Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Гальмівна система (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Гальмівна система
 
        0  
ТипЗ вакуумним підсилювачем, адаптивна, з незалежними контурами передніх та задніх коліс, "плаваючими" супортами та системою динамічної стабілізації
Тип та діаметр гальмівних дисків:
Спереду - вентильовані344 мм (13,5 дюйми)
Ззаду - невентильовані354 мм (13,9 дюйма)
Товщина переднього гальмівного диска:
Новий диск30,0 мм (1,18 дюйма)
Допустима без заміни28,4 мм (1,12 дюйми)
Різниця, що допускається, в товщині одного диска0,010 мм (0,0004 дюйми)
Товщина заднього гальмівного диска:
Новий диск12,0 мм (0,47 дюйма)
Допустима без заміни10,4 мм (0,41 дюйма)
Допустима різниця в товщині0,010 мм (0,0004 дюйми)
Допустиме осьове биття:
Передній диск0,073 мм (0,002 дюйми) із встановленим колесом
Задній диск0,075 мм (0,003 дюйми) із встановленим колесом
Товщина гальмівних накладок, що допускається без заміни, - спереду і ззаду:3,0 мм (0,012 дюйма)
Гальмо стоянки - ТипБарабанні гальмівні механізми, вбудовані в задні гальмівні диски, з ручним регулюванням та тросовим приводом
Діаметр гальмівного барабана210 мм (8,3 дюйми)
Внутрішній діаметр головного циліндра:
Під поршень основного контуру27 мм (1,1 дюйма)
Під поршень допоміжного контуру20,6 мм (0,8 дюйми)
Коефіцієнт посилення вакуумного підсилювача5,6
Система динамічної стабілізації - Виробник/типBosch DSC 5.7, включаючи систему АБС, систему електронного розподілу гальмівних сил (EBD), систему допомоги при екстреному гальмуванні (EBA), систему протибуксування (ETC), систему допомоги при русі на спуску (HDC), систему гальмування двигуном (EDC), систему розподілу гальмівних сил при гальмуванні на поворотах (CBC) та систему динамічної стабілізації (DSC)
Швидкість автомобіля, що підтримується системою допомоги під час руху на спуску (HDC) - Педалі акселератора та гальма відпущені:
Знижувальна передача в роздавальної коробці - Рух вперед6 км/год (4 милі на годину)
Підвищувальна передача в роздавальної коробці - Рух вперед10 км/год (6,2 милі на годину)
Знижувальна передача в роздавальної коробці - Рух назад3,5 км/год (2,2 милі на годину)
Підвищувальна передача в роздавальної коробці - Рух назад6 км/год (4 милі на годину)


[Стаття скопійована з ресурсу: www.LRman.ru]


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Дизельний двигун TD V6
Бензиновий двигун V8
Система живлення двигунів
Система охолодження двигуна
Роздавальна коробка
Автоматична коробка передач
Карданні вали, приводи та редуктори
Рульове керування

Поточна стаття
Гальмівна система

Наступні статті
Колеса та шини
Кондиціонер
Електроустаткування
Розміри та маса автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Гальмівна система Фрілендер 2 (2006-2014)
• Паливна система дизельного двигуна td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Гальмівна система Дискавері 3 (2004-2009)
• Гальмівна система без ABS Дискавері 1 (1989-1998)
• Система змащення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 41 + 33 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪