1. Verificați: nivelul lichidului din rezervorul pompei de servodirecție; tensiunea curelei pompei; lipsa aerului în sistemul de servodirecție.
2. Efectuați o verificare a sistemului de servodirecție, consultați secțiunea "Director".
Nota:
- a) Presiunea crescută în sistem este aproape întotdeauna asociată cu un defect al supapei de suprapresiune a pompei de servodirecție.
- b) Presiunea scăzută poate fi cauzată de scurgeri în sistem, o supapă de suprapresiune defectă în pompă, o supapă defectă în mecanismul de direcție sau uzura generală a mecanismului de direcție sau a pompei.
3. Reglarea pivotului de direcție este incorectă din cauza presiunii incorecte în anvelope sau a instalării unor anvelope de un tip nerecomandat.
4. Uzura articulațiilor sferice ale tijelor de direcție.
5. Coloana de direcție sau arborele de direcție nu sunt reglate corect.
Simptom 2: Impacturi asupra volanului ("recul" din partea roților).
1. Verificați performanța amortizorului de direcție:
Prindeți un capăt al amortizorului într-o menghină folosind distanțiere din metal moale. Extindeți și retrageți tija amortizorului. Rezistența la mișcare trebuie să fie aceeași în ambele direcții.
2. Dacă amortizorul este normal, verificați fiabilitatea fixărilor brațului de direcție și absența unor goluri neintenționate (de exemplu, în bucșele silent block).
Notă: Dacă este necesară înlocuirea a cel puțin unei bucșe, trebuie înlocuite toate bucșele brațului de control.
3. Dacă starea manetelor este satisfăcătoare, verificați dacă există rezistență la mișcarea fuzetelor (vezi secțiunea "Puntea față și transmisia finală").
Simptom 3: Volan "ușor" sau joc liber crescut al volanului.
1. Verificați reglarea casetei de direcție.
2. Dacă mecanismul este reglat corect, verificați starea bucșelor tijei Panhard și a brațelor de reacție ale suspensiei axei.
3. Verificați starea articulațiilor cardanice ale arborelui de direcție.
Simptom 4: Vibrații ale volanului.
Vibrația volanului este de obicei cauzată de dezechilibrul roților (tremurături), dar există și alte cauze ale acestui defect.
1. Verificați starea anvelopelor volanului și echilibrarea acestora.
2. Verificați amortizorul de direcție.
3. Verificați starea articulațiilor cardanice ale arborelui de direcție.
4. Verificați fiabilitatea fixărilor brațului de direcție și absența oricăror goluri neintenționate.
5. Verificați starea pernelor suspensiei punții față și fiabilitatea fixărilor brațelor suspensiei.
6. Verificați reglarea direcției.
7. Verificați jocurile din rulmenții butucului și starea rulmenților.
8. Verificați rezistența la mișcare a fuzetelor.
9. Verificați geometria timoneriei direcției.
Simptom 5: Pierderea stabilității direcționale.
Se face o distincție între pierderea stabilității direcționale la deplasarea înainte, la frânare și la tractarea unei remorci.
1. Cele mai probabile cauze ale defecțiunii:
- a) încălcarea alinierii mecanismului de direcție;
- b) încălcarea geometriei trapezului de direcție.
2. Tragerea în lateral fără frânare:
- a) schimbați volanele;
- b) dacă direcția de tracțiune s-a schimbat, instalați anvelope noi;
- c) dacă nu există modificări, contactați o stație de service.
3. Tragerea în lateral la frânare:
- a) aerisirea sistemului de frânare;
- b) verificați starea plăcuțelor și discurilor de frână;
- c) verificați conductele și furtunurile de frână;
- d) dacă întâmpinați dificultăți, contactați o stație de service.
4. Tragerea în lateral la remorcare:
- a) Verificați starea suspensiei remorcii;
- b) verificați funcționalitatea amortizoarelor suspensiei ambelor punți. Încearcă să schimbi amortizoarele;
- c) verificați performanța amortizorului de direcție;
- d) dacă întâmpinați dificultăți, contactați o stație de service.
Comentarii la acest articol