Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Автоматична коробка передач (Дискавері 1)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 1
  • Загальна інформація
  • Пошук несправностей
  • Автоматична коробка передач
 
        0  
Симптом 1: смикання під час руху та звуки високої частоти.

Несправність: низький рівень рідини або забитий фільтр.

Симптом 2: немає заднього ходу.

Перевести селектор у положення D:
  • немає руху: перехід до симптому 3;
  • є рух: завис клапан блокування шестерні заднього ходу.

Перевести селектор у положення 1:
  • немає гальмування двигуном: дефект гальма №3.

Симптом 3: немає руху вперед (становище D).

Перевести селектор у положення 1:
  • є рух: дефект маховика №2;
  • немає руху: перевірити тиск у головній магістралі;
  • тиск у нормі: зчеплення А;
  • немає тиску: забитий фільтр або несправний насос; низький тиск: забито фільтр або зависання первинного регулятора.

Симптом 4: ковзання на всіх передніх передачах.

Перевірити тиск у головній магістралі:
  • немає тиску: забитий фільтр або несправний насос; низький тиск: забитий фільтр або зависання первинного регулятора;
  • тиск у нормі: зчеплення А.

Симптом 5: різкий перехід N - D положення.

Перевірити регулювання холостого ходу двигуна.

Перевірити тиск у головній магістралі:
  • високий тиск: несправний первинний регулятор;
  • нормальний тиск: зчеплення чи демпфер А.

Симптом 6: жорстке перемикання 1-2 передач.

Перевірити регулювання холостого ходу двигуна.

Перевірити тиск у головній магістралі:
  • високий тиск: перейти до симптому 5;
  • нормальний тиск: клапан модулятора або демпфер зчеплення/гальма СВ1 та/або СВ2.

Симптом 7: жорстке перемикання 2 – 3 передач.

Перевірити тиск у головній магістралі:
  • високий тиск: перейти до симптому 5;
  • нормальний тиск: клапан модулятора або демпфер зчеплення або зчеплення.

Симптом 8: немає включення 3 передачі.



Несправність: клапан перемикання 2-3 передач або зчеплення.

Симптом 9: немає включення 4 передачі.

Несправність: клапан перемикання 3-4 передач або клапан перемикання 4-3 передач або гальмо зчеплення 4.

Симптом 10: немає прямого зчеплення або жорстке включення.

Примітка: увімкнення прямої передачі відбувається на швидкості 64-72 км/год.


Провести дорожні випробування із підключеним до гідротрансформатора манометром:
  • тиск у нормі: дефект прямого зчеплення;
  • тиск залишається високим у межах норми: зависання керуючого клапана прямого зчеплення та гідротрансформатора; великий гістерезис характеристики керуючого клапана.

Симптом 11: неправильна (низька) швидкість увімкнення прямого зчеплення.

Примітка: несправність супроводжується вібрацією гідротрансформатора.


Перевірити тиск у головній магістралі та гідротрансформаторі:
  • тиск у нормі: зависання клапана регулятора; низький тиск: зависання керуючого клапана прямого зчеплення та гідротрансформатора; великий гістерезис характеристики керуючого клапана
.
Симптом 12: після рушання з місця негайне перемикання на третю передачу.

Несправність: зависання клапана перемикання 2-3 передача.

Симптом 13: торкання з місця на 2 передачі.

Несправність: зависання клапана перемикання 1-2 передач; зависання втулки регулятора.

Симптом 14: рушання з місця на 3-й передачі.

Несправність: зависання клапанів перемикання 1-2 та 2-3 передачі; зависання втулки регулятора.

Симптом 15: немає примусового перемикання 4-3 передачі (кік-даун).

Несправність: зависання клапана примусового перемикання 4-3 передач.



Симптом 16: перемикання передач за невідповідних швидкостей руху.

Перевірити регулювання тросу "кік-даун".

Перевірити тиск у головній магістралі:
  • тиск у нормі: зависання клапана регулятора; низький тиск: неправильне регулювання троса керуючого клапана; зависання клапана первинного регулятора.

Симптом 17: немає перемикання на передачу, що підвищує, при частковому дроселі.

Несправність: зависання або клапана регулятора, або клапана, що перемикає.

Симптом 18: ні гальмування двигуном при положенні селектора 3.

Несправність: зчеплення.

Симптом 19: затримка або відсутність перемикання під час перекладу селектора 3-2.

(Текст статті взято із сайту: «LRman.ru»)

Несправність: зависання клапана перемикання 2-3 передача; зависання клапана регулятора; зависання клапана блокування 2 передачі.

Симптом 20: затримка або відсутність перемикання під час перекладу селектора 2-1 при швидкості нижче 45 км/год.

Несправність: зависання клапана перемикання 1-2 передача; зависання клапана регулятора; зависання клапана блокування 1 передачі.

Симптом 21: ні гальмування двигуном при положенні селектора 1.

Несправність: гальмо зчеплення 3.

Симптом 22: ні гальмування двигуном при положенні селектора 2.

Несправність: гальмо зчеплення 1.

Симптом 23: автомобіль рухається за положення селектора N.

Несправність: зчеплення А.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Діагностичне обладнання
Двигун — пошук несправностей
Зчеплення — діагностика несправностей
Механічна коробка передач

Поточна стаття
Автоматична коробка передач

Наступні статті
Карданний вал
Рульове керування
Діагностика систем упорскування палива
Самодіагностика — загальна інформація
Регулювання двигуна
Частота обертання холостого ходу
Рівень викидів СО
Початкове положення дросельної заслінки

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Двигун та автоматична коробка передач Фрілендер 1 (1997-2006)
• Коробка передач Фрілендер 2 (2006-2014)
• Автоматична коробка передач Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Коробка диференціалу 90 Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 44 + 11 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪