Automatyczna skrzynia biegów (Discovery 1)

Objaw 1: Drgania przy poruszaniu się i dźwięki o wysokiej częstotliwości.

Usterka: niski poziom płynu lub zatkany filtr.

Objaw 2: Brak biegu wstecznego.

Przesuń selektor do pozycji D:

• brak ruchu: przejście do objawu 3;
• występuje ruch: zablokowany jest zawór blokady biegu wstecznego.

Przesuń selektor do pozycji 1:

• brak hamowania silnikiem: usterka hamulców nr 3.

Objaw 3: Brak ruchu do przodu (pozycja D).

Przesuń selektor do pozycji 1:

• jest ruch: wada koła zamachowego nr 2;
• brak ruchu: sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie;
• ciśnienie jest normalne: sprzęgło A;
• brak ciśnienia: filtr jest zatkany lub pompa jest uszkodzona; niskie ciśnienie: zatkany filtr lub zablokowany regulator główny.

Objaw 4: Poślizg na wszystkich biegach do przodu.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie:

• brak ciśnienia: filtr jest zatkany lub pompa jest uszkodzona; niskie ciśnienie: zatkany filtr lub zablokowany regulator główny;
• ciśnienie jest normalne: sprzęgło A.

Objaw 5: Nagła zmiana położenia N - D.

Sprawdź regulację obrotów biegu jałowego silnika.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie:

• wysokie ciśnienie: uszkodzony regulator główny;
• ciśnienie normalne: sprzęgło lub amortyzator A.

Objaw 6: Utrudniona zmiana biegów 1-2.

Sprawdź regulację obrotów biegu jałowego silnika.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie:

• nadciśnienie tętnicze: przejdź do objawu 5;
• prawidłowe ciśnienie: zawór modulatora lub tłumik sprzęgła/hamulca CB1 i/lub CB2.

Objaw 7: Trudna zmiana biegów 2. i 3.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie:

• nadciśnienie tętnicze: przejdź do objawu 5;
• ciśnienie normalne: zawór modulatorowy lub tłumik sprzęgła B lub sprzęgło B.

Objaw 8: Brak załączenia trzeciego biegu.



Usterka: zawór zmiany biegów 2-3 lub sprzęgło B.

Objaw 9: Brak załączenia czwartego biegu.

Usterka: zawór zmiany biegów 3-4 lub zawór zmiany biegów 4-3 lub sprzęgło hamulcowe 4.

Objaw 10: Brak bezpośredniego załączenia sprzęgła lub załączanie trudne.

Uwaga: Przekładnię bezpośrednią włącza się przy prędkościach 64-72 km/h.

Przeprowadź testy drogowe z manometrem podłączonym do przetwornika momentu obrotowego:

• ciśnienie jest normalne: wada sprzężenia bezpośredniego;
• ciśnienie pozostaje wysokie w normalnym zakresie: zatarcie zaworu sterującego sprzęgłem bezpośrednim i przetwornika momentu obrotowego; duża histereza charakterystyki zaworu regulacyjnego.

Objaw 11: Nieprawidłowa (niska) prędkość bezpośredniego załączania sprzęgła.

Uwaga: tej awarii towarzyszą drgania przekładni hydrokinetycznej.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie i przetworniku momentu obrotowego:

• ciśnienie jest normalne: zawór regulacyjny jest zablokowany; niskie ciśnienie: Zablokowanie zaworu sterującego sprzęgłem bezpośrednim i przetwornika momentu obrotowego; duża histereza charakterystyczna dla zaworu sterującego

.
Objaw 12: Po ruszeniu pojazd natychmiast przełącza się na trzeci bieg.

Usterka: Zablokowany zawór zmiany biegów 2-3.

Objaw 13: Ruszanie z drugiego biegu.

Usterka: Zablokowany zawór zmiany biegów 1-2; zakleszczona tuleja regulatora.

Objaw 14: Ruszanie na trzecim biegu.

Usterka: zacinanie się zaworów zmiany biegów 1-2 i 2-3; zakleszczona tuleja regulatora.

Objaw 15: Brak wymuszonej zmiany biegu z 4 na 3 (tzw. "kick-down").



Usterka: zablokowany zawór wymuszonej zmiany biegów 4-3.

Objaw 16: Zmiana biegów przy nieodpowiedniej prędkości jazdy.

Sprawdź regulację linki kickdown.

Sprawdź ciśnienie w głównym przewodzie:

• ciśnienie jest normalne: zawór regulacyjny jest zablokowany; niskie ciśnienie: Nieprawidłowa regulacja linki zaworu sterującego; zablokowany zawór regulatora głównego.

Objaw 17: Brak zmiany biegu na wyższy przy częściowym otwarciu przepustnicy.

Usterka: zablokowany jest zawór regulacyjny lub zawór przełączający.

Objaw 18: Brak hamowania silnikiem przy położeniu selektora 3.

Usterka: sprzęgło C.

Objaw 19: Opóźnienie lub brak zmiany biegów przy zmianie selektora 3-2.

Usterka: Zablokowany zawór zmiany biegów 2-3; zacinający się zawór regulatora; zablokowany zawór blokady 2. biegu.

Objaw 20: Opóźnienie lub brak zmiany biegów przy przesunięciu dźwigni 2-1 przy prędkościach poniżej 45 km/h.

Usterka: Zablokowany zawór zmiany biegów 1-2; zacinający się zawór regulatora; zablokowany zawór blokady 1. biegu.

Objaw 21: Brak hamowania silnikiem przy położeniu selektora 1.

Usterka: sprzęgło-hamulec 3.

Objaw 22: Brak hamowania silnikiem przy położeniu selektora 2.

Usterka: Sprzęgło-hamulec 1.

Objaw 23: Pojazd porusza się z selektorem w pozycji N.

Usterka: Sprzęgło A.