Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Інформаційний дисплей (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Електроустаткування
  • Прилади та контрольні лампи
  • Інформаційний дисплей
 
        0  
Зміст: Одометр ⇩ Лічильник пробігу за поїздку ⇩ Дисплей увімкненої передачі ⇩ Дисплей PRND та Sport ⇩ Індикатор інтервалів технічного…⇩ Попередження водія ⇩
Інформаційний дисплей - це рідкокристалічний дисплей (РК-дисплей), розташований у нижній правій частині щитка приладів. Видима область РК-дисплея становить 43х20 мм і поділена на сім сегментів. Якщо увімкнено інформаційний дисплей, його підсвічування працює таким чином:
  • При натисканні на кнопку обнулення лічильника пробігу підсвічується одометр, показання одометра і лічильника пробігу за поїздку відображаються протягом 20 секунд
  • При включенні запалювання одометр вмикається в режимі відображення всіх функцій
При включеному запалюванні і вимкненому освітленні інформаційний дисплей під управлінням датчика зовнішньої освітленості повністю підсвічується з нормальною яскравістю. При включеному освітленні яскравість дисплея знижується до рівня, визначеного широтно-імпульсним регулятором освітленості, вбудованим в перемикач освітлення.

Дані, що відображаються на інформаційному дисплеї, надходять у щиток приладів від модулів керування іншими підсистемами у вигляді повідомлень шини CAN. Дані одометра та лічильника пробігу за поїздку надходять від модуля ABS, дані про коробку передач - від модуля управління коробкою передач (для моделей з автоматичною коробкою передач) або від модуля управління роздавальною коробкою (для моделей з механічною коробкою передач).

Одометр


Одометр відображає загальну відстань, пройдену автомобілем, яку обчислюють мікропроцесором щитка приладів на основі даних про швидкість обертання коліс, що надходять від модуля ABS.



6-значний дисплей одометра може відображати значення до 999 999 миль або кілометрів. При вимкненому запалюванні показання одометра можна вивести на дисплей, натиснувши кнопку обнулення лічильника пробігу. Покази відображаються протягом нетривалого часу.

Загальна пройдена відстань записується в програмному постійному запам'ятовувальному пристрої (EEPROM) і оперативному запам'ятовуючому пристрої (RAM) щитка приладів. Це забезпечує збереження даних про загальну пройдену відстань при від'єднанні акумуляторної батареї. Відстань зчитується та записується в пам'ять кожні 2 пройдені кілометри або милі.

Лічильник пробігу за поїздку


Лічильник пробігу за подорож відображає відстань, пройдену з моменту останнього обнулення показань лічильника. Дисплей лічильника є чотиризначним, а четвертий символ, що відображає 1/10 милі чи кілометра, відокремлюється десятковою точкою. Лічильник може відображати значення до 999,9 миль або кілометр. При перевищенні цього значення дисплей починає відображатись зі значенням 000,0 милі або кілометра.

Лічильник скидається утримуванням кнопки обнулення лічильника пробігу на щитку приладів натиснутою протягом двох секунд. Пробіг за подорож записується в RAM, але не записується в EEPROM, тому при від'єднанні акумуляторної батареї ці дані губляться, а при під'єднанні акумуляторної батареї лічильник встановлюється на 000,0.

Дисплей увімкненої передачі


Автоматична коробка передач


Дисплей увімкненої передачі призначений для відображення поточного положення селектора передач у моделях з автоматичною коробкою передач. При нормальній роботі на дисплеї відображаються наступні символи: Р – стоянка, R – задній хід, N – нейтраль та D – рух.



Якщо коробка передач працює в режимі CommandShift™, на дисплеї також відображається вибрана вручну передача: 1, 2, 3, 4, 5 або 6.

На дисплеї положення селектора передач можуть також відображатися відомості про несправності автоматичної коробки. Наступні літери відображаються, щоб повідомити водія про тип несправності:
  • F - модуль керування коробкою передач (TCM) несправний та працює в аварійному режимі.
  • Н - TCM несправний, працює в аварійному режимі і коробка передач перегрілася, досягнувши температури понад 137°C.
  • Е - TCM припинив передачу даних по шині CAN через збій шини CAN або перегрівання коробки передач (температура понад 140°C).

Механічна коробка передач


Дисплей увімкненої передачі призначений для відображення поточного положення важеля перемикання передач у моделях з механічною коробкою передач. При нормальній роботі на дисплеї відображаються символи 1, 2, 3, 4, 5, 6 та N для нейтралі.

На дисплеї положення селектора передач можуть також відображатися відомості про несправності механічної коробки. Наступна літера відображаються, щоб повідомити водія про несправність:
  • E – датчик положення важеля перемикання передач несправний.

Дисплей PRND та Sport


Дисплей символів PRND активний лише на автомобілях із автоматичною коробкою передач. TCM по шині CAN передає в щиток пристроїв дані про поточне положення селектора передач. Ця інформація використовується щитком приладів для відображення поточного положення селектора.

Якщо селектор переводиться в положення SPORT, на РК-дисплеї з'являється піктограма "Sport". Якщо селектор переводиться вперед або назад, коробка передач перемикається в режим CommandShift™, піктограма "Sport" зникає, а на дисплеї увімкненої передачі відображається вибрана вручну передача.



Індикатор інтервалів технічного обслуговування (SII)


Індикатор інтервалів технічного обслуговування знаходиться в інформаційному дисплеї. На цьому дисплеї відображається інформація, що попереджає водія про подальше технічне обслуговування.

Індикатор інтервалів технічного обслуговування відображається протягом 3 секунд під час увімкнення запалювання. Міжсервісний інтервал задається дилером за допомогою схваленої компанією Land Rover діагностичної системи або ручної операції, і після налаштування ведеться зворотний відлік пробігу в милях та часі на добу до наступного ТО.

Інтервали техобслуговування різняться залежно від ринку збуту та встановленого на автомобілі двигуна У моделях для деяких країн Східної Європи, Південної Америки, Близького Сходу та Океанії індикатор SII вимкнено.

Відстань, що залишається до технічного обслуговування


Відстань, що залишається до технічного обслуговування, обчислюється щитком приладів на основі поточних показань одометра і показань одометра, збережених при останньому обнуленні лічильника інтервалу технічного обслуговування. Щиток приладів використовує ці два значення для обчислення відстані, що залишається до наступного технічного обслуговування. Значення відстані, що залишається, використовується для визначення моменту включення індикатора заміни масла.

Статтю взято з цього ресурсу www.lrman.ru

Пройдена відстань відображається з точністю до 50 км або 25 миль, залежно від ринку збуту автомобіля. Якщо значення лічильника інтервалу технічного обслуговування переходить через 0, щиток приладів продовжує відлік, а відстань, що залишиться, відображається у вигляді негативного значення.



Значення, на якому на дисплеї відображається відстань до наступного технічного обслуговування, становить 1000 км (600 миль) або 30 днів в залежності від ринку збуту і зберігається у файлі конфігурації автомобіля (CCF).

Попередження водія


Коли щиток приладів отримує сигнал увімкнення запалювання, програмне забезпечення щитка перевірить, чи не виконуються умови виведення сервісних повідомлень для попередження водія. Якщо ці умови виконуються, на інформаційному дисплеї протягом 5 секунд відображаються відповідні сервісні повідомлення. Через 5 секунд на інформаційному дисплеї відображаються звичайні показання одометра та лічильника пробігу за поїздку.

Порядок обнулення


Існують два способи повернення індикатора міжсервісного інтервалу вихідне положення. Схвалена компанією Land Rover діагностична система може підключатися до автомобіля для проведення діагностики, а також можна використовувати ручну процедуру обнулення за допомогою кнопки скидання лічильника пробігу на щитку приладів.

Порядок обнулення вручну

  • Натисніть та утримуйте кнопку скидання лічильника пробігу.
  • Поверніть ключ запалення у положення II.
  • C. Якщо функцію SII увімкнено, на інформаційному дисплеї протягом 5 секунд блимає повідомлення "SERVICE" (техобслуговування), а потім відображається постійно. Якщо функцію SII не увімкнено, на інформаційному дисплеї відображаються звичайні показання одометра та лічильника пробігу за поїздку.
  • D. Якщо кнопка скидання буде відпущена до закінчення 10 секунд від моменту ввімкнення режиму скидання, на дисплеї буде показано повідомлення "DIST". Якщо кнопка скидання не відпускається через 10 секунд, щиток приладів вийде з процедури ручного скидання.
  • Якщо кнопка скидання не відпускається через 10 секунд, щиток приладів вийде з процедури ручного скидання.
  • E. Якщо необхідно обнулити лічильник заміни масла, натисніть кнопку скидання лічильника пробігу протягом 10 секунд після відпускання при виконанні попереднього кроку та утримуйте її протягом більше 5 секунд. Протягом 5 секунд на дисплеї відображатиметься повідомлення "RST", після чого лічильник необхідності заміни масла буде обнулений, потім на дисплеї буде відображено повідомлення "END".
  • F. Якщо натиснути кнопку скидання протягом 5 секунд, дисплей вийде з процедури скидання.
  • G. Якщо натиснути кнопку скидання не більше 10 секунд, інформаційний дисплей вийде з процедури скидання.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Пристрій та опис щитка приладів
Контрольні лампи щитка приладів
Аналогові прилади щитка приладів
Діагностика та перевірка щитка приладів
Зняття та встановлення щитка приладів
Пристрій та опис звукового сигналу
Центр інформації та повідомлень

Поточна стаття
Інформаційний дисплей

Наступні статті
Установки користувача та бортовий комп'ютер
Модуль попередження про знижений тиск у шинах
Пристрій та опис допомоги при паркуванні
Розрахунок відстані до перешкод
Діагностика та перевірка допомоги при паркуванні
Динамік системи допомоги при паркуванні
Задній внутрішній датчик системи допомоги під час паркування
Задній зовнішній датчик системи допомоги під час паркування

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Дисплей – навігаційна система Фрілендер 1 (1997-2006)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 20 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪