Sprawdzanie i regulacja - Rysunki 13 i 14
Warunki techniczne
| Model silnika | Kąt wyprzedzenia zapłonu, grad, przed GMP/obr./min |
| 35D/36D | 5±1 / 800 |
| Discovery | 5±1 / 800 |
| 40D | 8±1 / 800 |
| Kolejność zapłonu cylindrów | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| Kierunek obrotu wirnika rozdzielacza | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
Kąt wyprzedzenia zapłonu jest kontrolowany przez elektroniczną jednostkę sterującą.
Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.
Sprawdź kierunek obrotu wirnika rozdzielacza wysokiego napięcia i kolejność zapłonu cylindrów, rysunek 13.
Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są prawidłowo podłączone.
Podłącz światło stroboskopowe.
Odłączyć wąż podciśnieniowy od rozdzielacza wysokiego napięcia.
[Dane pobrano ze strony internetowej lrman.ru]
Uruchom silnik.
Pozostaw silnik na biegu jałowym.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu, rysunek 14.
Wyreguluj czas zapłonu poprzez obrót rozdzielacza wysokiego napięcia.
Wyłącz zapłon.
Podłącz wąż podciśnieniowy do rozdzielacza wysokiego napięcia.


Komentarze do tego artykułu