Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Káblový zväzok solenoidového ventilu (Range Rover 3)

 
  • Hlavná
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Pohonná jednotka
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Káblový zväzok solenoidového ventilu
 
        0  
Obsah: Demontáž ⇩ Montáž ⇩

Demontáž


1. Odstráňte filter automatickej prevodovky.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA - ZF 5HP24, OPRAVNÉ PRÁCE, Filter - kvapalina automatickej prevodovky.


2. Odpojte konektorový blok od automatickej prevodovky.


2. Odpojte konektorový blok od automatickej prevodovky.

3. Odstráňte držiak konektorového bloku a vyberte konektorový blok z krytu automatickej prevodovky.

4. Odskrutkujte 2 skrutky Torx, ktoré zaisťujú svorky snímača rýchlosti, odstráňte svorky a snímače…


4. Odskrutkujte 2 skrutky Torx, ktoré zaisťujú svorky snímača rýchlosti, odstráňte svorky a snímače rýchlosti.

5. Rovnomerne a postupne povoľujte a odstráňte 22 skrutiek Torx z cievky a bloku ventilov.


5. Rovnomerne a postupne povoľujte a odstráňte 22 skrutiek Torx z cievky a bloku ventilov.



6. Odstráňte zostavu cievky a bloku ventilov.

7. Označte polohu konektorov a odstráňte 10 podložiek z konektorov snímača a elektromagnetu.


7. Označte polohu konektorov a odstráňte 10 podložiek z konektorov snímača a elektromagnetu.

8. Odstráňte káblový zväzok a odstráňte a zlikvidujte O-krúžky.

Montáž


1. Vyčistite blok a zásuvku konektora automatickej prevodovky.

2. Nainštalujte nové O-krúžky na káblový zväzok a namažte ich kvapalinou pre automatickú prevodovku.

3. Nainštalujte káblový zväzok na cievku a ventilový blok a zaistite ho sponami.

4. Pripojte konektory ku konektorom snímačov a elektromagnetov.

5. Utrite cievku a ventilový blok a všetky spojovacie plochy.

6. S pomocou asistenta nainštalujte cievku a blok ventilov, pripojte bloky konektorov a uistite sa, že vidlica voliča je zarovnaná s výstupkom.

7. Rovnomerne a postupne utiahnite 22 torxových skrutiek bloku cievky a ventilu na krútiaci moment 10 Nm.

8. Nainštalujte držiak konektora automatickej prevodovky.

9. Pripojte blok ku konektoru automatickej prevodovky.

10. Nainštalujte snímač do bloku cievok a ventilov, nainštalujte svorku a utiahnite skrutku Torx momentom 10 Nm.

11. Nainštalujte filter automatickej prevodovky.

AUTOMATICKÁ PREVODOVKA - ZF 5HP24, Voliaca páka - zostava radiacej páky, Filter - kvapalina automatickej prevodovky.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Platón Fedorov


 

Predchádzajúce články
Vypúšťanie a plnenie pracovnej kvapaliny
Kontrola a nastavenie lanka voliča prevodovky
Páka voliča prevodovky
Gombík voliča prevodových stupňov
Radiaca páka a zostava lanka
Blokovací spínač štartéra
Tesnenie hriadeľa voliča prevodovky
Solenoid radiacej páky

Aktuálny článok
Káblový zväzok solenoidového ventilu

Ďalšie články
Zberač prúdu snímača rýchlosti medziľahlého hriadeľa
Tesnenie meniča krútiaceho momentu
Automatická prevodovka a menič krútiaceho momentu
Demontáž a montáž automatickej prevodovky s kompletnou prevodovkou
Zadné tesnenie prevodovky
Tesnenie olejovej vane automatickej prevodovky
Filter kvapaliny automatickej prevodovky
Chladič kvapaliny automatickej prevodovky

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Hlavný káblový zväzok Freelander 1 (1997-2006)
• Káblový zväzok motora Freelander 2 (2006-2014)
• Blok solenoidového ventilu valca so vzduchovým odpružením Discovery 3 (2004-2009)
• Vákuový spínač ventilu kúrenia Discovery 1 (1989-1998)
• Páka ventilu — demontáž a inštalácia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 12 + 28 =

       




Range Rover 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Identifikačné kódy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty
  • Materiály a mazivá
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor TD6
  • Benzínový motor V8
  • Zníženie emisií TD6
  • Zníženie emisií V8
  • Riadenie motora TD6
  • Manažment motora V8
  • Zásobovanie palivom motora TD6
  • Zásobovanie palivom motor V8
  • Chladenie motora TD6
  • Chladenie motora V8
  • Výfukový systém TD6
  • Výfukový systém V8
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka GM-5L40-E
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Hlavný prevod
  • Prevod prednej nápravy
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnosť cestujúcich
  • Dvere a okná
  • Vonkajšie detaily
  • Detaily interiéru
  • Sklo
  • Autosedačka
  • Strešné okno
  • Geometria karosérie
  • Oprava karosérie
  • Ochrana proti korózii
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Kondicionovanie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Elektronické bloky
  • Zábavný systém
  • Káblové zväzky


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪