| Тип | Са променљивим појачањем у зависности од брзине возила |
| Број обртаја волана од браве до браве | 3,5 |
| Пречник волана | 400 мм (15,7 ин) |
| Чисти коридор за окретање аутомобила | 11,6 метара (38,0 стопа) |
| Пумпа гидроусилителя управљање: | |
| Модели са мотором Td6 | ZF FP4 |
| Модели са мотором V8 | ZF FP6 |
| Притисак који развија пумпа серво управљача: | |
| У неутралном положају | 8 бара (116 фунти по квадратном инчу) |
| Са потпуно стационарним деловима управљачког механизма | 133 бара (1928,5 фунти по квадратном инчу) |
| Углови поравнања точкова: | |
| Угао нагиба на нормалној висини тела: | |
| Предњи точкови | -20' ±30' |
| Задњи точкови | -1° ±30' |
| Дозвољена разлика вредности - Десно и лево - Предње и задње | 30' |
| Угао бочног нагиба осовине (ос ротације) | 11°46' |
| Угао заливања лоптице | 6°41' |
| Поравнање точкова: | |
| Предњи точкови | 0° ±14' (на два точка) |
| Задњи точкови | 20′ ±12′ (унутрашњост на два точка) |
| Thrust angle (задњи точкови) | 0° ±12' |
| Трака: | |
| Фронт | 1629 мм (63,5 ин) |
| Иза | 1626 мм (63,4 ин) |
Погледајте извор на веб страници (LRman.ru)
Коментари на овај чланак