Układ paliwowy — ciśnienie paliwa (Discovery 1)

Sprawdź - Rysunek 5

Warunki techniczne

Ciśnienie w układzie	Status systemu	Oznaczający
W systemie	Odkurzacz jest wyłączony	2,39-2,67 bara
Ciśnienie resztkowe	Za 60 sekund	mniej o 0,7 bara

Uwaga: Aby zapobiec uruchomieniu silnika podczas kręcenia rozrusznikiem, należy odłączyć złącza wtryskiwaczy.

Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.

Wyjmij przekaźnik pompy paliwa.

Uruchom silnik.

Poczekaj, aż silnik się zatrzyma.

Wyłącz zapłon.

Podłącz manometr pomiędzy przewodem doprowadzającym paliwo a filtrem paliwa.

Zainstaluj ponownie przekaźnik pompy paliwa.

Włącz zapłon.

Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.

Obróć silnik za pomocą rozrusznika.

Porównaj wyniki pomiaru ciśnienia w układzie ze specyfikacją.

Wyłącz zapłon.

Porównaj wyniki pomiaru ciśnienia resztkowego ze specyfikacją.

Wtryskiwacze

Kształt i szczelność płomienia paliwa: patrz część poświęcona ogólnej kontroli.

Kontrola rezystancji – Rysunek 6

Warunki techniczne

Łączność	Opór
1 i 2	16-17 omów

Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.



Odłączyć złącze elektryczne wtryskiwacza.

Zmierz rezystancję pomiędzy stykami wtryskiwacza.

Sprawdź wszystkie wtryskiwacze.

Sprawdzanie napięcia zasilania - Rysunek 7

Warunki techniczne

Łączność	Woltaż
2 i masa	bateria

Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego (LRman.ru)

Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.

Odłączyć złącze elektryczne wtryskiwacza.

Włącz zapłon.

Zmierz napięcie pomiędzy zaciskiem złącza okablowania i masą.

Sprawdź wszystkie wtryskiwacze.

Jeżeli napięcie nie spełnia wymagań technicznych, należy sprawdzić okablowanie.