Uwaga: Czujnik położenia wału korbowego jest wbudowany w rozdzielacz wysokiego napięcia.
Kontrola rezystancji – Rysunek 22
Warunki techniczne
| Opór | 2000-5000 omów |
Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony.
Wyjmij wzmacniacz.
Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza czujnika położenia wału korbowego.
Sprawdzanie szczeliny powietrznej - Rysunek 23
Warunki techniczne
| Szczelina powietrzna | 0,2-0,35 mm |
Podczas obracania wału korbowego należy ustawić występ wirnika naprzeciwko czujnika położenia wału korbowego. Do pomiaru szczeliny powietrznej należy użyć szczelinomierza niemagnetycznego.
Komentarze do tego artykułu