено. CJB детектује затворено коло и покреће брисаче ветробрана великом брзином док је контакт прекидача затворен.

Укључивање брисача и перача задњег стакла


Да бисте активирали функције брисача/прања задњег стакла, прекидач се помера уназад. Да бисте укључили брисач задњег стакла, прекидач се мора вратити у први фиксни положај. Контакт прекидача који одговара чишћењу задњег стакла је повезан између CJB и маса. Када се прекидач помери у положај за прање задњег стакла, коло је завршено. CJB детектује затворено коло и укључује брисач задњег стакла све док је контакт прекидача затворен.

Да бисте укључили перач задњег стакла, прекидач треба померити у други положај без закључавања. Када се прекидач помери у овај положај, коло између CJB а затвара се масом. CJB детектује затворено коло и укључује перач задњег стакла све док је контакт прекидача затворен.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланци
Положај компоненти и делова управљачког погона
Поклопац управљачког механизма
Крај завојнице
Попречни стееринг жудња
Спецификација стуба управљача
Локација елемената стуба управљача
Горњи део стуба управљача са јединицом за механичко подешавање
Горњи део стуба управљача са електричном јединицом за подешавање

Тренутни чланак
Склоп прекидача за контролу брисача ветробранског стакла

Следећи чланци
Прекидач за паљење
Брава на стубу волана и кућиште прекидача за паљење
Леви мултифункционални прекидач на стубу волана
Прекидач за паљење
Десни мултифункционални прекидач на стубу волана

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Прекидач брисача ветробранског стакла Фрилендер 2 (2006-2014)
• Брисачи ветробранског стакла и перачи стакла Фрилендер 1 (1997-2006)
• Метлица брисача ветробранског стакла Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Опис и принцип рада брисача и перача ветробранског стакла Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 35 + 21 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪