Spojka — riešenie problémov (Discovery 1)

Pre správnu funkciu spojky musia byť splnené nasledujúce podmienky:

• a) primárny hriadeľ prevodovky sa musí voľne otáčať v ložisku kľukového hriadeľa
• b) poháňaný spojkový kotúč sa musí voľne pohybovať pozdĺž drážok primárneho hriadeľa
• c) poháňaný spojkový kotúč musí byť hladký a čistý. Mazenie kotúča spôsobuje preklzávanie spojky.

Poruchy činnosti spojky sa delia na:

• a) Spojka sa nevypína - pri stlačení pedálu spojky sa radenie prevodových stupňov prejavuje škrípavým zvukom (neúplné vypnutie spojky). Po opätovnom stlačení spojky sa prevodový stupeň zaradí potichu.
• b) Šmyk – zvyčajne sa pozoruje pri jazde do kopca alebo na ceste s mäkkým povrchom. Motor naberá otáčky bez zvýšenia rýchlosti vozidla.
• c) Šmýkanie je prakticky to isté ako kĺzanie a pozoruje sa pri priamočiarom pohybe. Auto spontánne trhne, slabá kontrola pri zošliapnutí spojky.

V závislosti od jazdných podmienok a okolitej teploty je možná kombinácia porúch.

Tabuľka porúch (čísla pozícií dielov pozri. kreslenie v sekcii "Popis" kapitoly "Spojka")

Chyba "a"	Chyba "b"	Chyba "b"	Porucha	Detail
			Spojková lamela je opotrebovaná alebo mastná	2
			Mechanické poškodenie	45678
			Deformácia spojkového kotúča	2
			Vzduch v systéme pohonu spojky	12 13
			Primárny hriadeľ prevodovky je zaseknutý v ložisku kľukového hriadeľa	15 17
			Opotrebovanie drážok vstupného hriadeľa/spojkovej lamely	2 15
			Opotrebovanie pružiny prítlačnej dosky alebo uvoľnenie uložení motora (prevodovky)	6
			Uvoľnený alebo opotrebovaný hnací hriadeľ
			Uvoľnenie alebo opotrebovanie gumových puzdier na komponentoch zavesenia kolies vozidla

Hluky spojky - mechanické príčiny

Príznak: Hluk, ktorý zmizne po vypnutí spojky (Prevodovka v neutrálnej polohe).

Dôvod: ložisko vstupného hriadeľa prevodovky, porucha prevodovky.

Príznak: Hluk, ktorý mení tón pri vypínaní spojky (Prevodovka v neutrálnej polohe).

Dôvod: ložisko spojky.

Príznak: Nárazový hluk, ktorý sa zníži alebo zmizne po uvoľnení spojky (Prevodovka v neutrálnej polohe).

Dôvod: opotrebovanie páky uvoľňovacieho ložiska alebo uvoľnenie jej upevnenia.

Hluk spojky - hydraulické príčiny

Príznak: žiadny odpor pri pohybe spojkového pedálu, spojka sa nevypína.

1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného spojkového valca.

2. Uistite sa, že nedochádza k únikom pracovnej kvapaliny.

3. Skontrolujte stav vetracieho otvoru vo veku nádrže. Hlavný brzdový valec môže byť chybný.

Príznak: slabý odpor voči pohybu pedálu ("mäkký" pedál).

1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného spojkového valca.

2. Skontrolujte stav vetracieho otvoru vo veku nádrže. V systéme môže byť vzduch.

Príznak: spojka sa ťažko vypína, opätovné zapojenie sa mešká.

1. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného spojkového valca.

2. Skontrolujte stav vetracieho otvoru vo veku nádrže. Náprava pedálu, hlavný valec alebo puzdro valca môžu byť zaseknuté.