Palivový systém — tlak paliva (Discovery 1)

Kontrola - Obrázok 5

Technické podmienky

Tlak v systéme	Stav systému	Význam
V systéme	Vákuum je vypnuté	2,39 – 2,67 baru
Zvyškový tlak	Za 60 sekúnd	menej o 0,7 baru

Poznámka: Aby ste zabránili naštartovaniu motora pri jeho štartovaní, odpojte konektory vstrekovačov.

Uistite sa, že je zapaľovanie vypnuté.

Odstráňte relé palivového čerpadla.

Naštartujte motor.

Počkajte, kým sa motor zastaví.

Vypnite zapaľovanie.

Pripojte manometer medzi prívodnú hadicu paliva a palivový filter.

Znovu nainštalujte relé palivového čerpadla.

Zapnite zapaľovanie.

Odpojte podtlakovú hadicu od regulátora tlaku paliva.

Otočte motor štartérom.

Porovnajte výsledky merania tlaku v systéme so špecifikáciami.

Vypnite zapaľovanie.

Porovnajte výsledky merania zvyškového tlaku so špecifikáciami.

Vstrekovače

Tvar a tesnosť plameňa paliva: Pozrite si časť o všeobecnej kontrole.

Kontrola odporu - Obrázok 6

Technické podmienky

Kontakty	Odpor
1 a 2	16-17 ohmov

Uistite sa, že je zapaľovanie vypnuté.

Odpojte elektrický konektor vstrekovača.



Zmerajte odpor medzi kontaktmi vstrekovača.

Skontrolujte všetky vstrekovače.

Kontrola napájacieho napätia – obrázok 7

Technické podmienky

Kontakty	Napätie
2 a hmotnosť	batéria

Uistite sa, že je zapaľovanie vypnuté.

Odpojte elektrický konektor vstrekovača.

Zapnite zapaľovanie.

Zmerajte napätie medzi svorkou konektora zapojenia a uzemnením.

Skontrolujte všetky vstrekovače.

Ak napätie nezodpovedá špecifikáciám, skontrolujte zapojenie.



[Pôvodný text nájdete na adrese: www.LRman.ru]