Cuprins: Verificare - Figura 5 ⇩ Injectoare ⇩ Verificarea rezistenței - Figura 6 ⇩ Verificarea tensiunii de alimentare…⇩
Verificare - Figura 5
Condiții tehnice
| Presiunea sistemului | Starea sistemului | Sens |
| În sistem | Aspiratorul este dezactivat | 2,39-2,67 bari |
| Presiune reziduală | În 60 de secunde | mai puțin cu 0,7 bari |
Notă: Pentru a împiedica pornirea motorului la rotirea acestuia, deconectați conectorii injectorului.
Asigurați-vă că contactul este oprit.
Scoateți releul pompei de combustibil.
Porniți motorul.
Așteptați până când motorul se oprește.
Opriți contactul.
Conectați un manometru între furtunul de alimentare cu combustibil și filtrul de combustibil.
Reinstalați releul pompei de combustibil.
Porniți contactul.
Deconectați furtunul de vacuum de la regulatorul de presiune a combustibilului.
Rotiți motorul cu demarorul.
Comparați rezultatele măsurării presiunii sistemului cu specificațiile.
Opriți contactul.
Comparați rezultatele măsurării presiunii reziduale cu specificațiile.
Injectoare
Forma și etanșeitatea flăcării combustibilului: Consultați secțiunea de inspecție generală.
(Originalul a fost publicat pe portal: LRMAN.ru)
Verificarea rezistenței - Figura 6
Condiții tehnice
| Contacte | Rezistenţă |
| 1 și 2 | 16-17 ohmi |
Asigurați-vă că contactul este oprit.
Deconectați conectorul electric al injectorului.
Măsurați rezistența dintre contactele injectoarelor.
Verificați toate injectoarele.
Verificarea tensiunii de alimentare - Figura 7
Condiții tehnice
| Contacte | Voltaj |
| 2 și masă | baterie |
Asigurați-vă că contactul este oprit.
Deconectați conectorul electric al injectorului.
Porniți contactul.
Măsurați tensiunea dintre borna conectorului de cablare și masă.
Verificați toate injectoarele.
Dacă tensiunea nu corespunde specificațiilor, verificați cablajul.
Comentarii la acest articol